Stians logg - Ducati Diavel

[Stian87]

Sykkelen ble parkert for godt i år 25 oktober, noe som for så vidt var helt greit mtp. snøfallet som kom påfølgende mandag. Jeg skulle holde et foredrag på Kalnes dagen i forveien og det var is enkelte steder og -3 grader. Det var ikke så kult å kjøre en sykkel på 200 kg til over 200 lapper da. Jeg må si jeg er greit fornøyd med å ha parkert for sesongen, selv om jeg nå er blitt henvist til den triste tilværelsen som togpendler og bruker ca. 2,5 timer hver dag på pendling (noe jeg kjenner at jeg begynner å bli greit lei av).

Sesongen har vært ganske bra synes jeg, fikk kjørt noen hyggelige turer i det fine været i våres og på sommeren, selv om det ble litt for varmt for min del. Dersom vi får en gjentakelse av den temperaturen neste år må jeg finne noen løsninger på det mtp kjøreklær. Jeg fikk også to mindre turer, en til Kragerø og en til Arendal, takk til mekkern og kvase for gode forslag til ruter! Jeg er også veldig fornøyd med å ha funnet en permanent løsning på vindstøyproblematikken, det ble en kombinasjon av ny hjelm Shoei GT-Air og formstøpte ørepropper med lyd fra HanTek. Takk til toven for gode tips i forbindelse med proppene. Den høyre proppen var helt jævelig ubehagelig i starten, men etter litt filing og pussing fungerer dette oppsettet helt utmerket! Så alt i alt er jeg meget fornøyd med sesongen.

Sykkelen ble vasket lørdag 29. oktober. Det var på tide med en skikkelig vask, men det viste seg å være et gigantisk feilgrep på grunn av temperaturen. Yr viste 1 pluss, men det var nok tull. Vannslangen var full av is, men det fiksa jeg ved å la den stå på en halvtime. Problemet etter det var derimot at vannet frøys til is på bakken rundt sykkelen og selvfølgelig på sykkelen. Jeg fikk etter litt styr vasket den ordentlig. Men måtte utsette polering og sealer, så det gjenstår fortsatt. Jeg møtte også på et praktisk problem da jeg skulle trille inn sykkelen, det var jo da såpeglatt (kombinasjon av is og faktisk såpe) rundt sykkelen, og jeg var ikke så veldig gira på å trille en 200 kg tung sykkel inn i garasjen uten fotfeste. Løsningen ble å fylle vaskebøtta til randen med glodvarmt vann (ikke så miljøvennlig, men desperate tider) og helle på bakken rundt sykkelen Det gikk heldigvis, og vannet frøys ikke før noen minutter senere.

Så nå står sykkelen i garasjen, må få ordnet ferdig voks og polering og et laken, men ut over det er den klar for den lange vinteren. Jeg har således hatt mulighet til å fokusere på andre ting i det siste, som vin, mat, øl og amerikansk fotball.

Jeg er også litt i tenkeboksen hva angår sykkelen min. Jeg kjenner litt på at jeg ikke akkurat bruker kreftene dens til det fulle, og at det ikke akkurat er den mest egnede sykkelen for mitt bruk, som stort sett er pendling og enkelte kortere turer. Det er neppe aktuelt med sykkelbytte i løpet av neste sesong, med mindre noe skulle skje. Men jeg leker litt med tanken på andre sykkeltyper, som cruiser, R1250RS ellers ser jo den nye S1000RR helt knall ut.

[biker7]

Jeg er også litt i tenkeboksen hva angår sykkelen min. Jeg kjenner litt på at jeg ikke akkurat bruker kreftene dens til det fulle, og at det ikke akkurat er den mest egnede sykkelen for mitt bruk, som stort sett er pendling og enkelte kortere turer.

Men jeg leker litt med tanken på andre sykkeltyper, som cruiser, R1250RS ellers ser jo den nye S1000RR helt knall ut.

For S1000RR er en bedre pendlersykkel med mindre krefter mener du ?

[Stian87]

Jeg er også litt i tenkeboksen hva angår sykkelen min. Jeg kjenner litt på at jeg ikke akkurat bruker kreftene dens til det fulle, og at det ikke akkurat er den mest egnede sykkelen for mitt bruk, som stort sett er pendling og enkelte kortere turer.

Men jeg leker litt med tanken på andre sykkeltyper, som cruiser, R1250RS ellers ser jo den nye S1000RR helt knall ut.

