xyvind's logg [ADVENTURE]

[xyvind]

Jeg var ute å testet forskjellige kawaer for ett par uker siden, deriblant Z900RS. Det var egentlig kun den jeg kom for å prøve, men måtte teste de andre der også når de var tilgjengelig.
Nydelig sykkel, ikke annet å si. Men jeg er nok dessverre for svak for twin til å la meg overbevise.
Den store overraskelsen min var at jeg måtte ha 2 turer på Kawa Vulcan. 650 med 61 hester. Ikke noe som drar skinnet av pølsa der akkurat, men du å jeg koste meg.

Ja jeg har jo også sett for meg å gå over til to sylindere nå, så Z900RS blir litt feil. Den har bare så utrolig kult design.
Jeg skal ta en nærmere kikk på Triumph Bonneville, blant annet. Vet ikke hva som har skjedd med meg! Det sa bare «klikk» her om dagen også så jeg plutselig hvor sykt fine de syklene er. De er enkle å modifisere også for å gjøre de litt mer bøllete.

[olela]

Nå snakker vi! Er veldig svak for sykler med klassisk utseende selv.
Bonneville T120 Black er noe av det flotteste jeg kan se! Det er egentlig ikke noe ved den jeg ikke liker. Og nesten ubegrensede muligheter til å tilpasse den akkurat slik man vil ha den.
Den nye Speedmaster er også utrolig flott, men det er jo en cruiser så ett litt annet segment.
Ellers syntes jeg også Guzzi V7 (og forsåvidt V9) er flotte sykler. Men motormessig blir de i minste laget når sjåføren er på godt over 100 og han samtidig ønsker å ha med konemor på tur.

[Stian87]

Hva med Duke 790 da? 140 000, og sikkert konge å kjøre, ikke v-twin, men tosylindret da...

Ellers er er det jo noen stilige ducati scramblers å få kjøpt.

Ellers er jo Thruxton og street twin rå!

[xyvind]

Fy fader! Hva er det jeg har holdt på med? Vil ha!

[AJ]

Go for it !

Ingenting å gruble over .

[olela]

Kjør på! Jeg er misunnelig allerede!
Syntes også de gjør seg veldig godt med pottene fra Remus.

LRM_EXPORT_20171110_210011.jpg

[xyvind]

Piska sammen noen klipp fra kjøreturen på søndag, dagen da jeg ble bitt av classic-basillen, haha..

[Bjerknez]

Sitter og humrer godt her nå...

På veldig kort tid har du gått fra en traust Honda CB650F, til en råtass som S1000R, og nå driver du å sikler på classic sykkel.

Men isolert sett synes jeg Triumphen ser veldig bra ut. Jeg ser hvorfor folk vil ha den. Men jeg har jo selv kjørt cruiser og kjenner litt til følelsen selv om den jeg hadde ikke kan sammenlignes med disse classic syklene. I mitt hode er disse classic syklene hverken fugl eller fisk, så for min del blir det nok enten cruiser med respekt for seg selv (noe som vil si 300.000++) eller så blir det den type sykkel jeg har nå.

Uansett hva du velger, så håper jeg vi får tatt noen lokale turer i år, kanskje med overnatting og et par pils. Da er det ett fett hvilken sykkel man kjører!

[xyvind]

Suzuki GSX600F -> Honda CB650F -> Yamaha MT09 Tracer -> BMW S1000R .. Hmm ja..guttekvælpen som ingen kunne målbinde, eller noe sånt.

Skjønner ikke hvorfor det tok sånn av. Jeg har ærlig talt ikke bruk for en så hissig sykkel. Kjenner jeg er klar for en sykkel som er mindre klinisk og som ikke er en satans skalpell.

Tur med oppakning og overnatting etc kan man gjøre på de fleste sykler. Spesielt en 1200cc Bonneville
Nei vi får se hva jeg får til. Drømmer meg bort, som vanlig. Men turer må vi få til!

[Relax]

Fy fader! Hva er det jeg har holdt på med? Vil ha!

Sccchhhtiiiliiig!!!

[Bjerknez]

Suzuki GSX600F -> Honda CB650F -> Yamaha MT09 Tracer -> BMW S1000R .. Hmm ja..guttekvælpen som ingen kunne målbinde, eller noe sånt.

