MCsidens store tråd om el-MC / elektriske motorsykler

[Joachim]

Ducati jobber med elektrisk motorsykkel. I dag kom Motorrad I posten, der står en kort notis om at Claudio Domenica li under et foredrag for studenter slapp nyheten. Ingen opplysninger ble gitt ut over dette.

[Jompa]

Iflg www.magacin.dk ser den ut som dette:

smugkig-saadan-kommer-ducatis-nye-el-mc-til-at-se-ud-img-1000_9782_0_1548061613.jpg

smugkig-saadan-kommer-ducatis-nye-el-mc-til-at-se-ud-img-9782_3_1548061613.jpg

[Grendel]

De der ser ut som hentet fra en Terminator film....

Kler ikke meg....

8-)

[AJ]

Denne ser mer normal ut. Eller...?

Lightning Strike.PNG

Mer info om denne amerikanske elMC'en her:

http://lightningmotorcycle.com/

[Stian87]

Denne ser mer normal ut. Eller...?

Lightning Strike.PNG

Mer info om denne amerikanske elMC'en her:

http://lightningmotorcycle.com/

Ser bra ut den :)

[Bjerknez]

Denne ser mer normal ut. Eller...?

Lightning Strike.PNG

Mer info om denne amerikanske elMC'en her:

http://lightningmotorcycle.com/

Ser bra ut den :)

Ikke det værste jeg har sett, men 16 mil rekkevidde blir litt tamt. Jeg mener rundt 50-60 mil må være et minimum, slik at man faktisk kan gjennomføre en dagstur. Så sant man ikke kan lade den opp veldig kjapt. Med kjapt så mener jeg under 30 minutter.

[Stian87]

Denne ser mer normal ut. Eller...?

Lightning Strike.PNG

Mer info om denne ameriaksnke elMC'en her:

http://lightningmotorcycle.com/

Ser bra ut den :)

Ikke det værste jeg har sett, men 16 mil rekkevidde blir litt tamt. Jeg mener rundt 50-60 mil må være et minimum, slik at man faktisk kan gjennomføre en dagstur. Så sant man ikke kan lade den opp veldig kjapt. Med kjapt så mener jeg under 30 minutter.

Enig i at 16 mil er litt tamt. Men 50-60 er for mye ¨å forvente av en motorsykkel når det knapt er el-biler med denne rekkevidden. 25 mil holder fint, med opplading på ca. 30 min

[Bjerknez]

Jeg sier ikke at jeg forventer at dette skal skje med det første, men at dette er et krav før JEG i det hele tatt vurderer en hårføner på to hjul :)

[AJ]

Rekkevidden på denne amerikanske Lightning MC'en er vel strengt tatt mer enn 16 mil... 150 miles står det på spec'en og da snakket vi vel om sånn ca. 24 mil.
Litt bedre, men fortsatt ikke nok for de som legger ut på langtur.
Men til bykjøring og i nærområdet vil det være nok for mange.
Halvtimes ladetid er heller ikke så verst.

[Stian87]

Jeg sier ikke at jeg forventer at dette skal skje med det første, men at dette er et krav før JEG i det hele tatt vurderer en hårføner på to hjul :)

Hårføner er en dårlig analogi, ettersom disse har ledning.

For øvrig synes jeg vi kan slutte med slike navn på el-drevende kjøretøy. Det er usaklig og ikke særlig morsomt. Kan eventuelt begynne å kalle bensindrevende kjøretøy for gressklippere :)

[Bjerknez]

Rekkevidden på denne amerikanske Lightning MC'en er vel strengt tatt mer enn 16 mil... 150 miles står det på spec'en og da snakket vi vel om sånn ca. 24 mil.
Litt bedre, men fortsatt ikke nok for de som legger ut på langtur.
Men til bykjøring og i nærområdet vil det være nok for mange.
Halvtimes ladetid er heller ikke så verst.

Det står "100 mi" noe jeg annser som "miles" som igjen betyr 16 mil.?

Stian:
Jeg tenker jeg er en såpass stor gutt nå at jeg kan kalle en elektrisk motorsykkel for nesten hva jeg vil. Litt selvironi må man da kunne ha kanskje? Jeg kjører selv runt i en hårføner, dildo på fire hjul etc. Jeg synes det er litt artig med slike klengenavn. Vi er fornøyd med bilen vi, men både jeg og madammen har det litt gøy med å kalle den diverse ting.

At andre ikke synes det er like morsomt er jo greit. Ikke alle som har helt min humor

[AJ]

Det står "100 mi" noe jeg annser som "miles" som igjen betyr 16 mil.?

I praksis kan det hende 16 mil er mest reelt.
Men produsenten selv oppgir altså mer enn 150 miles på det meste ut fra de måleparameterne som brukes og som ofte kanskje ikke er helt i samsvar med virkeligheten... Det opplyses heller ingenting om høyeste hastighet for å oppnå den oppgitte rekkevidden.

Lightning range.PNG

Lightning range2.PNG

[MCnoob]

Slettes ikke verst, det lynnedslaget. Ifølge produsentens hjemmeside skal den komme i 3 ulike motorstørrelser: 12, 16 og 20 KWH.

Og i den prisklassen, sammenlignet med avgiftssystemet i nabolandet Sverige, burde lynet være som skapt for salg her i Norge. Da jeg selv holder på med A førerkortet, har eg nå begynt å se etter motorsykler. Suzuki gsx-s750 ser både billig og flott ut.....heilt til eg la merke til prisforskjellen mellom Norge og Sverige. Naboene får kjøpt denne for 60.000 kroner mindre, i sammenligning koster Zero sine nesten 100.000 mer også.

