Min første sykkel

[AJ]

Litt blandet for egen del.
Yamaha TDM 900, som jeg startet "MC-karrieren" igjen med i 200g kjøpte jeg uten prøvekjøring, kun prøvesitting og 'føle og ta' på seanse i butikken... .
Den sykkelen hadde jeg i fire sesonger og nesten 60k km.
Den neste, en Triumph Tiger 1050 SE prøvekjørte jeg og endte opp med å kjøpe.
Etter to år fant jeg ut at jeg ville bytte igjen og tenkte at neste naturlige steg ville væreTriumph Tiger Explorer 1200. Prøvekjørte den i to dager og likte den ikke.
Hadde sett meg ut et alternativ, Moto Guzzi Stelvio 1200, som jeg dro til Loxkel i Ski for å testkjøre i to dager.
Valget falt på denne etter kun 500 meter ut på motorveien. En fantastisk sykkel, som jeg periodevis i dag fortsatt angrer på at jeg byttet inn i en KTM 1290 Super Adventure - uprøvd.
Likevel kjørte jeg denne 55K i løpet av tre sesonger.
Kort prøvekjøring av oppfølgeren Super Adventure 1290 S på slutten av 2017 sesongen endte med kjøp av en slik våren 2018.

Og i morgen skal jeg testkjøre Moto Guzzi V85TT... .

[KåreDump]

Hei

Jeg tenkte egentlig bare overfladisk. Ettersom det er førstegangsykkelen så har jeg ikke store krav. Har sett litt på duke 690 og 790 en fra jobben anbefalte meg å vente i minst ett år for å få litt kontroll. Men det hadde vært flott hvis du kunne bli med

Jeg er uenig her. Kjøp den sykkelen du har lyst på. ER-5 blir du trolig fort lei. Og du har like god kontroll på en hvilken som helst sykkel.

Enig med deg cannon!
Kjøper du sykkel før du får lappen så har du noe å øvelseskjøre på også.

[Grendel]

Det spørs vel også hva selger tillater?
Får en person uten førerkort/erfaring prøvekjøre sykkelen?
Selv ville jeg vært noe betenkt i å la en fører uten førerkort prøve sykkelen. OK, det er ingen hvass sykkel det er snakk om, men...

Min første sykkel ble kjøpt hos Yamaha Senteret (Vinterbro). Dum som jeg var(?) spurte jeg jo selger om "dette var en god sykkel for en nybegynner". Svaret var fra selgeren (selvfølgelig); "Ja". I ettertid så vil jeg si meg enig. 8-)

Jeg har kjørt en del forskjellige sykler etter at lappen kom, og jeg er fortsatt fornøyd med sykkelen. Jeg har den nå på tredje sesongen, og jeg mener fortsatt at det ER en god førstegangssykkel. (Akkurat som selgeren sa...)

(TIl info; Yamaha XJ600. Denne heter som etterfølger XJ6. Nærmeste arvtager i dagens assortement blir vel MT07).

8-)

[Bjerknez]

Jeg kjøpte min første sykkel helt uprøvd. Ikke hadde jeg førerkort heller. Men jeg øvekjørte en del med den og jeg hadde en bekjent som hjalp meg litt. Jeg hadde prøvesittet den men ikke noe mer.

Den fungerte utmerket det året jeg hadde den :)

[Snikendeugle]

Når vi først snakker om det:
Jeg har kjøpt mine 3 MCer uprøvd. Det vesentlige er at disse har vært helt nye. Om de hadde vært brukt hadde jeg nok ville prøvekjørt først.

[Tore L]

Samme her med den siste jeg kjøpte i august 2018, ingen prøvekjøring eller prøvesitting.
Den stod i utstillingsvinduet og dagen etterpå var den registrert på meg, tut og kjør rett på treff med mcsiden på Dovreskogen :)

[Sakkle]

Jeg skjønner folk er forskjellige. Å kjøpe en MC uprøvd blir for meg som å kjøpe leilighet usett (ikke en gang sett bilder), eller klær uten å prøve dem på. Jeg bruker ikke en så stor pengesum på noe som jeg kanskje ikke sitter godt på eller som ikke oppfører seg slik jeg trodde.

[AJ]

Samme her med den siste jeg kjøpte i august 2018, ingen prøvekjøring eller prøvesitting.
Den stod i utstillingsvinduet og dagen etterpå var den registrert på meg, tut og kjør rett på treff med mcsiden på Dovreskogen :)

Og jeg som kjørte sammen med deg og fiikk lurt deg ut på din aller første grustur , kunne med selvsyn se at du fant deg riktig godt til rette på den nye sykkelen :) .

Man kan selvfølgelig havne i det uføret at man ikke finner seg til rette eller irritere på seg diverse lidelser over sykkelen man kjører uprøvd. Men jeg tror det skal mye til på sykler med det jeg drister meg til å kalle normale kjørestillinger. Dvs. oppreist/lett foroverbøyd og med ikke altfor skarp knevinkel.

Jeg har også ved selvsyn sett at en MC-kar på to meter med lange bein sitte på en V85 TT hvor knærne kom borti sylindrene.
En sånn kar bør så avgjort ikke kjøpe en slik sykkel uprøvd... .

[Sakkle]

Man kan selvfølgelig havne i det uføret at man ikke finner seg til rette eller irritere på seg diverse lidelser over sykkelen man kjører uprøvd. Men jeg tror det skal mye til på sykler med det jeg drister meg til å kalle normale kjørestillinger. Dvs. oppreist/lett foroverbøyd og med ikke altfor skarp knevinkel.

Nja, jeg vet ikke om jeg er helt enig. Jeg er vel rett under gjennomsnittet høy (176 cm), men satt ikke godt på Vstrom 650 da jeg prøvde den nylig. Det var noe med vinkelen i skuldrene og armene som føltes unaturlig og ubehagelig etter bare 10 minutter. Dette er vel en sykkel med "normal kjørestilling" vil jeg tro?

Folk får gjøre akkurat som de vil og kjøpe sykkel uprøvd om de er komfortable med det. Min begrensede erfaring forteller meg likevel at sittestilling er mer komplisert en enkelte vil ha det til, og jeg tror ikke jeg kommer til å kjøpe en sykkel jeg ikke har prøvekjørt noen gang.

[AJ]

For å være på den sikre siden er det selvfølgelig aller best å prøvekjøre.
Noe jeg også gjorde da valget sto mellom Triumph Tiger Explorer 1200 og Moto Guzzi Stelvio 1200 for noen år siden. Hver sykkel til disp. i to dager.
Og jeg var ikke i tvil om valget etter testkjøringene.
Tror nok jeg hadde angret, evt. brukt langt lengre tilvenningstid på Triumph'en om jeg hadde valgt den framfor Guzzi'en, som jeg var "hjemme" på etter bare få hundre meter, faktisk!