Stive ledd i kamkjedet

[ZZR-Erling]

Slik ser mitt kamkjede ut etter kun 250 timer..
Hvorfor blir det slik, og er det "normalt"?



YZ250F

[ZZR-Erling]

Merka ingenting på motoren, men fikk nå lyst å bytte det iom en crosser lever ett hardt liv. Alt ellers var ok.

[Rune75]

Kun 250 timer ! Er ikke anbefalt bytte ved ca 100 timer ? Det har stive ledd fordi det er slitt.

[ZZR-Erling]

Vet ikke, men hvorfor blir det så fort slik da? En gatebike kan jo gå 1000 ganger lenger og fortsatt ha ok kjede.

[gsx750_80]

Vet ikke, men hvorfor blir det så fort slik da? En gatebike kan jo gå 1000 ganger lenger og fortsatt ha ok kjede.

Tja, 1000 ganger lengre blir vel å ta i vel mye..

Hvis vi sier at gjennomsnittlig hastighet under drift er 60 km/t, så vil 250 driftstimer tilsvare 250 ganger 60 km, som blir 15 000 km.
10 x 15 000 km = 150 000 km.
1000 x 15 000 km = 15 millioner km.

(Snitthastigheten for crosseren er antakelig laaangt under 60 km/t, men..)

[kjellv]

Hva slags olje kjører du på?

[ZZR-Erling]

Snittet ligger nok mere rundt 30km/t iom topphastigheta på bana vår på de beste er ca 50.

Kjører på Castrol Power 1 15w50. Og samme bare 10W40.

[ZZR-Erling]

Av de stemplene er nå bare 1 mitt. De andre er fra en 2T. De holder jo bare 40t.

[Rune75]

Snittet ligger nok mere rundt 30km/t iom topphastigheta på bana vår på de beste er ca 50.

Kjører på Castrol Power 1 15w50. Og samme bare 10W40.

Men hva er snittturtallet ? Du cruiser vel ikke akkurat rundt på høyeste gir. Er derfor det er timeintervall på servicene og ikke km.

[Jompa]

Kjedet er ferdig, ingen tvil om det.
Årsak ? Vet ikke, men temperaturen på oljen i en crossmotor er vel svært mye høyere enn i en gatesykkel.
Høy oljetemp gir dårlig smøreevne og sykkelen kjøres vel på konstant høyt turtall.
Om det stemmer at anbefalt skifteintervall på kjedet er 100 timer erdet laangt på overtid.

[mekkern]

For kamkjedet så blir alle aks/brems av tutallet samme som du hadde stått og nærmest skamrusa motoren konstant i 12 dager.....
Dessuten vil skarpere kamtider med mer og raskere løft på kammen gi høyere belastninger enn gatesykkel.
En sylinder gjør også at kammen ikke snurrer like jevnt som eksempelvis en firer.dette belaster komkjedet ohså mer ujevnt.

[haakeik]

Ser ut som om service intervallene er mye kortere en 200 timer hvis man kjører konkurranse.
https://www.vitalmx.com/forums/Race-Sho ... le,1297482

[ZZR-Erling]

Oki... Tar neste bytte etter 100t.
Biken går suuuuoersmooth nå etter nytt kjede og satt ventilklaringen til maks.