MC-ulykker

[AJ]

Å kjøre MC er en risikoaktivitet. Det tror jeg de fleste av oss kan være enige i. Derfor er det spesielt glede å lese at antall omkomne motorsyklister så langt i år er 15. Det laveste antallet siden 2011, hvor 13 motorsyklister omkom i trafikken.
Gledelige tall selv om 15 fortsatt er samme antall for mange, hvor det også er flere utenlandske motorsyklister på tur i Norge.

Tallenes tale er klar og vil være en vekker og en påminnelse for oss alle som kjøre motorsykkel. Samtidig er dette tall som viser at "skremselspropagandaen" som ofte kommer fra Statens Vegvesen om at det stadig er flere motorsyklister som omkommer i trafikken er økende, ikke samsvarer med virkeligheten. Heldigvis!

https://nmcu.org/seks-faerre-drepte-enn-fjor/9411/

[Bjerknez]

La oss håpe tallene er på vei ned.

Det er dessverre også fullt mulig at dette bare er tilfeldigheter. Svaret får vi kanskje om 3-4-5 år. Er kurven fortsatt nedadgående, så er det nok mindre sjanse for tilfeldigheter.

[kjellv]

Jeg har nettopp kommet hjem etter en snartur til Kristiansund med bil. Jeg hørte på radioen en kort nyhetssending, men er slett ikke sikker på hvilken kanal jeg hørte akkurat da. Men det interessante var at det var et innslag om ulykkesstatistikk for fritidsbåter, og at i år har antall dødsulykker med fritidsbåt så langt nådd 23 her i landet.
Det er utrolig mange fritidsbåter her i landet, uten at jeg vet hvor mange. Men som det er med motorsykkel, svært mange av båtene forlater knapt hjemmehavn hele sesongen. Statistikken er i grunnen veldig interessant. Motorsyklisme er sett på som farlig av mange, og det er nok til en viss grad riktig. Men man må få lov å spekulere litt på om ikke fritidsbåt kan være minst like farlig

[Rune75]

Jeg har nettopp kommet hjem etter en snartur til Kristiansund med bil. Jeg hørte på radioen en kort nyhetssending, men er slett ikke sikker på hvilken kanal jeg hørte akkurat da. Men det interessante var at det var et innslag om ulykkesstatistikk for fritidsbåter, og at i år har antall dødsulykker med fritidsbåt så langt nådd 23 her i landet.
Det er utrolig mange fritidsbåter her i landet, uten at jeg vet hvor mange. Men som det er med motorsykkel, svært mange av båtene forlater knapt hjemmehavn hele sesongen. Statistikken er i grunnen veldig interessant. Motorsyklisme er sett på som farlig av mange, og det er nok til en viss grad riktig. Men man må få lov å spekulere litt på om ikke fritidsbåt kan være minst like farlig

Alkohol er en medvirkende faktor her.

[kjellv]

Jeg har nettopp kommet hjem etter en snartur til Kristiansund med bil. Jeg hørte på radioen en kort nyhetssending, men er slett ikke sikker på hvilken kanal jeg hørte akkurat da. Men det interessante var at det var et innslag om ulykkesstatistikk for fritidsbåter, og at i år har antall dødsulykker med fritidsbåt så langt nådd 23 her i landet.
Det er utrolig mange fritidsbåter her i landet, uten at jeg vet hvor mange. Men som det er med motorsykkel, svært mange av båtene forlater knapt hjemmehavn hele sesongen. Statistikken er i grunnen veldig interessant. Motorsyklisme er sett på som farlig av mange, og det er nok til en viss grad riktig. Men man må få lov å spekulere litt på om ikke fritidsbåt kan være minst like farlig

Alkohol er en medvirkende faktor her.

Ja, det er det nok ingen tvil om. Men som det er med ulykkesstatistikk for MC er også der har en stor del av dødsulykkene årsakssammenheng med stjålne sykler, førere uten førerkort og sikkert også alkohol..

[overlay]

Jeg har nettopp kommet hjem etter en snartur til Kristiansund med bil. Jeg hørte på radioen en kort nyhetssending, men er slett ikke sikker på hvilken kanal jeg hørte akkurat da. Men det interessante var at det var et innslag om ulykkesstatistikk for fritidsbåter, og at i år har antall dødsulykker med fritidsbåt så langt nådd 23 her i landet.
Det er utrolig mange fritidsbåter her i landet, uten at jeg vet hvor mange. Men som det er med motorsykkel, svært mange av båtene forlater knapt hjemmehavn hele sesongen. Statistikken er i grunnen veldig interessant. Motorsyklisme er sett på som farlig av mange, og det er nok til en viss grad riktig. Men man må få lov å spekulere litt på om ikke fritidsbåt kan være minst like farlig

Alkohol er en medvirkende faktor her.

