En skal se mye rart/ bra på FINN...brukt MC

[Bjerknez]

Må være en soft tail?

[Rune75]

Må være en soft tail?

Forvent deg en krass hendelse fra kvinnegruppa OTTAR

[WikingTnT]

Må være en soft tail?

Synes faktisk det minner mer om en hard-tail

[gsx750_80]

Her er en som nevner en 1979 CB 750 F i samme åndedrag som 69 CB 750, og viser til at sistnevnte angivelig har gått for over 200 kNOK på ebay. :-)
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=125220495
I BEST MULIG ("concours") tilstand er 79-modellen verdt under 50 kNOK i følge https://www.hagerty.com/apps/valuationt ... 750_four_k .

[Jompa]

En strøken CB 750 fra 69 er nok adskillig mer verdt enn en fra 79.
Ellers virker prisen ok hvis sykkelen er i så god stand som selger skriver.
Om du kjøper en sykkel i "god bruksstand" og restaurerer den til strøken originalstand skal du være god om du kommer rimeligere ut.

[mekkern]

Hvis du har en sykkel som er interessant ut i fra et historisk/engineerings ståsted -JA..(sandstøpt cb750)
Men en middels "melk og brød" sykkel-NIX..

En bør ha et personlig forhold til en eksakt lik sykkel før en bruker så mye penger på en slik...ellers vil jeg si du blir lurt.

[Bjerknez]

En strøken CB 750 fra 69 er nok adskillig mer verdt enn en fra 79.
Ellers virker prisen ok hvis sykkelen er i så god stand som selger skriver.
Om du kjøper en sykkel i "god bruksstand" og restaurerer den til strøken originalstand skal du være god om du kommer rimeligere ut.

Jeg tenkte litt det samme. Hvis den er så strøken som det hevdes så synes jeg ikke den prisen var avskrekkende. Altså for en samler eller en entusiast som ser verdien.

Jeg synes dem er litt tøffe, på sin egen måte. Kunne tenkt meg noe slikt, men ikke til den prisen der. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det vært en som var i god teknisk stand, men som samtidig ikke så ny ut. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det bli noe som det ikke var så nøye med.

[gsx750_80]

En strøken CB 750 fra 69 er nok adskillig mer verdt enn en fra 79.
Ellers virker prisen ok hvis sykkelen er i så god stand som selger skriver.
Om du kjøper en sykkel i "god bruksstand" og restaurerer den til strøken originalstand skal du være god om du kommer rimeligere ut.

Jeg tenkte litt det samme. Hvis den er så strøken som det hevdes så synes jeg ikke den prisen var avskrekkende. Altså for en samler eller en entusiast som ser verdien.

Jeg synes dem er litt tøffe, på sin egen måte. Kunne tenkt meg noe slikt, men ikke til den prisen der. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det vært en som var i god teknisk stand, men som samtidig ikke så ny ut. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det bli noe som det ikke var så nøye med.

Jeg har fulgt med litt på markedet for eldre japanske MC i snart 10 år. Jeg kan garantere deg at prisen for den sykkelen der, 130 000 kr., er hinsides. Hadde det dreid seg om en strøken, original, tidlig Z900, kunne en slik pris oppnås.
Det er noen få, ikoniske modeller som oppnår priser i det området, forutsatt at en rekke andre kriterier er på plass. Dette gjelder sykler som Kawasaki H2 750, Honda CBX 1000, enkelte tidlige CB750 "ohc".
Hvis du sier at 130 000 kroner er en ikke avskrekkende pris for den sykkelen sier det meg to ting:
1)Enten er du kunnskapsløs om det du her uttaler deg om.
2)Du trollet.
Jeg heller mot 1)
Forøvrig: God jul.

[Bjerknez]

En strøken CB 750 fra 69 er nok adskillig mer verdt enn en fra 79.
Ellers virker prisen ok hvis sykkelen er i så god stand som selger skriver.
Om du kjøper en sykkel i "god bruksstand" og restaurerer den til strøken originalstand skal du være god om du kommer rimeligere ut.

Jeg tenkte litt det samme. Hvis den er så strøken som det hevdes så synes jeg ikke den prisen var avskrekkende. Altså for en samler eller en entusiast som ser verdien.

Jeg synes dem er litt tøffe, på sin egen måte. Kunne tenkt meg noe slikt, men ikke til den prisen der. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det vært en som var i god teknisk stand, men som samtidig ikke så ny ut. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det bli noe som det ikke var så nøye med.

