Ny 1290 SUPER ADVENTURE 2020

[dypen]

https://www.motorrad-magazin.at/motorra ... +2020

[AJ]

Nye 1290 SA T, regner jeg med?
170 HK ...

Håper de kan lære noe av Moto Guzzi hva gjelder eksospotte design og hvor godt denne ligger inntil sykkelen som den gjør på V85TT.

Uansett er dette en spennende sykkel .

[simpson]

Vil ikke påstå at den var direkte lekker.
Mener de har langt igjen når det gjelder design i forhold til sine naboer i sør.
Skulle dessuten tro at Kawasaki har laget eksos for de.

[AJ]

Vil ikke påstå at den var direkte lekker.
Mener de har langt igjen når det gjelder design i forhold til sine naboer i sør.
Skulle dessuten tro at Kawasaki har laget eksos for de.

Langt på vei enig med deg.
Men likevel, designet på disse bildene er neppe det endelige. Tror nok også eksosen blir seende bedre ut enn det tilsynelatende kjapt sammensveisede på den avbildede prototypen.

Det endelige resultatet blir nok bedre. Men KTM Super Adventure vil nok aldri bli en designperle... .

[Trekkplaster]

Kan se ut som tanken kan ligge nedover siden av sykkelen som på 790 adventure.
Lavere tyngdepunkt har sikkert ikke disse syklene vondt av :)

Edit: Den åpningen i frontlykten ser jo litt spesiell ut...adaptiv cruise control på gang?

[pekle]

Evolusjonen har gitt nebbsykkelfamilien mer prosaisk praktikalitet enn påfuglpåfunn ja

[simpson]

Vil ikke påstå at den var direkte lekker.
Mener de har langt igjen når det gjelder design i forhold til sine naboer i sør.
Skulle dessuten tro at Kawasaki har laget eksos for de.

Langt på vei enig med deg.
Men likevel, designet på disse bildene er neppe det endelige. Tror nok også eksosen blir seende bedre ut enn det tilsynelatende kjapt sammensveisede på den avbildede prototypen.

Det endelige resultatet blir nok bedre. Men KTM Super Adventure vil nok aldri bli en designperle... .

Ja får håpe det.
Den du har ser mye bedre ut.

[dypen]

Adaptive cruise control på 2020 modell:

Motorrad Magazin says that the revised bike will be available in 2020. Here’s what they are saying are the new tidbits:

The bike’s fairing is much larger to improve wind protection.
The fuel tanks now are at the bottom of the fairing. This move is much like the new 790 Adventure’s fuel storage.
The wider fairing provides more space for a larger two piece radiator to aid in cooling.
A larger exhaust canister helps reduce emissions and noise in keeping with the upcoming Euro 5 emission limits.
Some engine tuning will occur that will increase both power and torque.
While the frame is slightly modified, the rear sub-frame is now cast aluminum.
The bike utilizes a new larger swingarm.
Adaptive cruise control will be available as an option. Reportedly, the system provides the rider with both optical and audible warning signals.
Electronic aids are plentiful. Cornering ABS, switchable engine modes, incline based traction control, and more are available.

[AJ]

Spennende å se hva sluttresultatet blir !
Tipper tanken blir på 30+ liter og at sittehøyden blir et par cm. lavere på det laveste. Dermed bedre tilpasset for flere.
Og 170 HK... .
Ikke at det er nødvendig på noen som helst måte. Men likevel... .

[mekkern]

første som slo meg var:

[AJ]

første som slo meg var:

Ikke helt uenig...
Fronten på KTM trenger god tid til tilvenning for mange av oss.
Men siden sykkelen har så mange andre utmerkede egenskaper så lærer man seg fort til å leve med det... .

[ZZR-Erling]

Sikkert en rå humputjevner og pakkeplattform.

[Snikendeugle]

Synes den ser ganske så fin ut, men jeg liker nok mer 1190R looken som de først var ute med.
Ser ut som de tar litt fra 790 Adventure i denne med veldig lavmontert tank. Det hjelper nok mye på kjøreegenskapene!

Når det kommer til orginale eksosen, så er det noe jeg fint ser bort i fra på alle nye sykler. Denne er bygd for å komme igjennom Euro kravene, og ryker ganske fort om jeg skulle vurdert syklene uansett :)

[Bjerknez]

...Men KTM Super Adventure vil nok aldri bli en designperle... .

Jeg kan ikke annet enn å være enig med deg der. Men uansett er det kanskje den adventure sykkelen jeg liker best av de som finnes der ute. Hvis man ser bort fra Multistrada selvsagt. Den vinner overlegent på utseende og design.