Grunnstilling blandingsskrue intruder.

[Tage]

Hei.Jeg har en 1986 Suzuki intruder 750.Er det noen her som vet grunnstillingen på blandingsskruene på forgasserne? Mvh Tage.

[Relax]

Hei.Jeg har en 1986 Suzuki intruder 750.Er det noen her som vet grunnstillingen på blandingsskruene på forgasserne? Mvh Tage.

:)
Jeg kan ikke svaret her, men om du ikke får svar, så tror jeg at jeg kan lede deg til noen som vet i statene. Det var en STOR sykkel der for noen år siden..

[Kawagutten]

Prøv 2.5 . Kan se om jeg finner ut mer når jeg kommer hjem . Hvilken årsmodell? Us import?

[Tage]

Er en 1986 mod,ikke us-import.Takk for svar

[Tage]

Hei.Jeg har en 1986 Suzuki intruder 750.Er det noen her som vet grunnstillingen på blandingsskruene på forgasserne? Mvh Tage.

:)
Jeg kan ikke svaret her, men om du ikke får svar, så tror jeg at jeg kan lede deg til noen som vet i statene. Det var en STOR sykkel der for noen år siden..

Takk for svar. Har Clymer-boka til den,men finner ikke noe der

[Relax]

Hei.Jeg har en 1986 Suzuki intruder 750.Er det noen her som vet grunnstillingen på blandingsskruene på forgasserne? Mvh Tage.

:)
Jeg kan ikke svaret her, men om du ikke får svar, så tror jeg at jeg kan lede deg til noen som vet i statene. Det var en STOR sykkel der for noen år siden..

Takk for svar. Har Clymer-boka til den,men finner ikke noe der

okay...men uansett, ...
Ser du får svar her så det ordner seg nok...

[haakeik]

Bruk øret og turteller for å finne beste justering.
Start med 2 omdreininger ut på begge forgassere.
Så skrur du sakte inn på sylinder 1 forgasser til du hører at motoren begynner å gå dårlig. Så begynner du å skru sakte utover, mens du hører på motorlyden og følger med på turteller. Motoren vil gå bedre og bedre jo mer du skrur ut og så vil den tippe over og begynne å gå dårlig igjen(Da er blandingen blitt for mager). Skru inn igjen til der motoren gikk best og du har høyest turtall. Det er sweetspot på sylinder 1 forgasser. Jeg bruker å ta en kvart omdreining inn fra sweetspot for å være sikker på at det ikke blir for tynn blanding.
Så justerer du ned tomgangsskuen litt og så gjentar du prosessen på sylinder 2. Til slutt synkroniserer du forgasserne.
Det finnes også et verktøy som heter ColorTune som kan brukes for å finne ideell mix.

[Tage]

Takk for svar Må nok stole på øret siden det ikke er turteller på disse. Har uorginalt eksosanlegg og K&N-luftfilterinnsatser også,så er litt utfordring å få den optimal

[haakeik]

Takk for svar Må nok stole på øret siden det ikke er turteller på disse. Har uorginalt eksosanlegg og K&N-luftfilterinnsatser også,så er litt utfordring å få den optimal

Det skal ikke ha så mye påvirkning på blandingen og synkroniseringen. Men du må kanskje heve nålene litt og øke størrelsen på hoveddysene for å få mer kraft i mellomregisteret og ved full gass.

[Tage]

Ja,jeg får prøve meg litt fram

[Kawagutten]

En ting er å justere riktig en annen ting er å ha in mind er at er noe galt så får en ikke justert riktig. Trodde jeg hadde manualen for intrudere lett tilgjengelig men der tok jeg feil hehe men skal lete litt til

[mekkern]

Grunninnstilling holder egentlig grei som start. 1 3/4 runde til 2runder.. Shims nålene 0.5mm og gå opp ca 10 på hoveddysene så er du ganske nær vil jeg tro.Husk å synkronisere forgasserne før du gjør noe mer enn dette.
så kan du prøve deg frem litt med blandingsskruene når du ser hvordan den funker.
hvis den smeller mye i eksosen når du bremser på gearene så feiter du opp med blandingsskruene ca en halv tørn. og etterjusterer tomgangen.
Hvis dette ikke holder ville jeg gått opp litt på tomgangsdysa ca4-5 nr.

Lykke til.