Jeg har fulgt med litt på markedet for eldre japanske MC i snart 10 år. Jeg kan garantere deg at prisen for den sykkelen der, 130 000 kr., er hinsides. Hadde det dreid seg om en strøken, original, tidlig Z900, kunne en slik pris oppnås.
Det er noen få, ikoniske modeller som oppnår priser i det området, forutsatt at en rekke andre kriterier er på plass. Dette gjelder sykler som Kawasaki H2 750, Honda CBX 1000, enkelte tidlige CB750 "ohc".
Hvis du sier at 130 000 kroner er en ikke avskrekkende pris for den sykkelen sier det meg to ting:
1)Enten er du kunnskapsløs om det du her uttaler deg om.
2)Du trollet.
Jeg heller mot 1)
Forøvrig: God jul.

Nå er det nå en gang slik at det er markedet som bestemmer hva ting er verdt. Hvis noen mener en ting er verdt den summen så er den faktisk verdt den summen. Uavhengig av hvor mye man forstår seg på slikt.

Men ja, du har så klart helt rett. Jeg er helt kunnskapsløs når det kommer til komersiell verdisetting av kjøretøy.

[gsx750_80]

En strøken CB 750 fra 69 er nok adskillig mer verdt enn en fra 79.
Ellers virker prisen ok hvis sykkelen er i så god stand som selger skriver.
Om du kjøper en sykkel i "god bruksstand" og restaurerer den til strøken originalstand skal du være god om du kommer rimeligere ut.

Jeg tenkte litt det samme. Hvis den er så strøken som det hevdes så synes jeg ikke den prisen var avskrekkende. Altså for en samler eller en entusiast som ser verdien.

Jeg synes dem er litt tøffe, på sin egen måte. Kunne tenkt meg noe slikt, men ikke til den prisen der. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det vært en som var i god teknisk stand, men som samtidig ikke så ny ut. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det bli noe som det ikke var så nøye med.

Jeg har fulgt med litt på markedet for eldre japanske MC i snart 10 år. Jeg kan garantere deg at prisen for den sykkelen der, 130 000 kr., er hinsides. Hadde det dreid seg om en strøken, original, tidlig Z900, kunne en slik pris oppnås.
Det er noen få, ikoniske modeller som oppnår priser i det området, forutsatt at en rekke andre kriterier er på plass. Dette gjelder sykler som Kawasaki H2 750, Honda CBX 1000, enkelte tidlige CB750 "ohc".
Hvis du sier at 130 000 kroner er en ikke avskrekkende pris for den sykkelen sier det meg to ting:
1)Enten er du kunnskapsløs om det du her uttaler deg om.
2)Du trollet.
Jeg heller mot 1)
Forøvrig: God jul.

Nå er det nå en gang slik at det er markedet som bestemmer hva ting er verdt. Hvis noen mener en ting er verdt den summen så er den faktisk verdt den summen. Uavhengig av hvor mye man forstår seg på slikt.

Men ja, du har så klart helt rett. Jeg er helt kunnskapsløs når det kommer til komersiell verdisetting av kjøretøy.

Jeg skal kommentere setning for setning:

Bjerknez: "Nå er det nå en gang slik at det er markedet som bestemmer hva ting er verdt."

Det er stor grad av sannhetsgehalt i utsagnet over. Markedsprisen i dette tilfellet er langt under 130 000 NOK.

"Hvis noen mener en ting er verdt den summen så er den faktisk verdt den summen."

At en eller annen tilfeldig "avviker" mener at en ting er verdt en viss sum betyr ikke at det er fornuftig å si gjenstanden er "faktisk verdt den summen.".

Når jeg sier noe om prisnivået mener jeg naturligvis ikke å si noe om hva en eller annen tulling måtte kunne å si om prisen. Jeg ønsker å si noe om en mer generelt akseptert pris.

"Men ja, du har så klart helt rett. Jeg er helt kunnskapsløs når det kommer til komersiell verdisetting av kjøretøy."

Ikke tillegg meg meninger om noe jeg ikke har uttalt meg om. Jeg har ikke sagt at du generelt er kunnskapsløs når det gjelder prising. Jeg uttalte meg i noen grad om prising av eldre japanske sykler, som er et smalt markedssegment.

[Bjerknez]

En strøken CB 750 fra 69 er nok adskillig mer verdt enn en fra 79.
Ellers virker prisen ok hvis sykkelen er i så god stand som selger skriver.
Om du kjøper en sykkel i "god bruksstand" og restaurerer den til strøken originalstand skal du være god om du kommer rimeligere ut.

