Kawasaki GPz 1100 A1, 83 solgt

[Jompa]

Min GPz 1100 skal selges pga kjøp av annen sykkel.
Sykkelen er gått 72 400 km, de siste 24 000 etter stor overhaling/restaurering vinteren 2010/11.
Dekkene er byttet i fjor, Brigdestone Battlax både foran og bak.

Siden 2010 er følgende overhalt eller byttet;
Styrelager, hjullager, samtlige lager i bakfjæring, kjede og drev, støtdemper bak, stempelringer, motorpakninger, ventiler, ventilsetene er frest, cylindre, stempel, kamkjede med mer er kontrollert og slitajen var innenfor "service limit", forgaffelen er ovehalt, nye EBC bremseskiver foran, Marving 4-1 eksosanlegg.

Bortsett fra eksosanlegget og bremseskivene er sykkelen original.
Det følger med ett komplett innsug med dyser, to DFI-bokser, to eksospotter ( kopier av originale)

Sykkelen selges for kr 35 000.

Om du trenger ytterligere info, send PM så snakkes vi på telefon.

DSCF3505.JPG

DSCF3243.JPG

DSCF3246.JPG

Logo og div 022.jpg

[gsx750_80]

Min GPz 1100 skal selges pga kjøp av annen sykkel.
Sykkelen er gått 72 400 km, de siste 24 000 etter stor overhaling/restaurering vinteren 2010/11.
Dekkene er byttet i fjor, Brigdestone Battlax både foran og bak.

Siden 2010 er følgende overhalt eller byttet;
Styrelager, hjullager, samtlige lager i bakfjæring, kjede og drev, støtdemper bak, stempelringer, motorpakninger, ventiler, ventilsetene er frest, cylindre, stempel, kamkjede med mer er kontrollert og slitajen var innenfor "service limit", forgaffelen er ovehalt, nye EBC bremseskiver foran, Marving 4-1 eksosanlegg.

Bortsett fra eksosanlegget og bremseskivene er sykkelen original.
Det følger med ett komplett innsug med dyser, to DFI-bokser, to eksospotter ( kopier av originale)

Sykkelen selges for kr 35 000.

Om du trenger ytterligere info, send PM så snakkes vi på telefon.

DSCF3505.JPGDSCF3243.JPGDSCF3246.JPGLogo og div 022.jpg

Et av naturens undere, den sykkelen der. Du vil naturligvis angre dypt, om noen år, om du selger den.

[Jompa]

Naturens under har du helt rett i.
At en sykkel med 8-ventils motor med moderat kompresjon skulle være raskere enn Honda og Suzukis 16-ventilere er omtrent naturstridig.
Allikevel var GPz 1100 den første standardsykkelen som tok kvartmila på under 11 sek, i 83.
Dette iflg Cycle, og kvartmilstider var noe amerikanerne var nøye med.

Glemte å nevne at clutchen er overhalt med nye plater og fjærer, alle wirer er byttet.
og ellers, hva med luftfjæring i begge ender, originalt clipon-styre, antidive ( som alle er sluttet med for lengst), oljekjøler, underspyling av stemplene, eksentriske kjedestrammere som gjør at du kan demontere bakhjulet uten å slakke kjeden.

[ZZR-Erling]

Ikke selg Jompa!

[Jompa]

Da er GPz,en lagt ut på Finn.no

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=43105437

[KawaKjetil]

Enig med Erling, ikke selg! Om du ikke må da..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jompa]

NY PRIS KR 25 000 eller høystbydende over

[Ketil]

NY PRIS KR 25 000 eller høystbydende over

Dæven! No ble det fristende å ta en Altatur Skal tenke litt no


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FredrikE24]

Steike, for en fin sykkel! Fint kjøp til 25 laken det der!
Bare å få på pilotjakka, pilotbrillene, Levis-buksene og manken til Tom Cruise, så er man jo helt Maverick i Top Gun

Forøvrig en litt skummel låt å ha på øret når man er ute og kjører sykkel

[Jompa]

NY PRIS KR 25 000 eller høystbydende over

Dæven! No ble det fristende å ta en Altatur Skal tenke litt no


Sent from my iPhone using Tapatalk

Send meg pm med tlfnr så så ringer jeg deg engang i morra