Velge mellomtung

[Hali]

Skal kjøpe mellomtung ila våren, med plan om å omregistrere den til A i august. Har store problemer med å bestemme meg for hva jeg vil ha.

Det jeg ser etter er en sykkel som fungerer til både småturer, og lengre turer med overnatting. At det er behagelig for passasjer bryr jeg meg egentlig ikke så mye om, men det er viktig at jeg får plass til litt bagasje.

Har i hovedsak kikket på naked/tourer modeller, men jeg er litt lost. Hadde i grunn bestemt meg for å gå for BMW F750 GS, men jeg klarer ikke å bli helt forelsket i utseende, selv om det sikkert er en flott sykkel. Honda cb650r, ducati monster 797 og kawasaki z650 har og vært oppe til vurdering.
Er det noen som har erfaring eller synspunkter med denne type sykler, og kan gi meg noen tips? Er borte frem til mai, så sannsynligheten for å få prøvekjørt noe er liten.
Til info hadde jeg KTM Duke når jeg kjørte lettsykkel, og drivdes godt med det. Har også prøvd fars BMW r1200 RS, som føltes i overkant stor.

[Bjerknez]

Yamaha Tracer 700 må da vel være en fin sykkel til formålet?

Den kan så vidt jeg vet registreres som mellomtung også...?

[tormodg]

På denne siden https://www.motorcyclenews.com/bike-rev ... -700/2016/

står det:

«There are two different versions of the Tracer 700: a full power model and a 35kw A2 variant. In order to meet with anti-tampering regs, the restriction has been made via a different ECU and revised air-intake size and cannot be converted to full-power once a rider graduates to an A1 licence.»

[Bjerknez]

Ohh.. det var kjipern. Jeg tror dette hadde vert en flott sykkel ut fra preferansene dine. Ikke er den så dyr heller. Men mulig denkan være lett å selge som A2 når tiden er over. Kjellv kan sikkert svare deg mer rundt denne sykkelen.

[Juicebox]

Jeg hadde heller plombert en fulleffekter.

[Sakkle]

Ja, å kjøpe en mellomtung som ikke kan endres til fulleffekt om det er planen virker som en veldig dårlig investering.

[Hali]

Mulig jeg formulerer meg dårlig, men det er vel det som er planen. Cb650r har da 95hk originalt, og mer enn det kan det vel ikke være om den skal strupes ned til A2 lovlig.

[LarsE]

Ohh.. det var kjipern. Jeg tror dette hadde vert en flott sykkel ut fra preferansene dine. Ikke er den så dyr heller. Men mulig denkan være lett å selge som A2 når tiden er over. Kjellv kan sikkert svare deg mer rundt denne sykkelen.

Hvis 700 Tracer frister så kan den nedjusteres med kit fra f.eks Alpha Technik. Blir ca. 2500,- ekstra inkl inspeksjon hos SVV.

Mulig jeg formulerer meg dårlig, men det er vel det som er planen. Cb650r har da 95hk originalt, og mer enn det kan det vel ikke være om den skal strupes ned til A2 lovlig.

CB650R er vel omtrent samme som 700 Tracer. Kompis av meg kjøpte A2 versjon av CB650F og spurte hva det kosta å skru den opp til fulleffekt, kom på ca 11 000,- bare for å justere den, i tillegg må du få den kontrollert av SVV.

Har ikke prøvd den nye CB650R men kjørte 650F til kompisen min og fulleffekt på kjøreskole og det er kanskje den kjedeligste sykkelen jeg har prøvd, foruten lett-mc. Det neste er vel mer personlig men jeg følte den var forferdelig ukomfortabel. Tok vel 30-45 minutt før krampen i beinet dukket opp. Du sitter også relativt fremoverlent, og det lille styret passer bedre på en trehjulssykkel enn en motorsykkel.

[kjellv]

Ohh.. det var kjipern. Jeg tror dette hadde vert en flott sykkel ut fra preferansene dine. Ikke er den så dyr heller. Men mulig denkan være lett å selge som A2 når tiden er over. Kjellv kan sikkert svare deg mer rundt denne sykkelen.

Hvis 700 Tracer frister så kan den nedjusteres med kit fra f.eks Alpha Technik. Blir ca. 2500,- ekstra inkl inspeksjon hos SVV.

Mulig jeg formulerer meg dårlig, men det er vel det som er planen. Cb650r har da 95hk originalt, og mer enn det kan det vel ikke være om den skal strupes ned til A2 lovlig.

CB650R er vel omtrent samme som 700 Tracer. Kompis av meg kjøpte A2 versjon av CB650F og spurte hva det kosta å skru den opp til fulleffekt, kom på ca 11 000,- bare for å justere den, i tillegg må du få den kontrollert av SVV.

Har ikke prøvd den nye CB650R men kjørte 650F til kompisen min og fulleffekt på kjøreskole og det er kanskje den kjedeligste sykkelen jeg har prøvd, foruten lett-mc. Det neste er vel mer personlig men jeg følte den var forferdelig ukomfortabel. Tok vel 30-45 minutt før krampen i beinet dukket opp. Du sitter også relativt fremoverlent, og det lille styret passer bedre på en trehjulssykkel enn en motorsykkel.

MT-07, XSR700 og Tracer 700 har samme motoren enten de er registrert som mellomtung eller tung. Fra 2017 (Euro4) ble det slutt på plombering slik vi er vant til fra før. Det ligger ingen begrensning på gassmekanismen lengre. Forskjellen på A2 og A er en del av innsuget som er byttet ut og greit kan byttes tilbake. I tillegg må det byttes motorprogram. Yamaha har liggende typegodkjenning til begge variantene til alle syklene. Alt i alt kan dette gjøres raskt og greit hos en Yamahaforhandler for 3-4 tusen.

[Bjerknez]

Da ville jeg valgt en Tracer eller XSR 700 gitt :)

[Hali]

Men hvorfor velge xsr eller Tracer over andre modeller, som later til å være forholdsvis like?

Er forresten ikke interresert i å kjøpe noe som ikke kan omregistreres til tung når tiden er inne. Jeg får jo tung-lappen ila sommeren.

[Bjerknez]

Som kjellv skriver så kan Tracer/XSR etc. gjøres om til tung?

Grunnen til at jeg foreslår XSR og Tracer er fordi jeg tror Yamaha leverer den beste kvaliteten i forhold til pris. XSR er også en veldig tøff sykkel til en veldig fin pris. Yamaha forhandlere finner man over alt og er nok også lett og selge igjen også.

Men jada, det finnes en drøss av andre sykler også. Også mer spennende sykler, men da må du opp i pris mener jeg. :)

[kjellv]

Men hvorfor velge xsr eller Tracer over andre modeller, som later til å være forholdsvis like?

Er forresten ikke interresert i å kjøpe noe som ikke kan omregistreres til tung når tiden er inne. Jeg får jo tung-lappen ila sommeren.

Ingen problemer med omregistrering av Tracer 700, MT-07 eller XSR700 fra mellomting til tung, eller motsatt. Ikke er det dyrt heller

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[tormodg]

Fin oppklaring kjellv. Det var litt bombastisk det som sto på Motorcyclenews.

[kjellv]

Fin oppklaring kjellv. Det var litt bombastisk det som sto på Motorcyclenews.

Dette vet jeg fordi vi har gjort det hos oss begge veier flere ganger

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk