Ny sykkel. Mt-10 ?

[kgjersda]

Mt10 er ca 5000 over s1000r. 240+ for begge.

Nå vet ikke jeg forksjellene på den vanlige og SP modellen, men sistnevnte koster vertfall fra 259.000.

Om du ukkje veit forskjellen på dei så kanskje ikkje kun nemn prisen på den dyraste?

Forskjellen er ca det same som basemodell s1000r vs fullspekka s1000r.

[Bjerknez]

Mt10 er ca 5000 over s1000r. 240+ for begge.

Nå vet ikke jeg forksjellene på den vanlige og SP modellen, men sistnevnte koster vertfall fra 259.000.

Om du ukkje veit forskjellen på dei så kanskje ikkje kun nemn prisen på den dyraste?

Forskjellen er ca det same som basemodell s1000r vs fullspekka s1000r.

Siden jeg vet at en fullspekket S1000R har alt så regner jeg med at man må opp i den dyreste for at det skal bli sammenlignbart. Jeg legger også til grunn at MT10 nok er noe dyrere da den kom ganske dårlig ut på avgiftssiden.

Basic S1000R koster EGENTLIG rundt 20-20k mindre enn det den ligger ute til. Men alle som kjølper S1000R velger de to obligatoriske pakkene.

[mxman]

Målet mitt med posten var egentlig å få en liste som denne; https://www.youtube.com/watch?v=f7eyUNHBxIE
Det jeg la merke til var at han måtte bruke hele hånda/flere fingre for å bremse (vant med pistolgrep fra crosskjøring)

Når det gjelder min gamle S1000R var det jo kjempe vibrasjoner over 110 (?) så ingenting i speile. Syns knappen til varmeholkene var litt langt unna. Ellers likte jeg sykkelen kjempe godt. Eneste grunn til salg var lysten på å prøve noe annet.

MT10 er nok det jeg ser mest på, brukt. Sykler fra Italia frister meg ikke så mye, selv om de er nydelige å se på. Tracer var mest med i lista for å vise type sykkel.

Nå har det også viste seg at det blir tur til Isle of Man neste år :)

[Tonys]

Jeg har 16 k på Mt10 nå, kjøpte den ny i fjor.
Vurderte og prøvde s1000r også, det jeg synes var bra med den var girkasse og bremser, men for meg trakk mt lengste strå på motor og sitte stilling, du sitter litt rettere på mt, og det passet meg bra.
Blåser ikke nevneverdig før du runder 130, og det har jo og sine fordeler.
De er litt tørste, men etter en runde hos Klev ligger jeg nå på 0,63 avg.
Nevnte jeg motor... crossplane blir du forelsket i, bra dreiemoment ( bedre enn r1 på lavere turtall) der du ligger mest i rpm. Hjulløft på flere gir om du ønsker det?
Jeg har std modell, mest fordi jeg skulle ha sort, men også fordi jeg ikke følte behovet for farve TV og øhlins der og da.
Kan absolutt anbefale sykkelen ( om du liker utseendet)

PS skiftet klosser foran til brembo og det hjalp mye.