For S1000RR er en bedre pendlersykkel med mindre krefter mener du ?

du vet hvordan det er, du ser en fresh ny modell og primalhjernen begynner å fantasere

[FredrikE24]

Jeg er også litt i tenkeboksen hva angår sykkelen min. Jeg kjenner litt på at jeg ikke akkurat bruker kreftene dens til det fulle, og at det ikke akkurat er den mest egnede sykkelen for mitt bruk, som stort sett er pendling og enkelte kortere turer.

Men jeg leker litt med tanken på andre sykkeltyper, som cruiser, R1250RS ellers ser jo den nye S1000RR helt knall ut.

For S1000RR er en bedre pendlersykkel med mindre krefter mener du ?

du vet hvordan det er, du ser en fresh ny modell og primalhjernen begynner å fantasere

Du får skrike ut til våren, jeg holder til på Vinterbro nå, så får du prøve en BMW sportstourer og se om det kan være noe. Jeg liker R1200RS veldig godt, men ikke like enkel å «flicke» som det K er. Også veier den rett rundt 270-280kg et sted uten så mye i tanken. Noe man ikke merker stort til :)

Min siste tur til vinterlagring av den ene Bimmern.

4D0B36E1-134C-4E43-9ED9-3413A71E5431.jpeg

eDit:
Ser at jeg forvekslet denne tråden med en annen

[Stian87]

Du får skrike ut til våren, jeg holder til på Vinterbro nå, så får du prøve en BMW sportstourer og se om det kan være noe. Jeg liker R1200RS veldig godt, men ikke like enkel å «flicke» som det K er. Også veier den rett rundt 270-280kg et sted uten så mye i tanken. Noe man ikke merker stort til :)

Min siste tur til vinterlagring av den ene Bimmern.4D0B36E1-134C-4E43-9ED9-3413A71E5431.jpeg

eDit:
Ser at jeg forvekslet denne tråden med en annen

Selv om du forvekslet tråden prøver jeg gjerne sykkelen din hadde vært gøy å se hvordan kjøreegenskapene føles opp mot min egen!

[Stian87]

Lenge siden jeg har skrevet noe på loggen nå.

Som noen av dere kanskje har fått med dere skal vi i husstanden gå til anskaffelse av bil nr to, det innebærer mer utgifter på lånet, service og forsikring (litt høyere strømkostnader). Det har gjort at jeg er kommet til den konklusjonen om at jeg skal selge sykkelen min. Jeg har vært litt i tenkeboksen om jeg skal kjøpe ny, eller om jeg skal la være å ha sykkel en stund. Det siste synes jeg imidlertid ikke noe om, må jo ha sykkel, spørsmålet er bare hva.

Jeg ser for meg noe i sjiktet 50-75000. Jeg ser for meg primært å bruke sykkelen til kveldsturer og en og annen lengre tur (kanskje forumtreffet?)

Sykkelen bør med andre ord være ganske sportslig, men samtidig med mulighet for å feste noen bagger og ta en lengre tur uten en tur innom kiropraktoren i etterkant. Jeg har lurt litt på en lettere sykkel som KTM RC 390 f.eks, eller en billigere nakensykkel.

Noen forslag?

[FredrikE24]

Har du sett K100en min? Den har planer om å bli lagt ut for salg i April/Mai en gang. Regner med at den går forholdsvis fort.

Du skal selvsagt få prøve både K100RSen(først) og så K1200RSen (etterpå) hvis ønskelig

Du vil nok aldri få noen a-ha opplevelse når det kommer til sportslighet og presisjon. Det er en tilårskommen sykkel. Det er imidlertid en skikkelig solid maskin. Skift motorolje og filter en gang i året, kardang og girolje hvert andre år og kjør. Den er også ekstremt komfortabel, nesten litt for mye av det gode.. Sidekofferter, toppkoffert, innervesker og tankbag medfølger. Alt originalt selvfølgelig.

[Olav K]

Med et budsjett på inntil 75000 ligger bla flere Gixxer'e og R1 tilsalgs på Finn. Mer sport for penga får du neppe.
Jeg kjørte R1 tidligere og lengre dagsturer gikk helt fint, med mine 180cm.
Ellers er flere eldre streetfightere i den prisklassen. Er iallefall nok å velge i, og det er mye moro for penga

[Stian87]

Kan legge til at jeg ikke er noe særlig til å skru, så bør helst være mulig å unngå det og dyre verkstedsopphold

[Dansekris]

Jeg ville uten tvil gått for denne!

