Registrering av importert sykkel?

[space-ace]

Hei!

Vurderer å kjøpe meg en Honda VFR 400.

Spørsmålet er hvordan dette lar seg registrere i Norge? Sykkelen kommer fra Thailand.

Hva trenger man av papirer? Hva er veien å gå?

[JanK]

Anbefaler deg å glemme import fra Thailand/Asia generelt. Finn en i Europa, da er det null plager med registrering.

[kjellv]

For å utdype Jan K sitt utmerkede svar:
Alt som ikke har hatt skilter i et EU/Schengenland er etter 2017 nærmest håpløst å få skilter på. Du må nå ha COC papirer med dokumentert utslipp for nyregistrering over hele Europa.

[space-ace]

Takk for svar. Det er så håpløst ja.


Sykkelen står allerede i Norge og er momset. Selger advarte om at det kan bli en lang prosess. Slik jeg ser det nå er ikke sykkelen der verdt mye. Den må bygges opp endel også. Jeg trur jeg lar det gå med mindre jeg får den fryktelig billig

[kjellv]

Takk for svar. Det er så håpløst ja.


Sykkelen står allerede i Norge og er momset. Selger advarte om at det kan bli en lang prosess. Slik jeg ser det nå er ikke sykkelen der verdt mye. Den må bygges opp endel også. Jeg trur jeg lar det gå med mindre jeg får den fryktelig billig

Verdi på denne blir som delesykkel, evt som banesykkel.

[space-ace]

Den har vært barnesykkel. Så den må tilbakeføres til gatespec med lys, ny kåpe etc. Hva vil verdien av en barnesykkel være?

[AJ]

Den har vært barnesykkel. Så den må tilbakeføres til gatespec med lys, ny kåpe etc. Hva vil verdien av en barnesykkel være?

Ikke barnesykkel (MC for barn/mindreårige?), men banesykkel, går jeg ut fra?

[space-ace]

Ble en autokorrekt der ja. Banesykkel mente jeg selvsagt. Vet ikke hvilken klasse eller noe slikt

[JanK]

Den har vært barnesykkel. Så den må tilbakeføres til gatespec med lys, ny kåpe etc. Hva vil verdien av en barnesykkel være?

Skal du kjøre på bane med den selv? Eneste grunn til å kjøpe denne er om du er kjempefan av VFR400 og setter den i stua eller kjører på bane selv. Regner med at eier sliter med å selge den selv, ingen vits å ta over den jobben fra ham.

VFR400 finnes som sagt bl.a. i Italia, men de er veldig dyre, du får utrolig mange bra alternativer (nye og brukte) til den prisen.

[Snikendeugle]

Den har vært barnesykkel. Så den må tilbakeføres til gatespec med lys, ny kåpe etc. Hva vil verdien av en barnesykkel være?

Skal du kjøre på bane med den selv? Eneste grunn til å kjøpe denne er om du er kjempefan av VFR400 og setter den i stua eller kjører på bane selv. Regner med at eier sliter med å selge den selv, ingen vits å ta over den jobben fra ham.

VFR400 finnes som sagt bl.a. i Italia, men de er veldig dyre, du får utrolig mange bra alternativer (nye og brukte) til den prisen.

For nysgjerrighetens skyld, hva ligger disse på i Italia i relativt god stand ca.? Det er utrolig lekre sykler, spesielt i HRC fargekomboen

[JanK]

fra rundt 80000-100000kr i Italia

[space-ace]

jeg kjører ikke på bane selv nei, og kommer neppe til å gjøre det heller. så den må gateregistreres uansett om jeg skal ha den.


de er såpass kostbare i italia og ja. men da regner jeg med de er i mint condition i den prisklassen. flotte sykler dette ja : )

[Snikendeugle]

Takk, JanK! Den som er avbildet ser temmelig "mint" ut, så prisen er ikke SÅ avskrekkende.
Har tittet litt rundt på den typen veteransykler i det siste... Ingen fornuft tilsier at jeg burde ha en, spesielt med tanke på garasjekapasitet... Men kanskje om noen år? Elsker retro-racer looken

Space-Ace: Om prisen på den du ser på er tilnærmet de fra f.eks. Italia så vil det nok være tjent med å gå for Europeisk import for å unngå marerittet med registrering, som nevnes lenger opp her :)