BMW - hva skal jeg velge?

[Nordlendingen]

Jeg står og tripper mellom å anskaffe en BMW K 100 Rs 1992 modell ELLER en R 1100 Rs 1994 modell. Ting taler for og mot begge to, og jeg er faktisk like frista av begge. Det forlanges det samme for begge. Boxern har gått 50.000 km, rekkefirern har gått 80.000 km, men boxern er en tanke meir loslitt i pelsen. Hva skal jeg velge av disse to?

mvh. tvilende Nordlending

[tagesk]

Jeg ville valgt boxeren.
Den er mye lettere å vedlikeholde.

[TaSK]

[Intruder]

Du bør høre på den lille mann i Italia,202 cm.

HAN har erfaring med BMWèr nærmest året rundt ! :=D>

Er for øvrig første gang jeg har truffet på en tvilende nordlending !

[Snill Vaffel]

Sånn fra en jentes synspunkt syns jeg BMW R 1100 Rs 1994 er litt penere å se på [img]http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-happy120.gif[/img]

[Nordlendingen]

Du bør høre på den lille mann i Italia,202 cm.

HAN har erfaring med BMWèr nærmest året rundt ! :=D>

Er for øvrig første gang jeg har truffet på en tvilende nordlending !

Tvilen gjelder bare i dette tilfellet!

Jeg har ved flere korsveier vært på nippnippen til å kjøpe K 100 Rs. Den ene gangen, endte jeg opp med en veldig godt holdt kåpeløs 1100 GoldWing. Den hadde vindskjerm a la Harley Road King, og var en herlig turkamerat, men en periode med lite bruk samt daglig påtrykk fra en som absolutt ville kjøpe den, resulterte i salg. Nå har jeg hatt en kjempegrei Kawa Z650F3 i to sesonger. Heilt topp til de små, fine kvelds- og natteturene, samt tilogfra jobb-kjøring, MEN jeg vil ha en mc som a) er klassisk, b) er "uslitelig", c) har kåpe og koffertsett og d) er komfortabel å kjøre langt på. Samtidig satte jeg en grense på 65K for investeringen - i denne omgang. Jeg har langt på vei bestemt meg for K 100 Rs'en, men så dukka denne R 1100 Rs'en opp her i by'n, og dermed blei jeg en tviler!! Boxer'n har ikke ABS, den har vært velta og har dårlig reparerte / ilagte små skader på høyre hjørne av kåpa ( oppe ved blinker'n ) og på høyre koffert, samt et par bulker i lyddemperen. Fordelen er at den står her, men K 100 Rs'en står sørpå - og jeg har ikke fysisk sett eller prøvd den. Jeg liker boxer'n godt, men....Jeg har mest lyst til å kjøpe K 100 Rs'en, og hvis jeg ikke trives med den, eventuelt gå for en nyere R 1200 Adventure om et år eller to. Ikke noen der ute som har noen godord om K 100 Rs?

mvh. fortsatt tivilende nordlending

[FJZZR]

Åjodda,,, godord følger:

Som de fleste andre sykler (japanske som tyske) er den sliiiitesterk.
En kompis har en som har gått over 300 K, og den har fortsatt ikke tenkt å gi seg.
også har den jo riktig korrekt sylindre da
Dessuten faller utseendet mer i min smak også.
Klassiske er de begge..

Hvorvidt den er mere eller mindre slitesterk enn R'en vet jeg ikke så mye om, men den er nå tross alt vannkjølt...
Luftkjølte motorer går også langt. Min 86 mod Yamaha FJ har rundet 200 K, og den ynker seg heller ikke på noe som helst vis.

Lykke til med valget!

[Nordlendingen]

Takk for svar! Fj'ene er jo også kjente som noen bjørnsterke slitere. Jeg har prøvd en sånn over et par dager for noen år siden, en 1100. flott mc, men litt topptung, på en måte. Den "falt" inn i svingene, og virka tungstyrt. Mulig dekkvalg har noe å si på sånt. ellers virka den råsterk, stødig som et fjell og fin å kjøre langt med. Jeg kjørte Bodø - Troms t/r på den i løpet av ei helg, og det gikk heilt fint. Uten antydning til tresmak.

