ABS modul BMW r 1150 RT - fikses eller kjøpe brukt?

[AJ]

Man kan få den reparert i USA for 350$ + frakt. De gir 5 års garanti.
https://modulemaster.com/rebuilds/shop/ ... -fte-abs2/

Det der må jeg si var et godt funn .
Ser man bort fra hva det vil koste å evt. få andre (fagfolk) til å demontere enheten fra sykkelen og kostnadene ved å sende den til USA, så ser det ut til man kan slippe unna med en utgift på under kr. 5000,- (medregnet 25 % mva ved tollpassering og vilt gjettet kr. 500,- i porto fra USA). Men 5 års garanti på kjøpet. Slett ikke verst!

[FredrikE24]

Nå har ikke jeg fått bekreftet av trådstarter 100% om det dreier seg om en I-ABS(servo), eller en ABSII-enhet. Førstnevnte får du ikke reparert, ABSII kan module masters fikse, men er sykkelen fra 2001 har man høyst sannsynlig I-ABS.

[RTGubben]

Her er utrolig masse bra info - dessverre ser det ut til å være et 'kronisk' problem på BMW sykler. Det er vanskelig å finne brukte/anstendige objekter på nettet - har sendt forespørsler både til USA, Tyskland, Danmark og England - uten suksess så langt.
Beste forslaget er vel et 'kit' fra England for å by-passe ABS enhet - til 120 pund
Sykkelen har bare 41000 km og mye bruksverdi - men surt å betale nesten 50% av verdien i et bytte av en del med begrenset verdi
Har noen brukt by-pass metoden på egen sykkel - vil BMW verksted utføre dette uten 'komplikasjoner'?

[RTGubben]

IMG_2115.JPG

Delenummer på min modul er
34517685787 (eller 89) - tror det er den kompliserte enheten. Modulemaster er kanskje et alternativ - tar vel hele sesongen uansett - hvis den lar seg reparere. Skal sende en forespørsel
I mens får eg tusle langs veien med min 'ventesykkel' - 2001 Yamaha TDM 850 uten ABS - men her virker i alle fall alt...! Men savner komfort og 'flyten' i BMW-en ..!

[RTGubben]

Fikk svar fra Modulemaster i natt - på spesifikt min ABS. Prisen øker - de har foreløpig ikke løsningen klar. Så den tydeligvis komplisert.!!

[RTGubben]

Har nå fått tilbud på bytte til ny originaldel - samlet kostnad kr 23000,-
By pass og utkobling av ABS modul/servo vil vel koste 4-6 000,-..... hva mener dere bmw eiere er det beste valget..? Er det verdt å bytte til nytt på en 2001 modell med 42000 km på telleren.....!!!

[FredrikE24]

Kjør bypass med bypass-kit. Du mister servo og integralbremser, samt ABS. Men R1150RT er på vei nedover i pris og er vel relativt tungsolgte(særlig R1100RT). Men planlegger du å ha sykkelen i mange mange år, og setter pris på servobremsene med integralbremser, så er det bare å bla opp.

Skal innrømme at jeg kommer til å ha en meget høy terskel for å fjerne servoen på min egen om(når) den feiler..

[RTGubben]

Hei - takk for svar. Fikk feriepenger idag - så eg blar opp 23000.... ser jo at de neppe kommer tilbake ved salg - men sykkelen er ellers veldig bra (42000km) - kommer neppe til å bytte - men tror den blir nesten 'uselgbar' som modifisert versjon. BMW skal jo være teknikk på høyt plan ( med dyre reparasjoner...) hadde jeg hatt bedre tid kunne kanskje Modulemaster vært et alternativ - men det blir fort nær 10 000 med transport - mva etc... her kosta modulen ny 14 000 + mva - resten er bremserør, arbeid og diverse fluider...
Takk for gode innspill alle sammen!