Politikerne her i landet vårt er flinke må eg si, det frister jo nesten med et lyn eller en zero sr/f heller.

[ZZR-Erling]

Iflg www.magacin.dk ser den ut som dette:

smugkig-saadan-kommer-ducatis-nye-el-mc-til-at-se-ud-img-1000_9782_0_1548061613.jpg

smugkig-saadan-kommer-ducatis-nye-el-mc-til-at-se-ud-img-9782_3_1548061613.jpg

Grusom!

[ZZR-Erling]

Det står "100 mi" noe jeg annser som "miles" som igjen betyr 16 mil.?

I praksis kan det hende 16 mil er mest reelt.
Men produsenten selv oppgir altså mer enn 150 miles på det meste ut fra de måleparameterne som brukes og som ofte kanskje ikke er helt i samsvar med virkeligheten... Det opplyses heller ingenting om høyeste hastighet for å oppnå den oppgitte rekkevidden.

Lightning range.PNG

Lightning range2.PNG

Hvor mange "smygkjører" mc'n sin? I praksis kan man vel halvere oppgitt range..altså her 8 mil. Totalt uinteressant.

[kjellv]

Hurtiglading? Eller 6 timer lading annen hver time?

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[MCnoob]

Hmm lightning sier på hjemmesiden sin 35 min DC hurtiglading. Usikker på batteri størrelsen dette gjelder for.

Zero sin nyeste støtter vel både 3, 6, 9 og 12 kW level 2 lading, hvis jeg husker rett.
4.5 timer på 3 kW, 2.5 timer på 6, og enda mindre med hurtiglading. Ifølge hjemmesiden.

Edit: Hurtiglading betyr altså med chargetank, som er på 6 kW alene.
Standard edition er på 3 kW, premium på 6.

[xyvind]

https://www.facebook.com/MotoGP/videos/253057208968178/

Jeg tror, når disse folka her får jobbet litt mer med denne teknologien så vil det etter hvert komme bedre løsninger og bedre el-sykler.
Blir spennende å se hvordan de gjør det i denne klassen.

Disse syklene får en maxhastighet på 260 km/t, 145 hk.
Men de har 200 Nm dreiemoment fra 0 km/t!
Dagens BMW S1000R(tilfeldig eksempel), har til sammenligning 114 Nm dreiemoment ved 9250 omdreininger.

Så forøvrig MotoGP fra Qatar på søndag, og der kom de opp i 350 km/t på langstrekket Så når elsyklene får høyere topphastighet vil det jo ta helt av

[Bjerknez]

Om det høye momentet kommer til sin rett kommer vel litt an på banen. En bane med lange rettstrekker hvor toppfarten blir nådd blir det vel litt "tamt", men på bane med mange svinger hvor aksellerasjon ut av svinger er kluet så kommer den nok mer til sin rett. Vertfall sånn jeg ser det.

[overlay]

https://www.facebook.com/MotoGP/videos/253057208968178/

Jeg tror, når disse folka her får jobbet litt mer med denne teknologien så vil det etter hvert komme bedre løsninger og bedre el-sykler.
Blir spennende å se hvordan de gjør det i denne klassen.

Disse syklene får en maxhastighet på 260 km/t, 145 hk.
Men de har 200 Nm dreiemoment fra 0 km/t!
Dagens BMW S1000R(tilfeldig eksempel), har til sammenligning 114 Nm dreiemoment ved 9250 omdreininger.

Så forøvrig MotoGP fra Qatar på søndag, og der kom de opp i 350 km/t på langstrekket Så når elsyklene får høyere topphastighet vil det jo ta helt av

Da satser jeg på at de kommer med bra antispinn software, eller så tror jeg vi kommer til å se mange som går på ræva


De første Zero syklene har ikke antispinn i det hele tatt, og uten lyd og mye moment er det flere som har gått i bakken med de.

[Fsva]

Når vi snakker om Zero. Har dere sett den nye Zero SR/F? Sykkelen ble lansert for noen uker siden og jeg synes den ser skikkelig bra ut.

[xyvind]

Når vi snakker om Zero. Har dere sett den nye Zero SR/F? Sykkelen ble lansert for noen uker siden og jeg synes den ser skikkelig bra ut.

Det synes jeg også. Synes dette er ganske spennende jeg, uten å mene noe annet enn det.
Etter å ha gått over til elbil har jeg blitt veeeldig glad i den feelingen elbilen har. Men å kjøre motorsykkel er annerledes. Da liker jeg vibrasjonene, turtallet, lyden, lukta osv.. men ser ikke på det som klin umulig å ha en el-mc en gang. Det må bare bli veldig enkelt og raskt å lade de først.

Zero SR/F

[Stian87]

Enig med deg Øyvind. Ser ingen grunn til ikke å vurdere det om noen år.

[Bjerknez]

Den der så faktisk litt bra ut ja

[MCnoob]

Enige der. Nevnte det te noen kollegaer på jobben, og ble nesten hudfletta. Honda fans hele gjengen. Pffft.
Hvis den bare hadde vært en smule billigere, hadde eg kjøpt den likevel.

Edit:
Da er faktisk Lightning Strike ute med sin nye motorsykkel også. Denne siden her har en liten artikkel om disse, og batteriforskjellene:

https://electrek.co/2019/03/28/lightnin ... le-launch/

Screen-Shot-2019-03-28-at-12.09.39-PM.png