Problemer med "Bløt plugg på Kawa 900 76m"

[Linerla]

Hei. Trenger tipps.
Jeg har problemer med bløt plugg på sylinder 2.

Bare jeg kjører litt på tomgang blir plugg nr 2 bløt. De andre er tørre. Merker ikke noe på tomgang eller ellers.Kan smelle litt i pottene på tomgang ved syl nr 2.

Jeg har prøvet å byttet om på coiler og ledninger med samme resultat. Skrudde også blandingskruen helt inn,med samme resultat. Vært igjennom gassere med rens. Luftfilter er nytt.

Jeg har byttet plugg. Når jeg kikker ned i plugghull ser det ut som setene på ventilene er blanke på tettningene .

Når motor er varm kan den gå helt ned til 800 omdr. Normal tomgang har jeg på ca 1100 ved kald motor som øker ved varm til ca 1300.


Byttet og slipet noen ventiler for ca 3 år siden og har ikke mange mil etter det. Motor drar greit og har ikke ventilklakking.

Kan det være VENTILEKASJE på innsugsiden ?
Tenkte å ta en komptest. Med full gass og 2-3 tørn på motor. Er det riktig ? Og hvilket trykk bør den vise ?

Har noen kloke hoder tipps på hva det feiler Kawan ?

[mekkern]

Ikke så viktig hva kompressjonstrykket er bare det er nogenlunde likt på alle.
Hvis komp ok vil jeg tro at prob ligger i forgasser eller lekkasje i vakumkran hvis det er på modellen da jeg antar at den er tilkoblet cyl 2.

[Linerla]

Hvor stort avik kan det være på komptesten ? Sist jeg tok den etter ventilbytte/slip var aviket fra 75-80 pund. Det er ikke vakumforgassere på denne mod så da har jeg vel ikke vakumkran ?

[mekkern]

Vakumforgassere har ikke noe sammenheng med kran. Men hvis du ikke har "pri" stilling på kranen, se bort fra dette.
Er nok bare å åpne forgassere og sjekke for urenheter siden blandingsskrue ikke har funksjon.
Flottørnål/flottør vil også ha innvirkning på dette spesielt på tomgang hvis den lekker litt.
Ble flottørnivå sjekket/justert når rengjort?

[Linerla]

Takker.
Komp test var helt topp.
Tror det var så enkelt som at jeg skrudde blandingskrue innover som gir mer. Jeg trodde det var omvendt.

Begynte å skru utover og minsket blanding , ble deretter kvitt smelling.
Takk for hjelp.

[Linerla]

Kan også fortelle at jeg måtte synkronisere forgasserne . Den ene viste seg å være i feil stilling (stempel/nål). Nå er Kawan meget bra. Dette kan bare gjøres med vakumeter.

[Kjellrf]

Kan anbefale deg å bruke NGK BP7ES evt BP8ES istedenfor B8ES. Den gir bedre forbrenning. Fungerte bra på min Z1000 da den gikk litt fett.