Jeg tenkte litt det samme. Hvis den er så strøken som det hevdes så synes jeg ikke den prisen var avskrekkende. Altså for en samler eller en entusiast som ser verdien.

Jeg synes dem er litt tøffe, på sin egen måte. Kunne tenkt meg noe slikt, men ikke til den prisen der. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det vært en som var i god teknisk stand, men som samtidig ikke så ny ut. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det bli noe som det ikke var så nøye med.

Jeg har fulgt med litt på markedet for eldre japanske MC i snart 10 år. Jeg kan garantere deg at prisen for den sykkelen der, 130 000 kr., er hinsides. Hadde det dreid seg om en strøken, original, tidlig Z900, kunne en slik pris oppnås.
Det er noen få, ikoniske modeller som oppnår priser i det området, forutsatt at en rekke andre kriterier er på plass. Dette gjelder sykler som Kawasaki H2 750, Honda CBX 1000, enkelte tidlige CB750 "ohc".
Hvis du sier at 130 000 kroner er en ikke avskrekkende pris for den sykkelen sier det meg to ting:
1)Enten er du kunnskapsløs om det du her uttaler deg om.
2)Du trollet.
Jeg heller mot 1)
Forøvrig: God jul.

Nå er det nå en gang slik at det er markedet som bestemmer hva ting er verdt. Hvis noen mener en ting er verdt den summen så er den faktisk verdt den summen. Uavhengig av hvor mye man forstår seg på slikt.

Men ja, du har så klart helt rett. Jeg er helt kunnskapsløs når det kommer til komersiell verdisetting av kjøretøy.

Jeg skal kommentere setning for setning:

Bjerknez: "Nå er det nå en gang slik at det er markedet som bestemmer hva ting er verdt."

Det er stor grad av sannhetsgehalt i utsagnet over. Markedsprisen i dette tilfellet er langt under 130 000 NOK.

"Hvis noen mener en ting er verdt den summen så er den faktisk verdt den summen."

At en eller annen tilfeldig "avviker" mener at en ting er verdt en viss sum betyr ikke at det er fornuftig å si gjenstanden er "faktisk verdt den summen.".

Når jeg sier noe om prisnivået mener jeg naturligvis ikke å si noe om hva en eller annen tulling måtte kunne å si om prisen. Jeg ønsker å si noe om en mer generelt akseptert pris.

"Men ja, du har så klart helt rett. Jeg er helt kunnskapsløs når det kommer til komersiell verdisetting av kjøretøy."

Ikke tillegg meg meninger om noe jeg ikke har uttalt meg om. Jeg har ikke sagt at du generelt er kunnskapsløs når det gjelder prising. Jeg uttalte meg i noen grad om prising av eldre japanske sykler, som er et smalt markedssegment.

Skulle den bli solgt for 130.000,- så vil jeg si prisen var "riktig". At DU mener den er hinnsides for dyr bør jo heller ikke bety noe annet enn dine meninger.

Vi snakker vel om verdisetting av kjøretøy her og når du da skriver "Enten er du kunnskapsløs om det du her uttaler deg om" så er det vel nettopp det du sier, eller vertfall vil ha meg til å tro. Uansett så har jeg ingen problemer med det, fordi jeg vet jeg ikka har noe som helst kunnskap om dette, noe som forøvrig ikke bør være noen hemmelighet.

At jeg ikke er generelt kunnskapsløs er jeg dog helt sikker på. men det vi snakker om her er ikke helt mitt felt.

jeg nevnte bare at jeg ikke syntes prisen var så hinnsides i mitt hode, hvis det som står i annonsen stemmer ellers.

[FredrikE24]

Det er ikke til å stikke under en stol at man som regel får en bedre pris på det internasjonale marked enn i Norge! 130k er jo ingen upris for den som ønsker seg en «NOS» Honda fra 1979..

[gsx750_80]

En strøken CB 750 fra 69 er nok adskillig mer verdt enn en fra 79.
Ellers virker prisen ok hvis sykkelen er i så god stand som selger skriver.
Om du kjøper en sykkel i "god bruksstand" og restaurerer den til strøken originalstand skal du være god om du kommer rimeligere ut.

Jeg tenkte litt det samme. Hvis den er så strøken som det hevdes så synes jeg ikke den prisen var avskrekkende. Altså for en samler eller en entusiast som ser verdien.

Jeg synes dem er litt tøffe, på sin egen måte. Kunne tenkt meg noe slikt, men ikke til den prisen der. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det vært en som var i god teknisk stand, men som samtidig ikke så ny ut. Skulle jeg hatt noe slikt måtte det bli noe som det ikke var så nøye med.