Honda CB 900 F Hornet
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=105310259

Skuddsikker motor, god sittestilling og nok kraft til å ikke bli helt fortapt av savnet på 1000cc.
Fordelen her er jo at du kan velge det billigste verkstedet for å ta service og bytte av slitedeler.

[haakeik]

Med tanke på hvilke krefter du er vant til, hvorfor ikke denne https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=135445039
Lettkjørt, bunnsolid og innenfor budsjett.

[Bjerknez]

Jeg er litt enig med Dansekris her. Jeg har sansen for disse Hornetene. Dem holder seg godt i pris og er lett og omsette (virker det som). Jeg har ikke kjørt den selv, men jeg tror dette er gode sykler. Litt tøffe er dem også hvis man liker litt klassisk uteseende.

Den kan mest trolig og høyst sannsynlig ikke måle seg med S1000R med tanke på motor etc. men skal jeg tippe vil jeg ikke tro den er noen sinke. Jeg kunne tenkt meg en slik selv, men da som nummer to sykkel evt.

Man MÅ bare innse at man må svelge noen kameler her.

Hadde det stått mellom en bil nummer to og en motorsykkel her i gården, så hadde jeg jaggu meg tatt bussen (noe jeg forsåvidt også gjør i dag til tider) Jeg får meg ikke til å kjøpe en egen bil til meg selv som kun blir brukt til jobb. Vertfall ikke når bussen går fra døra mi hjemme til døra mi på jobb (mer eller mindre)

[Stian87]

Takk for alle gode tips. Jeg har i utgangspunktet ikke noen problemer med å nedjustere kreftene litt, jeg bruker på langt nær hele registeret i dag uansett.

Jeg antar at jeg kommer til å selge først for deretter å finne noe nytt, forslagene dere har kommet med blir nok tatt nærmere til vurdering da (selger nok først i mai).

Man MÅ bare innse at man må svelge noen kameler her.

Hadde det stått mellom en bil nummer to og en motorsykkel her i gården, så hadde jeg jaggu meg tatt bussen (noe jeg forsåvidt også gjør i dag til tider) Jeg får meg ikke til å kjøpe en egen bil til meg selv som kun blir brukt til jobb. Vertfall ikke når bussen går fra døra mi hjemme til døra mi på jobb (mer eller mindre)

Nå har det seg slik at jeg skal bytte jobb, den nye jobben min er i Grålum, hvilket innebærer at jeg hadde brukt rundt 2 timer hver vei med tog og buss, kontra 40-45 min med bil. Min kone bruker også bil til sin jobb, så det var egentlig ikke noe alternativ. Om sommeren kunne jeg brukt MC, men det kan jeg jo ikke (gidder ikke) om vinteren Den nye jobben innebærer også en del bruk av penere klær når jeg skal møte for retten, i tillegg til store kofferter med dokumentasjon, noe som ikke er så beleilig med motorsykkel.

[Bjerknez]

...Den nye jobben innebærer også en del bruk av penere klær når jeg skal møte for retten, i tillegg til store kofferter med dokumentasjon, noe som ikke er så beleilig med motorsykkel.

Da er saken enkel. Kjøp deg Klim dress og en GS. Da har du med deg tre svære kofferter og under klimdressen er du like pen i klærne, selv etter en tur i ruskevær

[Stian87]

...Den nye jobben innebærer også en del bruk av penere klær når jeg skal møte for retten, i tillegg til store kofferter med dokumentasjon, noe som ikke er så beleilig med motorsykkel.

Da er saken enkel. Kjøp deg Klim dress og en GS. Da har du med deg tre svære kofferter og under klimdressen er du like pen i klærne, selv etter en tur i ruskevær

Vel, en dress blir ganske skrukkete av MCklær, det hjelper uansett ikke om vinteren

[Bjerknez]

Jeg tror E6 fra Ski til Grålum stort sett alltid er fri for is og snø.

Men jada... for all del... jeg ser problemet ditt :)

[Stian87]

Jeg tror E6 fra Ski til Grålum stort sett alltid er fri for is og snø.