Jeg har kjørt litt BMW-boxer, bare sånn småprøving, og jeg har ingenting imot twinmotorer. Det er en viss sjarm med å kjenne store twin'er som røsker i ramma...Av K-ere har jeg bare kjørt K-1 ( av alle!! ) og den likte jeg godt...bortsett fra utseendet. Den ble rett og slett for sær for meg. Da jeg kjøpte GW 1100'n, kunne jeg fått en strøken blå og gul K-1 med 42000 km på måler'n for 60K..men hvem f... vil kjøre rundt som et svensk flagg???

Jeg fordrar ikke å være tviler, så jeg tror jeg går for K 100 Rs'en!!

[AJ]

Ingen tvil om at K100'en skiller seg ut i hvert fall :-) :

[img]http://www.mc24.no/getfile.php/Innhold/ ... 406%29.jpg[/img]

"Utvilsomt mye sykkel for pengene!" er konklusjon i denne artikkelen på MC24 (klikk på bildet for å lese artikkelen).

Løp og kjøp og tur og kjør!

[Onsløv]

Om ikke annet, blir en ihvertfall godt synlig på veien. Folk er opplært til å se etter slike. (ref Politi-MC'er.)

[Intruder]

Du bør høre på den lille mann i Italia,202 cm.

HAN har erfaring med BMWèr nærmest året rundt ! :=D>

Er for øvrig første gang jeg har truffet på en tvilende nordlending !

Tvilen gjelder bare i dette tilfellet!

Jeg har ved flere korsveier vært på nippnippen til å kjøpe K 100 Rs. Den ene gangen, endte jeg opp med en veldig godt holdt kåpeløs 1100 GoldWing. Den hadde vindskjerm a la Harley Road King, og var en herlig turkamerat, men en periode med lite bruk samt daglig påtrykk fra en som absolutt ville kjøpe den, resulterte i salg. Nå har jeg hatt en kjempegrei Kawa Z650F3 i to sesonger. Heilt topp til de små, fine kvelds- og natteturene, samt tilogfra jobb-kjøring, MEN jeg vil ha en mc som a) er klassisk, b) er "uslitelig", c) har kåpe og koffertsett og d) er komfortabel å kjøre langt på. Samtidig satte jeg en grense på 65K for investeringen - i denne omgang. Jeg har langt på vei bestemt meg for K 100 Rs'en, men så dukka denne R 1100 Rs'en opp her i by'n, og dermed blei jeg en tviler!! Boxer'n har ikke ABS, den har vært velta og har dårlig reparerte / ilagte små skader på høyre hjørne av kåpa ( oppe ved blinker'n ) og på høyre koffert, samt et par bulker i lyddemperen. Fordelen er at den står her, men K 100 Rs'en står sørpå - og jeg har ikke fysisk sett eller prøvd den. Jeg liker boxer'n godt, men....Jeg har mest lyst til å kjøpe K 100 Rs'en, og hvis jeg ikke trives med den, eventuelt gå for en nyere R 1200 Adventure om et år eller to. Ikke noen der ute som har noen godord om K 100 Rs?

mvh. fortsatt tivilende nordlending

Er kanskje noen MC-kyndige av våre sørpå som kan hjelpe deg,Nordlenning. Men ikke jeg,da

[mekkern]

R4`n har en fin gange og naboen hadde en slik rt/lt et eller annet som han kjørte 140000 på en 4års tid og det eneste han hadde av prob var et bakhjulslager...men det røyk i ødemarka i finnmark....nå har han kjøpt seg en hd men savner bmw`n..

[FJZZR]

R4`n har en fin gange og naboen hadde en slik rt/lt et eller annet som han kjørte 140000 på en 4års tid og det eneste han hadde av prob var et bakhjulslager...men det røyk i ødemarka i finnmark....nå har han kjøpt seg en hd men savner bmw`n..

