RUDSKOGEN - Det er "track-day/førerutvikling" torsdag

[Snikendeugle]

Værgudene smiler likevel for morgendagen! Herlig!

EDIT: Mener torsdag selvfølgelig.

[Mincemeat]

Blir ikke noe mere rudskogen på meg i år:/ var der sist torsdag med nye sykkelen. Ble målt til 106db med db killer i potta. Men fikk Grini meg til å få slippe ut på banen mot at jeg lovet å ta det helt med ro på rettstrekkene pga støy. Så fikk hvertfall testa sykkelen litt.:) så får jeg investere i nytt eksos anlegg til neste år,:)

Ah, synd det da...
Det virker som om den 100dB grensa er veldig liberal ved initiell støykontroll. Jeg har enda til gode å se noen skikkelig bråkete sykler ikke få lov til å kjøre, men alltid med kommentar om å ta det rolig ut av storsvingen og starten av strekka. Litt kjedelig det forøvrig om man prøver å pushe litt.

Det er Akrapovic helanlegget du kjører med nå? Synd å gi slipp på det i så fall. Den ene instruktøren kjører vel R1 med det anlegget om jeg ikke husker feil.

EDIT: Niks, det var visst bare slip-on på eksisterende katalysator ser det ut til.
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/ ... e=5DED6CD1 (FB bildelenke)

Er slipon med linkpipe på min.:) så får investere i et nytt anlegg. Ser akrapovic lager et trackday anlegg som gir 100db . Så får kjøpe det til neste sesong.

Hva slags R1 er det du har egentlig?

Har selv en S1000R med Arrow Evo så begynner å bli litt nervøs for at jeg ikke slipper gjennom..

[Bjarne89]

Blir ikke noe mere rudskogen på meg i år:/ var der sist torsdag med nye sykkelen. Ble målt til 106db med db killer i potta. Men fikk Grini meg til å få slippe ut på banen mot at jeg lovet å ta det helt med ro på rettstrekkene pga støy. Så fikk hvertfall testa sykkelen litt.:) så får jeg investere i nytt eksos anlegg til neste år,:)

Ah, synd det da...
Det virker som om den 100dB grensa er veldig liberal ved initiell støykontroll. Jeg har enda til gode å se noen skikkelig bråkete sykler ikke få lov til å kjøre, men alltid med kommentar om å ta det rolig ut av storsvingen og starten av strekka. Litt kjedelig det forøvrig om man prøver å pushe litt.

Det er Akrapovic helanlegget du kjører med nå? Synd å gi slipp på det i så fall. Den ene instruktøren kjører vel R1 med det anlegget om jeg ikke husker feil.

EDIT: Niks, det var visst bare slip-on på eksisterende katalysator ser det ut til.
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/ ... e=5DED6CD1 (FB bildelenke)

Er slipon med linkpipe på min.:) så får investere i et nytt anlegg. Ser akrapovic lager et trackday anlegg som gir 100db . Så får kjøpe det til neste sesong.

Hva slags R1 er det du har egentlig?

Har selv en S1000R med Arrow Evo så begynner å bli litt nervøs for at jeg ikke slipper gjennom..

Jeg har en 2018 mod r1. Med linkpipe og akrapovic slipon.

[Snikendeugle]

Nok en fin aften på Rudskogen utført!
Det ble veldig god driv i dag og jeg har blitt mye tøffere til å holde høyere fart igjennom spesielt "angsten". Holdt rundt 140 ved første svingpunkt. I dag fokuserte jeg mest på å overdrive på å få overkroppen med i svingen til stort hell. Det endte med mitt første kneskrap i "Slakteren" og mye bedre selvtillit igjennom "karusellen"

IMG_20190808_215830.jpg

IMG_20190808_203011.jpg

[kgjersda]

Godt jobbet

[cannon]

Snikendeugle: dette er bra:) Tipper du dukker opp på et lisenskurs innen et år. Banesykkel neste. Billig, gøy, og inspirerende.

[Snikendeugle]

Hehe ja vi får se... Det er nok ikke i noen umiddelbar plan, men det hadde definitivt vært gøy.