Men jada... for all del... jeg ser problemet ditt :)

E6 hadde nok gått greit, men kjører litt via Ringvoll til moss før E6 og det er det nok verre med :)

[Stian87]

Da går det virkelig mot sesongstart for min del. Jeg var svært skuffet over kuldeperioden som dukket opp i starten av mars, da februar så så lovende ut mtp tidlig sesongstart.

I morgen skal jeg ta ut bimmern, gleder meg skikkelig til å få satt meg på og luftet meg litt. Jeg har nok også landet på å beholde sykkelen på tross av at jeg vurderte å bytte den i noe rimeligere ettersom vi også har kjøpt el-bil. For det første kjente jeg at jeg egentlig ikke hadde noe lyst til å selge den, for det annet så er uansett pengene bundet opp i sykkelen (jeg har ikke noe lån på den) og prisen på forsikring hadde endret seg marginalt. Jeg så ikke noe umiddelbart behov for å frigjøre kapital, så velger derfor å beholde den.

I helgen fikk vi endelig den nyeste bimmeren, den har riktignok fire hjul og går på strøm. Har fått kjørt den noen kilometer nå, og må si jeg er superfornøyd. For en som er vant til en Skoda Superb er den naturlignok ganske liten, men Skodaen har vi fortsatt, og bimmern har et annet bruksområde så det er egentlig helt greit. Vi fikk plass til begge ungene og oss selv, og da trenger vi ikke noe mer Rekkevidden så langt er på rundt 300 km, jeg tror jeg skal kunne oppnå noe høyere rekkevidde på sommeren med litt mer økonomisk kjøring, men enn så lenge har jeg ikke det store behovet for det.

Jeg har hørt og lest enkelte kommentarer om at el-biler skulle være kjedelige å kjøre, og min personlige oppfatning så langt er at jeg er helt uenig. Den har massevis av krefter der du trenger det (i de lavere fartsgrenser), og den ligger fint på veien i svingene. Dro den gjennom en del svingene veier med 80 sone, og det var helt uproblematisk og i tillegg gøy å kjøre. Motorlyden savner jeg ikke i det hele tatt, det er ikke som jeg har V8 på Skodaen uansett.

Ettersom jeg i mai går over i ny stilling der arbeidsoppgavene mine innebærer å straffeforfølge folk må jeg sørge for i det minste å holde meg innenfor loven sjæl, og da blir det uansett ikke de store fartsopplevelsene. Og ønsker jeg å kjøre fort kan jeg gjøre det på MC på bane Til dere som bor i Østfold (Bjerknez), please ikke dukk opp på blokka mi

[Bjerknez]

Haha, for å si det sånn... det skal bare litt uflaks til, så er vi nok alle like utsatt som det jeg var. For de fleste av oss med 180HK'er mellom beina en varm sommerdag bryter fartsgrensene med god margin fra tid til annen. Så lenge man ikke vet hvor onkel står, så blir det litt lotto...

[Stian87]

Haha, for å si det sånn... det skal bare litt uflaks til, så er vi nok alle like utsatt som det jeg var. For de fleste av oss med 180HK'er mellom beina en varm sommerdag bryter fartsgrensene med god margin fra tid til annen. Så lenge man ikke vet hvor onkel står, så blir det litt lotto...

Så lenge du ikke bryter den med for god margin skal du klare å styre klar av meg. Føler for øvrig jeg må oppfordre til å holde fartsgrenser

[hakhap]

Haha, for å si det sånn... det skal bare litt uflaks til, så er vi nok alle like utsatt som det jeg var. For de fleste av oss med 180HK'er mellom beina en varm sommerdag bryter fartsgrensene med god margin fra tid til annen. Så lenge man ikke vet hvor onkel står, så blir det litt lotto...

Nå er det kjent at du prøver å forherlige det du har mellom beina men det er ikke 180hk der

misspelling with autocorrect

[Bjerknez]

Jeg tror at oppfordring til å "kjøre pent" blir litt overfladisk og platt. Tanken er god, men jeg tror den har tilnermet null virkning. Det eneste som hjelper er å få en klekkelig bot og derav prikker, eller evt. førerkortbeslag. DA merker man først at man kanskje skulle tatt det litt piano

Å lære av egne feil og handlinger, samt opplevelser i trafikken er nok fortsatt den mest effektive metoden.

Vi kan vel alle sammen her inne hvis man tenker godt etter brutt fartsgrensene med god margin til tider. At vi ikke har blitt tatt eller at det dukket opp noe uforutsett i veibanen akkurat da er bare flaks.