Skjønner ikke hvorfor det tok sånn av. Jeg har ærlig talt ikke bruk for en så hissig sykkel. Kjenner jeg er klar for en sykkel som er mindre klinisk og som ikke er en satans skalpell.

Tur med oppakning og overnatting etc kan man gjøre på de fleste sykler. Spesielt en 1200cc Bonneville
Nei vi får se hva jeg får til. Drømmer meg bort, som vanlig. Men turer må vi få til!

Traceren glemte jeg (skjønner ikke hvorfor) og den første viste jeg ikke om

Neida... det viktigste er jo at man er fornøyd selv. Boneville er en stilig sykkel tross alt, i sitt segment. Er det den du har lyst på så klin til. Selv så holder jeg meg til skalpellen.

[FredrikE24]

De traimfene der er jo kule de, men jeg kan ikke helt se de virkelig gode kjøreegenskapene. Det er kanskje ikke helt meninga heller. Er du sikker på at du ikke kommer til å savne S1000R? Kjøreglede er jo så mangt. På min egne Jawa(som forøvrig konstruksjonsmessig sett ikke er veldig ulik de traimfene du ser på), så smiler jeg jo bredt. Å klemme den så hardt man klarer rundt svinga, så kjenner man litt på at man lever. På BMWen derimot går de samme svinga i 20km/t høyere hastighet, med en lanke på styret og bare kos. Jeg koser meg enormt på BMWen, men også på Jawa'n, bare ikke så lenge av gangen.

[xyvind]

De traimfene der er jo kule de, men jeg kan ikke helt se de virkelig gode kjøreegenskapene. Det er kanskje ikke helt meninga heller. Er du sikker på at du ikke kommer til å savne S1000R? Kjøreglede er jo så mangt. På min egne Jawa(som forøvrig konstruksjonsmessig sett ikke er veldig ulik de traimfene du ser på), så smiler jeg jo bredt. Å klemme den så hardt man klarer rundt svinga, så kjenner man litt på at man lever. På BMWen derimot går de samme svinga i 20km/t høyere hastighet, med en lanke på styret og bare kos. Jeg koser meg enormt på BMWen, men også på Jawa'n, bare ikke så lenge av gangen.

Hvem sier at de nye Bonneville’ene ikke har gode kjøreegenskaper? Det har ikke jeg hørt eller sett noen steder. Men jeg har heller ikke kjørt en selv enda. Den har lavt plasserte fothvilere, så det begrenser seg naturligvis hvor fort man kan kjøre i noen svinger. Tenker dessuten å prøve noen flere sykler før jeg gjør noe som helst også.

Kommer nok til å savne S1000R på mange måter, hvis jeg selger den. Jeg har selv sagt utallige ganger at den er verdens beste sykkel. Går som ei klokke, er veldig lettkjørt, og har massevis av power og stoppekraft. Jeg har alltid ønsket meg en R-sykkel, men har ikke råd til å betale forsikring på en sånn en, og derfor endte jeg opp med S1000R, som av en eller annen grunn er veldig rimelig å forsikre. Men jeg har nå skjønt at S1000R er «vann over hodet» på meg, jeg greier ikke utnytte det den potensielt kan levere. Hvem kan vel det på norske veier uansett? Og fordi jeg har småbarn, og selvfølgelig prioriterer de først av alt, så får jeg ikke kjørt så mye sykkel som jeg kunne hvis jeg ikke hadde hatt barn heller.

Mange gode argumenter som rettferdiggjør nok et høyst nødvendig sykkelbytte

[FredrikE24]

Kom kanskje litt feil ut fra min side, mener ikke at de har dårlige kjøreegenskaper generelt, men i forhold til BMW S1000R, er jo forskjellen ganske stor i den avdelingen vil jeg mene. Men klart, den litt mer tilbakelendte stilen på Triumph er jo svært så behagelig. Jeg har bare prøvesittet S1000R en gang, og jeg synes nok den er hakket for fremoverlent for min smak.

[xyvind]

Det går helt fint. Jeg skjønte hva du mente :-) Det hadde vært en relativt stor overgang, det er jeg enig i. Sittestillingen på S1000R synes jeg er veldig komfortabel. Jeg har enda ikke følt meg sliten av sittestillingen.

Men jeg vil prøve noen forskjellige sykler før jeg gjør noe som helst. Det er jo denne MC-messa i Lillestrøm til helga. Jeg skal nok dit på lørdag og håper det blir mulighet til å få prøvd en liten håndfull med sykler.