Ja, det er det nok ingen tvil om. Men som det er med ulykkesstatistikk for MC er også der har en stor del av dødsulykkene årsakssammenheng med stjålne sykler, førere uten førerkort og sikkert også alkohol..

Ikke minst andre rusmidler.

[mekkern]

Så med tabloid bruk av statistikk så er det dobbelt så farlig med fritidsbåt i forhold til motorsykkel..

[Grendel]

Så med tabloid bruk av statistikk så er det dobbelt så farlig med fritidsbåt i forhold til motorsykkel.. :twothumbs:

Skulle vel tro at fritidsbåt er mer enn dobbel så farlig. Ingen opplæring er påkrevd for båt. Ingen registrerte antall, i alle fall ikke påkrevd, ingen overholdelse av "A2" klasse (9,9 hk?) Sesong? Rusmidler? Etc.

Med flere førerkort, økende salg av MC, tidligere førere som kommer tilbake (tilbakefall?) Så er det positive med tallenes tale.

Fortsett og kjør pent og forsvarlig i 2019 også. Måtte det også bli en flott og lang sesong.

8-)

[NickNei]

Det er vel rett i underkant av en million fritidsbåter i Norge, og ca 190000 registrerte motorsykler, så da blir det vel heller mye farligere å kjøre motorsykkel..

[barske]

Vil tro at der båter har alkohol i bildet, har motorsykkel i alle fall fart i bildet som medvirkende årsak til ulykker.

[KåreDump]

Vil tro at der båter har alkohol i bildet, har motorsykkel i alle fall fart i bildet som medvirkende årsak til ulykker.

Den nyeste godt analyserte statistikken over dødsulykker på MC jeg har funnet er fra 2005-2009.
I følge SVV står da "ekstrem atferd" for skylden i en av tre MC-ulykker med dødelig utfall , det vil si høy fart og/eller rus.
De skiller altså ikke på om føreren kjørte for fort, var rusa, eller begge deler.
Men leser man videre i rapporten finner man at 20% av de omkomne var ruspåvirket, noe som kan gi en pekepinn på hvor mange ulykker som skyldes kun fart/idiotkjøring. SVV skriver også de fleste som kjørte i ruspåvirket tilstand i tillegg holdt alt for høy fart.
Så etter mitt hode så viser det at ruskjøring er et større problem enn de som "bare kjører for fort"....


Et annet litt skremmende moment er hvor utsatt ferske førere er.
50% av de omkomne har hatt MC-lappen i to sesonger eller mindre og 14 % ble regnet som
”tilbakevendt motorsyklist" (gammelt førerkort, men manglende "fersk" kjøreerfaring).

[Canutus]

Nå som sessongen snart tar til og mange rustne førere, er det kansje greit å forberede seg på det man minst ønsker.
Ringer man nødetatene fra appen, vil den sende posisjon automatisk.

https://lokalen.wordpress.com/2019/02/1 ... edder-liv/

Sent fra min E6653 via Tapatalk

[kvase]

https://www.tv2.no/nyheter/10417210/

[kjellv]

https://www.tv2.no/nyheter/10417210/

Dette er jo i leikegrinda mi Her kjører jeg tur flere ganger i sesongen, hadde også tur hit sammen med Bjerknez for noen år siden.
Et voldsomt væromslag har vi hatt de siste dagene. På ei uke har det gått fra 12 kuldegrader og en meter snø til 12 plussgrader og bare tørre veier. Snøen er nesten borte i terrenget også. Mange har de siste dagene tatt fram syklene for en prøvetur.
Dette er skummelt. Tele i bakken, strøsand på veiskulderen er ikke noe godt utgangspunkt.


Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[adivass]

Et par hakk lenger sør viste måleren 14 grader i dag, og om den viser det samme i morgen er det stor sannsynlighet for at jeg med flere vil ut og lufte seg litt. Det er mange faremomenter som kjellv nevner, men den største faren er nok at det er veldig lenge siden vi sist satt på salen. Vi ruster fort og har alt for stor tro på oss selv. Jeg oppfordret til fjorårets sesong at folk tar seg en tur på en parkeringsplass eventuelt kjøregården utenfor trafikkstasjonen og kjører litt øvelser i lav fart. 15-30 minutter med rustløsing i første omgang gjør underverker, og jeg vet ikke med dere, men jeg synes det er moro å hone ferdighetene slik. Gjennom hele sesongen tar jeg meg en tur i kjøregården i ny og ne for å leke meg litt, og jeg synes alltid jeg har igjen for tiden jeg bruker der.

Kjør pent og forsiktig, sola er lav og det gjør oss tidvis ekstra vanskelige å se. Trenger ikke være street-Rossi før påske