Billig tror jeg ikke det er uansett
Mye utstyr og bil/henger som må på plass for å holde på med sånt.

[cannon]

Hehe ja vi får se... Det er nok ikke i noen umiddelbar plan, men det hadde definitivt vært gøy.

Billig tror jeg ikke det er uansett
Mye utstyr og bil/henger som må på plass for å holde på med sånt.

Joda. Men du får sykkel og det meste av depotutstyr for 50-60 lapper. Og du opplever helt nye ting på banen, ift med en dyr og fin gatesykkel. Det er kjempeforskjell.
Mange som deg, fra SMC, inkludert meg, som går videre til racing. Miljøet er fantastisk.

[Snikendeugle]

Det tror jeg på!
Definitivt billigere enn å presse grenser med MVen i hvert fall. Kanskje jeg finner noen muligheter økonomisk i løpet av neste år :)

Som en instruktør sa til meg i går: Jeg må ikke prøve så hardt på å kjøre fort, men heller øve konsekvent på å bli mer avslappet og konsis i kjøringen for å utvikles på den "billige måten" .
Og jeg er helt enig. Merker med en gang når tempoet er litt roligere enn grenseland så lærer jeg mye mer.

[Mincemeat]

Noen som vet når de legger ut neste/siste modul for i år?

Btw. noen på dette forumet som har laget en trackdayoversikt elns?

[Snikendeugle]

Siste torsdag på Rudskogen er visst 12. September, så det er altså kun 2 ganger igjen. Det står ikke noe om det på nettsidene til SMC, men det står i kalenderen til Rudskogen (https://docs.wixstatic.com/ugd/43f8c6_0 ... f1510a.pdf)
Det burde vært lagt ut allerede for denne uken i så fall, men ser ikke at det lagt ut noe :< Jeg kommer til å satse på 12. September i hvert fall.

Det finnes ingen oversikt over alle trackdays her på forumet i hvert fall. Rudskogen sin egen kalender kan være en grei pekepinn for den banen i hvert fall.
Ellers så anbefaler jeg å følge Racing4fun på Facebook. De arrangerer også mye trackdays i både inn- og utland for bane- og gastesykler.

[Mincemeat]

Det stemmer at det ikke er lagt ut noe ja. Var et eller annet arrangement som tok torsdag hørte jeg.

Satser på den 12 selv. Forhåpentligvis første modul 5. Tok modul 4 sist torsdag.

Følger racing4fun nå. Takk for tipset. Noen erfaringer med dem så langt?

[cannon]

Det stemmer at det ikke er lagt ut noe ja. Var et eller annet arrangement som tok torsdag hørte jeg.

Satser på den 12 selv. Forhåpentligvis første modul 5. Tok modul 4 sist torsdag.

Følger racing4fun nå. Takk for tipset. Noen erfaringer med dem så langt?

SMC kjører etter veitrafikklov og banen er som en landevei. Fartsgrense er 80. Vanlig forsikring gjelder for de fleste selskaper, men ikke alle.
R4F er trackday racing med både banesykler og registrerte sykler. Her er banen ikke offentlig vei og andre regler gjelder. Særlig med tanke på forsikring.
R4F er gode på trackdays.

[Snikendeugle]

Fartsgrense er 80.

Sies det :)

[barske]

Selv om de ulike arrangørene av såkalte førerutviklingskurs sier forsikring gjelder bør man sjekke opp dette i forkant med eget forsikringsselskap. Bikeport har arrangert dette i åresvis og de skriver på hjemmesiden at vanlig forsikring gjelder for de fleste selskap. Når jeg sjekket dette med eget selskap (Sparebank 1), står det i papirene at arrangør av utviklingskurs på lukket bane skal være forhåndsgodkjent og det var ikke Bikeport. Nå fikk dem ordnet det før kurset jeg var med på startet så det ordnet seg for meg. Står for øvrig ganske tydelig i forsikringspapirene mine at ved banekjøring gjelder ikke forsikring (Utenom forhåndsgodkjente arrangører av førerutviklingskurs).