Kjøp av brukt scooter- tips&triks

[Dansekris]

Hei!

Min fru har tenkt å kjøpe seg en billig scooter for bykjøring. Jeg hadde selv moped i min tid, så er ikke så godt kjent med scooter.

Vurderer denne:
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =118862144

I følge Google er det 4T, så da er det vanlig oljeskift. Utover det tenker jeg å vedlikeholde den selv. Er vel ikke noe mer enn plugg(er), luftfilter, klosser og evt kjølevæske?

Noe annet vi bør tenke på?

[Rune75]

Ikke kjølevæske men justering av ventiler, sjekk/skift av variatorreim og variatorvekter. Bør gjøres årlig på disse. Pluss bremser, tennplugg og luftfilter. Generelt ettersyn smøre og etterstramme.

[Rune75]

Hvis ikke 4t er et krav ville jeg heller kikket nærmere på denne https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =100887671

[Solo-rider]

Ved kjøp av billig scooter vil jeg gå for en som har blitt fulgt opp med servicer og kan dokumentere dette som Rune 75 skriver om.
4T er det viktig at ventilklaringer er tatt. Det slurves mye med oljeskift på scootere generelt. Dårlig erfaring med en Peugeot 4T Kisbee som fikk motorhavari ved rundt 10000km .(Veivlager)
Scootere som er trimmet ville jeg ha styrt unna.
Mine sønn hadde en Neos 4 T og den gikk uten problemer i de 2 årene han hadde den med "guttekjøring". Peugeoten til min datter ble byttet ut med en Neos. Også denne Neosen har gått veldig greit.
Så etter min erfaring vil jeg råde deg koste litt ekstra på å kjøpe en Neos.

[Solo-rider]

Dobbelpostet= slettet.

[gsx750_80]

Hei!

Min fru har tenkt å kjøpe seg en billig scooter for bykjøring. Jeg hadde selv moped i min tid, så er ikke så godt kjent med scooter.

Vurderer denne:
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =118862144

I følge Google er det 4T, så da er det vanlig oljeskift. Utover det tenker jeg å vedlikeholde den selv. Er vel ikke noe mer enn plugg(er), luftfilter, klosser og evt kjølevæske?

Noe annet vi bør tenke på?

En av mine døtre så på diverse brukte, men kjøpte en billig ny 4T scooter til 10990 (hos Melhus Motor).
Vi ble usikre på mange av de brukte, og det var sjelden de hadde dokumenterte servicer. Ved å kjøpe ny scooter,
og dessuten følge servicer, er det antakelig lettere å få en grei pris ved salg.
Jeg sørger også for å følge servicer hos forhandler, i håp om å ha bedre kort på hånda dersom det skulle oppstå
feil innen reklamasjonsperioden. Det kan dessuten hende den beholdes en stund, pga mulig overtakelse av scooteren av en litt
yngre søster, etterhvert.
Til nå har den gått ca 120 mil, og det har ikke vært problemer med den. Annen forhandler, men samme type:
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... e=96693249

[Rune75]

Ved kjøp av billig scooter vil jeg gå for en som har blitt fulgt opp med servicer og kan dokumentere dette som Rune 75 skriver om.
4T er det viktig at ventilklaringer er tatt. Det slurves mye med oljeskift på scootere generelt. Dårlig erfaring med en Peugeot 4T Kisbee som fikk motorhavari ved rundt 10000km .(Veivlager)
Scootere som er trimmet ville jeg ha styrt unna.
Mine sønn hadde en Neos 4 T og den gikk uten problemer i de 2 årene han hadde den med "guttekjøring". Peugeoten til min datter ble byttet ut med en Neos. Også denne Neosen har gått veldig greit.
Så etter min erfaring vil jeg råde deg koste litt ekstra på å kjøpe en Neos.

Scootere/mopeder blir generelt behandlet som "bruk og kast". De fleste skal ha de i 2 år og driter fulstendig i vedlikeholdet. Sånn har det blitt.

Neos er ekstremt slitesterke scootere. Et medlem på et Dansk scooterforum hadde kjørt sin Neos 85 000km. Fulgt servicer selvfølgelig.

[Dansekris]

Tror vi skal ta en titt på denne:
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =121985274

Stygg, men Piaggio er veldig populært og visstnok bra. Var på service i fjor.

[Rune75]

Tror vi skal ta en titt på denne:
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =121985274

Stygg, men Piaggio er veldig populært og visstnok bra. Var på service i fjor.

Med en kaskoforsikring og de skadene der så ville scooteren blitt kondemnert. Tenker bare at det burde gjenspeiles litt mer i prisen.

[Dansekris]

Tror vi skal ta en titt på denne:
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =121985274

Stygg, men Piaggio er veldig populært og visstnok bra. Var på service i fjor.

Med en kaskoforsikring og de skadene der så ville scooteren blitt kondemnert. Tenker bare at det burde gjenspeiles litt mer i prisen.

Ja, gir ikke 7, tenkte å sette grensa på 6. Tror dog ikke selgeren har forståelse for det du nevner.

[Bjerknez]

Eller så kan du kjøpe min
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =121998101

[Rune75]

Tror vi skal ta en titt på denne:
https://www.finn.no/mc/scooter/ad.html? ... =121985274

Stygg, men Piaggio er veldig populært og visstnok bra. Var på service i fjor.

Med en kaskoforsikring og de skadene der så ville scooteren blitt kondemnert. Tenker bare at det burde gjenspeiles litt mer i prisen.

Ja, gir ikke 7, tenkte å sette grensa på 6. Tror dog ikke selgeren har forståelse for det du nevner.

Nei det har selger helt sikkert ikke forståelse for. Ikke engang om hun har fått nesten hele scooterns verdi utbetalt av forsikringsselskapet.

Edit: Ser at det er forrige eier som har veltet, som vanlig.

[Dansekris]

Tror vi prøver oss en del under prisantydning, så får vi se.

Holder det å fjerne den variatorringen, eller må jeg i tillegg inn i forgasser samt bytte dyse? Regner ikke med det ligger en plumpe i potta.

[Rune75]

Er plombering i potta og forgasser også. En liten tråd med forklaringer her http://www.mopedportalen.com/forum/topi ... p-plomber/

[gsx750_80]

Tror vi prøver oss en del under prisantydning, så får vi se.

Holder det å fjerne den variatorringen, eller må jeg i tillegg inn i forgasser samt bytte dyse? Regner ikke med det ligger en plumpe i potta.

Antar det er kjent at trimming kan medføre flere tusen kroner i bot, samt avskilting, men at den risikoen er tatt i betraktning..