Så sant man da ikke jobber i politiet og vet hvor onkel står med laseren...

[Bjerknez]

Haha, for å si det sånn... det skal bare litt uflaks til, så er vi nok alle like utsatt som det jeg var. For de fleste av oss med 180HK'er mellom beina en varm sommerdag bryter fartsgrensene med god margin fra tid til annen. Så lenge man ikke vet hvor onkel står, så blir det litt lotto...

Nå er det kjent at du prøver å forherlige det du har mellom beina men det er ikke 180hk der

misspelling with autocorrect

Haha, det har du jaggu rett i

Da er det er bra noen får meg ned på jorden igjen

Når det er sagt (for å tviholde litt på æren) så har vel S1000R omtrent like mye hester på bakhjulet som sykler med oppgitte 180HK'er?

Tar jeg feil her også, så gir jeg opp. Da vant du

[Stian87]

At flere ikke har fått fartsbøter er nok litt flaks ja. Når det er sagt er det ikke nødvendigvis alle som har kjørt i 120ish i 80-sone altså.

For øvrig tror jeg nok det er en viss sammenheng mellom antall bøter, størrelsen på dem (pluss antall ganger mistet lappen) og hvordan kjørestilen din er

Leste nettopp et innlegg på facebookgruppa der flere snakket om det å kjøre fort bl.a. 100 i 60 sone. Det sammenholdt med utsagn om at farten ikke er farlig, men bråstoppet er det synes jeg er ganske skremmende. Slike folk har etter min mening ikke noe på veien å gjøre.

[Bjerknez]

At flere ikke har fått fartsbøter er nok litt flaks ja. Når det er sagt er det ikke nødvendigvis alle som har kjørt i 120ish i 80-sone altså.

For øvrig tror jeg nok det er en viss sammenheng mellom antall bøter, størrelsen på dem (pluss antall ganger mistet lappen) og hvordan kjørestilen din er

Leste nettopp et innlegg på facebookgruppa der flere snakket om det å kjøre fort bl.a. 100 i 60 sone. Det sammenholdt med utsagn om at farten ikke er farlig, men bråstoppet er det synes jeg er ganske skremmende. Slike folk har etter min mening ikke noe på veien å gjøre.

Skal se om jeg husker rett her nå...

Siden jeg fikk førerkortet på bil i 1994, har jeg krasjet to ganger. Den ene gangen var min egen feil. Ung og dum samt verdensmester gjorde at bilen havnet på jordet. Dette ga meg en liten lærepenge følte jeg. Etter dette har jeg krasjet en gang til i rundkjøring. Trøkte til en bil som ikke overholdt vikeplikten. Ikke min skyld altså.

Jeg har mistet lappen til sammen to ganger. En gang med bil og en gang med motorsykkel. Med bil hadde jeg 76km/t i 50-sona. Ble målt akkurat i en forbikjøring, midt på sommeren. Det var en del formildende omstendigheter der siden jeg kjørte forbi en traktor, men førerkortet røyk okke som, selv om boten ble ganske snill (2.000 kroner).

Med motorsykkel mistet jeg førerkortet på en meget oversiktlig vei, (rett etter Bolsøybrua utenfor Molde). Der ble jeg målt til 121.7 km/t i 80 sonen. Ikke bra i det hele tatt, men ingen av gangene var dte snakk om "svinekjøring" eller idiotkjøring.

Bortsett fra disse episodene har jeg ikke vert borti noe som helst annet de snart 25 årene jeg har hatt førerkort. Å jeg har i tillegg kjørt VELDIG mye bil og gjør det fortsatt.

Jeg ser meg selv som en "aktiv" bilfører/MC fører som er litt frempå. Men sjelden eller aldri noen voldsomme utskeielser. Men ja, enkelte ganger kan fristelsen bli for stor.

Så jeg er nok kanskje ikke drømmesjåføren, men til gjengjeld føler jeg meg ganske selvsikker og uredd i trafikken og det tror jeg gjenspeiler kjøringen min på godt og vondt.

Jeg veltet forøvrig med motorsykkelen på fjellet litt utenfor Molde for ett par år siden, men dette hadde lite med fart å gjøre. Tror jeg hadde maks 15km/t i det jeg veltet. Jeg tror jeg hadde gått på tryne om jeg gikk der på to bein også