Han naboen kan neppe beskyldes for å være statisk i sin mc- interesse.
Fra BMW K100 til en HD, det kan vi kalle kontraster.

En nabo gikk fra en HD Sportster til en BMW F800ST, det var en omveltning av de helt store!
Fyren har 8 mil (hver vei) til jobb, så han så nytten av ei kåpe :-)
Nå har han en R1200RT, men han er faktisk ikke helt fremmed for Harley igjen ....

[Nordlendingen]

Som vi sier her i nord; det blir som å gå fra ull til makko, det med å bytte fra BMW til Harley!! Jeg har ikke kjørt mye Harley, bare så vidt prøvd en Road King. De gir et imponerende inntrykk, og for de som liker glam & stæsj, må Electra'n være en enda våtere drøm enn en skikkelig oppjåla Gold Wing. Ikke min gate, akkurat! Jeg foretrekker mc'ene streite og mest mulig originale.

Har bestemt meg for ikke å gå lenger med R1100Rs'en, så da blir det K100Rs'en. Min nesten- veteran, Kawa Z650F3'en, ble det rift om etterhvert. Plutselig var det tre interresenter som meldte seg, omtrent samtidig. Kjøperen hadde hatt en sånn som sin første tunge mc. Han virka storfornøyd!! Nå er de bare å vente på mai og bare veier. Jeg skal hente BMW'en sørpå og storkooose meg nordover E6....

ikke lenger i tvil -nordlending

[tagesk]

ikke lenger i tvil -nordlending

Erfaring tilsier vel at det når pengene er brukt opp at tvilen virkelig kommer snikende.

[TaSK]

[Relax]

Du bør høre på den lille mann i Italia,202 cm.

HAN har erfaring med BMWèr nærmest året rundt ! :=D>

Er for øvrig første gang jeg har truffet på en tvilende nordlending !

Tvilen gjelder bare i dette tilfellet!

Jeg har ved flere korsveier vært på nippnippen til å kjøpe K 100 Rs. Den ene gangen, endte jeg opp med en veldig godt holdt kåpeløs 1100 GoldWing. Den hadde vindskjerm a la Harley Road King, og var en herlig turkamerat, men en periode med lite bruk samt daglig påtrykk fra en som absolutt ville kjøpe den, resulterte i salg. Nå har jeg hatt en kjempegrei Kawa Z650F3 i to sesonger. Heilt topp til de små, fine kvelds- og natteturene, samt tilogfra jobb-kjøring, MEN jeg vil ha en mc som a) er klassisk, b) er "uslitelig", c) har kåpe og koffertsett og d) er komfortabel å kjøre langt på. Samtidig satte jeg en grense på 65K for investeringen - i denne omgang. Jeg har langt på vei bestemt meg for K 100 Rs'en, men så dukka denne R 1100 Rs'en opp her i by'n, og dermed blei jeg en tviler!! Boxer'n har ikke ABS, den har vært velta og har dårlig reparerte / ilagte små skader på høyre hjørne av kåpa ( oppe ved blinker'n ) og på høyre koffert, samt et par bulker i lyddemperen. Fordelen er at den står her, men K 100 Rs'en står sørpå - og jeg har ikke fysisk sett eller prøvd den. Jeg liker boxer'n godt, men....Jeg har mest lyst til å kjøpe K 100 Rs'en, og hvis jeg ikke trives med den, eventuelt gå for en nyere R 1200 Adventure om et år eller to. Ikke noen der ute som har noen godord om K 100 Rs?

mvh. fortsatt tivilende nordlending

:=D> :=D> du svarer på spørsmålet ditt selv!
Du har mest lyst til å kjøpe K 100 R'n, sier du ......hvorfor skulle du ikke det da?
De er begge gode, trofaste sykler så kjøp den du har lyst på!! Det ville jeg ha gjort