Kamkjedestrammer Kawa Ninja

[Jmk]

Hei, kjøpte meg en ninja 900 her i sommer.
Det jeg lurer på er om det er viktig å bytte til manuel kammskjede strammer, ser på xl moto sin side så anbefaler dem det.
Er det noen som vet.
Vennligst hilsen Meg.

[Honda-Bjarne]

Hei, kjøpte meg en ninja 900 her i sommer.
Det jeg lurer på er om det er viktig å bytte til manuel kammskjede strammer, ser på xl moto sin side så anbefaler dem det.
Er det noen som vet.
Vennligst hilsen Meg.

Manuell strammer er supert hvis du vet hva du holder på med under montering. Det er meget viktig å ikke bruke verktøy når du justerer, kun håndkraft. Vanligvis skal du skru til det stopper (med håndmakt) og så gjenge ut en kvart omdreining.
Fordelen med manuell er jo at du kan justere etter etterhvert som kjeden strekker seg.
Mange sykler sliter med kamstrammere som ikke varer mer enn 40-50k før de må byttes.

[Jmk]

Takk for raskt svar, er kanskje best å bytte til ny original istedenfor, har rulla ca 56.000 nå.

[Geiroe]

Jeg må arrestere deg for rettskriving her. Der heter ikke skjede, det er noe damene har, men kjede. Kam skrives med en m, det kan tilgis men ikke skjede.

[AJ]

Jeg må arrestere deg for rettskriving her. Der heter ikke skjede, det er noe damene har, men kjede. Kam skrives med en m, det kan tilgis men ikke skjede.

Tenker vi like greit, først som sist, gjør et lite moderatorinngrep her...

[KawaKjetil]

Takk for raskt svar, er kanskje best å bytte til ny original istedenfor, har rulla ca 56.000 nå.

Får du tak i original strammer så kjøper du det. Det er det enkleste
Manuelle strammere krever manuelt arbeid. Og liker du ikke det, så kjøper du en original

Hvilken årsmodell har du kjøpt?

[Jmk]

Hei, jeg er nok ikke noe lys av noe slag nei :).
Det er en 98 mod, er det vanskelig å oppdrive original? Men pleier man å bytte på 40-50000,
Eller får man litt tilbakemelding om når det bør gjøres . Er veldig glad i den sykkelen så vil ikke at det hender den noe.

[KawaKjetil]

Hei, jeg er nok ikke noe lys av noe slag nei :).
Det er en 98 mod, er det vanskelig å oppdrive original? Men pleier man å bytte på 40-50000,
Eller får man litt tilbakemelding om når det bør gjøres . Er veldig glad i den sykkelen så vil ikke at det hender den noe.

Du hører hvis kamkjeden lager lyd. Gjorde et kjapt google søk, og fant en billig på ebay https://www.ebay.co.uk/itm/KAWASAKI-ZX9 ... 100623.m-1
Kanskje kjørt litt langt den sykkelen den er plukket fra, men mindre enn din Og selger har 100% score på ebay.

Denne fra APE https://japan.webike.net/ps/#!p.m=459&p.c=1183&p.sk=1 bruker jeg på en veteran. Kjører den så lite at jeg ikke trenger å tenke på å stramme

Ellers kan du høre med Online-mc om de kan skaffe https://www.online-mc.no/index.php?page ... Year]=1998
Kawasaki importøren driver bla denne nettbutikken. Så kan hende de kan få tak i en ny?

[Jmk]

Takk for svar til alle, supert forum foresten.
Er satt bort for vinteren så får se hva jeg gjør neste år. Den får seg en gaffel overhaling i vinter og nytt framdekk.

[AJ]

Takk for svar til alle, supert forum foresten.

Takk, takk. Hyggelig å høre .

[FredrikE24]

Jeg tenker at det ikke er så mye å gjøre med såfremt det er innenfor spec. Her må det nok litt lektyre til for å finne ut hvordan det sjekkes og hva som er akseptert.
Å bare skifte strammer er det lite vits i om alt er i orden. På min BMW skal registeret sjekkes ved 60kkm. Strammer var OK hos meg, men kjedet var ørlite strukket over spec. Det ble derfor skiftet. Videre skulle også sleider sjekkes/skiftes.

[Jmk]

Bør nok få sjekket det da, men sånt bør man vel være mekaniker for å vurdere. Koster sånt mye tru, står på værksted for vinterlagring så kan jo ta en tlf til dem og høre (men dem skrur egentlig ikke på kawasaki).

[KawaKjetil]

Bør nok få sjekket det da, men sånt bør man vel være mekaniker for å vurdere. Koster sånt mye tru, står på værksted for vinterlagring så kan jo ta en tlf til dem og høre (men dem skrur egentlig ikke på kawasaki).

Glemte å skrive det. Hvis det ikke er noen "lyder" eller noe gale så er det jo ikke vits å skifte
Få verkstedet til å skru ut strammeren du har på (det koster ikke mer enn en halv time arbeid, så det kan du avtale pris med dem). Hvis den er "stuck" kan du skifte. Ellers er det tut og kjør.
Og som nevnt her, kjede og sleider er også slitedeler. Som oftest har jeg vært borti å skifte alt.

[Jmk]

Hadde vært betryggende å fått det sjekka, så er det tut og kjør neste år.

[Kjellrf]

Man bytter ikke noe som virker :)
Strammeren får du sikkert hos nærmeste forhandler ved behov, og hvis den originale har holdt i 20 år, ville jeg kjøpt maken, de manuelle er det lettere å gjøre noe galt med, som fører til større slitasje.