batterilader

[janpf]

Har kjøpt nytt agm batteri. er det hensiktsmessig å bruke vedlikeholdslader for å lade det opp første gang. jeg har en Oximizer 900 men når jeg plugger den inn viser amh 000 og det synes som om den ikke lader batteriet. noen tips?

[hanebiff]

Ladet ikke forhandleren det opp til deg? Det gjorde min.

[kjellv]

Stikk tilbake dit du kjøpte batteriet og klag på problemet!
Når jeg selger et batteri så klargjør jeg det alltid, lader det helt opp og tester at det er optimalt før det leveres ut til kunden. Dette har neppe selger gjort før du kjøpte det, og han kan derfor heller ikke vite noe om tilstand på batteriet han solgte deg. Det bør han få vite

[niko]

Stikk tilbake dit du kjøpte batteriet og klag på problemet!
Når jeg selger et batteri så klargjør jeg det alltid, lader det helt opp og tester at det er optimalt før det leveres ut til kunden. Dette har neppe selger gjort før du kjøpte det, og han kan derfor heller ikke vite noe om tilstand på batteriet han solgte deg. Det bør han få vite

Apropos: Har skjønt at å ta ut batteriet av en TDM 850 ikke er for amatører. Er det en grei måte å vedlikeholdslade gjennom vinteren uten å demontere sykkelen? Finnes det punkter man kan sette på ei ladeklemme?

[AJ]

@niko:
Mener jeg erfarte noe av det samme med TDM 900'en jeg hadde.
Men husker ikke detaljene rundt dette siden det er åtte år siden jeg kvittet meg med sykkelen.
Uansett er det helt greit, etter hva jeg har erfart, å vedlikeholdslade med batteriet på plass i sykkelen.

Rød klype på + polen og sort klype på et punkt som går til jord.
Mange fraråder å sette denne på - polen på batteriet.

[kjellv]

Stikk tilbake dit du kjøpte batteriet og klag på problemet!
Når jeg selger et batteri så klargjør jeg det alltid, lader det helt opp og tester at det er optimalt før det leveres ut til kunden. Dette har neppe selger gjort før du kjøpte det, og han kan derfor heller ikke vite noe om tilstand på batteriet han solgte deg. Det bør han få vite

Apropos: Har skjønt at å ta ut batteriet av en TDM 850 ikke er for amatører. Er det en grei måte å vedlikeholdslade gjennom vinteren uten å demontere sykkelen? Finnes det punkter man kan sette på ei ladeklemme?

Ja, du er inne på noe der niko
Jeg tror jeg ville tatt jobben å montere en hurtigkontakt, og sørget for et par runder med vedlikeholdslading gjennom vinteren.

Nå er det jo ikke akkurat ei romferge du har kjøpt, det er en enkel og ganske lettskrudd sykkel. Men jeg tror at konstruktørene glemte å tenke på batteri når de tegnet TDM850. Derfor måtte de finne på en smart løsning når de skulle starte den for første prøvetur, og den eneste ledige plassen som var stor nok til et batteri var under bensintanken..
Du må altså løsne bensintanken og bikke opp den for å komme til batteriet. Vinterlagring med full bensintank gjør jo ikke jobben lettere, så derfor anbefaler jeg hurtigkontakt som du kan koble til uten inngrep når du skal lade.

[biker7]

Rød klype på + polen og sort klype på et punkt som går til jord.
Mange fraråder å sette denne på - polen på batteriet.

Aldri skjønt hvorfor noen mener dette..
Minus-polen er jo i bunn og grunn samme punktet som ramme/jord, da minus-ledningen er koblet fast i ramma
Har hatt/har CTek-kontakt koblet rett på minuspolen på 4-5 sykler, og har aldri vært noe problem :)

[kjellv]

Rød klype på + polen og sort klype på et punkt som går til jord.
Mange fraråder å sette denne på - polen på batteriet.

Aldri skjønt hvorfor noen mener dette..
Minus-polen er jo i bunn og grunn samme punktet som ramme/jord, da minus-ledningen er koblet fast i ramma
Har hatt/har CTek-kontakt koblet rett på minuspolen på 4-5 sykler, og har aldri vært noe problem :)

Jeg har også hørt dette før, men har aldri forstått logikken i det. Kobler alltid begge kabler rett på polene.

[mekkern]

Det med minuspol kontra ramme/jord gjelder «vanlig tilkobling» med klyper eller startkabler grunnet mulighet for gass/gnist.
Dette er ikke relevant for fast montering.

[cannon]

Det med minuspol kontra ramme/jord gjelder «vanlig tilkobling» med klyper eller startkabler grunnet mulighet for gass/gnist.
Dette er ikke relevant for fast montering.

Jepp. Og problemet er ikke relevant for moderne gasstette batterier. Ingen brannfare selv om det kan gnistre litt.

[Lauri]

Generelt: såkalte ikke-intelligente ladere (som f.eks Biltemas blå batterilader) kan ha ladespenning på 15,8 volt hvilket er mer enn såvel bil- som motorsykkelgenerator lader med. Derfor anbefales det å koble vekk minuspolen fra batteriet før man bruker en slik brutal lader (som forøvrig skremmer livskjiten av og vekker til liv et batteri med hvilespenning på f.eks 12,2 volt). Høy ladespenning kan ta knekken på dioder.

De "intelligente" laderne er mer skånsomme - og derfor kan man koble slike ladere direkte på batteriet med pluss- og jordkabel tilkoblet.

[mekkern]

Generelt: såkalte ikke-intelligente ladere (som f.eks Biltemas blå batterilader) kan ha ladespenning på 15,8 volt hvilket er mer enn såvel bil- som motorsykkelgenerator lader med. Derfor anbefales det å koble vekk minuspolen fra batteriet før man bruker en slik brutal lader (som forøvrig skremmer livskjiten av og vekker til liv et batteri med hvilespenning på f.eks 12,2 volt). Høy ladespenning kan ta knekken på dioder.

De "intelligente" laderne er mer skånsomme - og derfor kan man koble slike ladere direkte på batteriet med pluss- og jordkabel tilkoblet.

Det er en annen sak om hvilken lader en benytter.
Her var spørsmålet om tilkoblingen av minus på batteriladeren. Batteri eller ramme/jordpunkt.

En batterilader uten styringselektronikk bør ikke tilkobles når batteri er tilkoblet sykkelen..
Unntaket er lader under 0.5 ampere. Disse greier ikke lage problemer hvis de ikke står kontinuerlig innkoblet over lenger tid.

Batterier liker forøvrig ikke å ligge med Max spenning hele tiden ( kontinuerlig vedlikeholdslading)

[ZZR-Erling]

Husk å ha sikring nært batteriet på plusskabelen, dersom det monteres hurtigkobling, ellers kan det i verste tilfelle bli brann dersom nevnte kabel legger seg til jord grunnet avslitt isolasjon.

[niko]

Husk å ha sikring nært batteriet på plusskabelen, dersom det monteres hurtigkobling, ellers kan det i verste tilfelle bli brann dersom nevnte kabel legger seg til jord grunnet avslitt isolasjon.

Notert!