Jeg har fulgt med litt på markedet for eldre japanske MC i snart 10 år. Jeg kan garantere deg at prisen for den sykkelen der, 130 000 kr., er hinsides. Hadde det dreid seg om en strøken, original, tidlig Z900, kunne en slik pris oppnås.
Det er noen få, ikoniske modeller som oppnår priser i det området, forutsatt at en rekke andre kriterier er på plass. Dette gjelder sykler som Kawasaki H2 750, Honda CBX 1000, enkelte tidlige CB750 "ohc".
Hvis du sier at 130 000 kroner er en ikke avskrekkende pris for den sykkelen sier det meg to ting:
1)Enten er du kunnskapsløs om det du her uttaler deg om.
2)Du trollet.
Jeg heller mot 1)
Forøvrig: God jul.

Nå er det nå en gang slik at det er markedet som bestemmer hva ting er verdt. Hvis noen mener en ting er verdt den summen så er den faktisk verdt den summen. Uavhengig av hvor mye man forstår seg på slikt.

Men ja, du har så klart helt rett. Jeg er helt kunnskapsløs når det kommer til komersiell verdisetting av kjøretøy.

Jeg skal kommentere setning for setning:

Bjerknez: "Nå er det nå en gang slik at det er markedet som bestemmer hva ting er verdt."

Det er stor grad av sannhetsgehalt i utsagnet over. Markedsprisen i dette tilfellet er langt under 130 000 NOK.

"Hvis noen mener en ting er verdt den summen så er den faktisk verdt den summen."

At en eller annen tilfeldig "avviker" mener at en ting er verdt en viss sum betyr ikke at det er fornuftig å si gjenstanden er "faktisk verdt den summen.".

Når jeg sier noe om prisnivået mener jeg naturligvis ikke å si noe om hva en eller annen tulling måtte kunne å si om prisen. Jeg ønsker å si noe om en mer generelt akseptert pris.

"Men ja, du har så klart helt rett. Jeg er helt kunnskapsløs når det kommer til komersiell verdisetting av kjøretøy."

Ikke tillegg meg meninger om noe jeg ikke har uttalt meg om. Jeg har ikke sagt at du generelt er kunnskapsløs når det gjelder prising. Jeg uttalte meg i noen grad om prising av eldre japanske sykler, som er et smalt markedssegment.

Skulle den bli solgt for 130.000,- så vil jeg si prisen var "riktig". At DU mener den er hinnsides for dyr bør jo heller ikke bety noe annet enn dine meninger.

Vi snakker vel om verdisetting av kjøretøy her og når du da skriver "Enten er du kunnskapsløs om det du her uttaler deg om" så er det vel nettopp det du sier, eller vertfall vil ha meg til å tro. Uansett så har jeg ingen problemer med det, fordi jeg vet jeg ikka har noe som helst kunnskap om dette, noe som forøvrig ikke bør være noen hemmelighet.

At jeg ikke er generelt kunnskapsløs er jeg dog helt sikker på. men det vi snakker om her er ikke helt mitt felt.

jeg nevnte bare at jeg ikke syntes prisen var så hinnsides i mitt hode, hvis det som står i annonsen stemmer ellers.

"At DU mener den er hinnsides for dyr bør jo heller ikke bety noe annet enn dine meninger."

Jeg viste bla til en lenke der den var verdsatt til 130 000 i perfekt stand.

Bestod du norskfaget på skolen?

[gsx750_80]

Det er ikke til å stikke under en stol at man som regel får en bedre pris på det internasjonale marked enn i Norge! 130k er jo ingen upris for den som ønsker seg en «NOS» Honda fra 1979..

Enda en figur som ikke aner noe om det han snakker om (her). Jo, 130 000 er upris. Har du noen som helst fornuftig argumentasjon å komme med?

[mekkern]

Nå har jeg sett de merkligste priser på kjøretøy. Eksempelvis gamle Escort mk 1/2 som jeg har hatt selv. Møkka vi kasta er folk villige til å betale 50-60K for i dag. Men i mitt hode er det bare de originale RS utgavene som har en faktisk verdi-men selvsagt har noen en 'galskap' for disse vanlige utgavene også..

Men at noen er gale nok til å gi slik sum for en helt std dussin cb750 ??? Jaja. A new sucker is born every day..
Samme med de overprisede vinkelsliper ødelagte såkalte cafe-racere.. kjøp no skit i sverige for 6-8000 og monter noe skrot fra EBay og forlang 60-70000. Jadda....