Prosjekt vinterbil

[Dansekris]

Hei!

Jeg regner med at de aller fleste av dere også har en eller flere biler i tillegg til motorsykkel, så jeg prøver lykken og lufter tankene mine her.

Et av høstens store prosjekter var å finne noe å bruke tida på i vinterhalvåret. Etter litt frem og tilbake valgt valget på ski, nedover ski. Jeg har blitt en real friskus og fått helt dilla. Frikjøring og puddersnø er nå nesten like gromt som voksenmoped og hårnålsvinger.

Som urban caffelatte-entusiast bosatt midt i tjukkeste Oslo har det ikke vært aktuelt å eie bil igjen. En evig kamp om parkeringsplassene, bompenger og et godt kollektivtilbud har gjort bilen overflødig, inntil nå. Jeg ser behovet for å kunne disponere en bil for å komme seg til de ulike skistedene rundt om i landet. Det er rett og slett et forbaska mas å forflytte seg med kollektivstransport bærende på ski, staver, støvler, hjelm og alt det andre pikkpakket som er nødvendig for en dag i snøen. Det tar f.eks over en klokketime å reise fra St.hanshaugen (innenfor Ring 2) og opp på Oslo Vinterpark på Tryvann. Et skianlegg jeg kan se herfra!

Derfor har jeg vurdert om det kan være en løsning å kjøpe en billig, men driftsikker bil jeg kan bruke i vinterhalvåret for å komme meg til fjells. Forretningsmodellen er å leie bilen ut så mye som mulig gjennom nabobil.no de dagene jeg ikke brukeren den. Det vil være stort sett alle ukedager og en helg i måneden. Når våren og sommeren kommer synker behovet for bil betraktelig. Jeg ser for meg å kunne leie ut bilen store deler av sommerferien og så mye som mulig ellers i sommerhalvåret. Tror realistisk dagspris for leie burde ligge på 350kr/dagen.

Jeg ser for meg en billig japansk firehjulstrekker som går på bensin.

Spørsmålet er da, er det realistisk å tro at jeg kan eie en billig bil relativt kostnadsfritt hvis jeg baserer meg på å hovedsaklig leie den ut?

Det koster en del tusen i året å eie en bil og det vil klart være en hel del uforutsette utgifter med en såpass gammel bil.

Budsjettet er mellom 25 til 35 000kr

Er det noen soleklare modeller som stikker seg ut?

[AJ]

En liten Suzuki 4x4, kanskje?

[JanK]

Cherokee 4.0

[WikingTnT]

Kriteriene dine begrenser jo utvalget litt iom at de fleste japanske 4x4 gerne har diesel , men det er jo noen driftsikre unntak.
Skal du basere på utleie i perioder så bør du ha en som favner ganske bredt bruksområde - alt i fra barnefamilier til en tur til Ikea , så litt ekstra bagasjeplass og tilhengerfeste er en fordel.

Prut litt på denne Rav4 : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114851540
Trofast sliter med lav km - noe småplukk : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=113226698
Med skiboks - uten hengerfeste -ser veldig bra ut : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=115289474
Med hengerfeste - grei stand : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=113738532

De 3 siste er Subaru Forester - ser ut som det var et modellskifte i 2003 med mye oppgraderinger .

[kvase]

Billig i drift og lett å parkere + 4x4 Subaru justy https://www.finn.no/car/used/search.htm ... 1.810.1369
Er i realiteten samme bil som
Suzuki ignis https://www.finn.no/car/used/search.htm ... 1.811.6748
Dette er ikke noe langdistanse biler men 30 mil går helt greit
Da er denne bedre den lille Vitara men gått lengre https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=115283345

[FredrikE24]

Forester er greit nok det, men de er stive og stumpete å kjøre.
Da hadde jeg heller valgt Legacy, feks. en Outback https://www.finn.no/car/used/ad.html?fi ... =115410784

Ulempen med disse Subaruene er at de er utrolig tørste.. De er svært triste å kjøre og innvendig er de bare sorgen.
De er dog passelig driftsikre.

[WikingTnT]

Forester er greit nok det, men de er stive og stumpete å kjøre.
Da hadde jeg heller valgt Legacy, feks. en Outback https://www.finn.no/car/used/ad.html?fi ... =115410784

Ulempen med disse Subaruene er at de er utrolig tørste.. De er svært triste å kjøre og innvendig er de bare sorgen.
De er dog passelig driftsikre.

Ehh...joa - men her er det snakk om en driftsikker 4x4 bensin til 35K , tror man må svelge et par kameler mht kjøregenskaper og utseende innvendig. Bensin-boxern er beregnet til 0,85 blandet kjøring og 0,68 landevei - ikke helt tullete for en 2,0 bensin.
Legacy bør man velge fra 2004 - stor oppgradering.

Sakset fra Broom :

Skjermbilde 2018-03-10 kl. 14.45.44.png

[FredrikE24]

Jeg hadde heller valgt Audi med quattro, feks en A4 1.8 Turbo. En kamerat kjøpte en kjempefin A6 1,8Turbo quattro før hjul til 35k og under 200k på tellern.. Knakendes god bil. Selv kjører jeg BMW 5-serie til 20k, ikke rørt en skrue etter EU-godkjenning for 15kkm siden og er en drøm å kjøre :) Dog ikke firehjulstrekk, noe jeg ser på som unødvendig for å klare å komme frem til parkeringsplassen til et alpintanlegg..

Når det gjelder bensinforbruk på Subaru, en kamerat er på sin Forester nr. 2 og to andre har hatt hver sin Legacy Sedan, både med og uten turbo. Alle ligger på normal kjøring over litern. Både med og uten automat.

[WikingTnT]

Ville vært veldig forsiktig med en A4/A6 i den generasjonen 98+ med +- 200K på telleren. Her er det potensielt stooore utlegg i bærebruer/kuleledd generell forstilling og Turbo. Been there