MCnyheter vi har ventet på...?

[Bjerknez]

Fikk kikket litt på årets nye R1 på Speed MC i sommer. Kan ikke si at jeg ble så veldig imponert over utseendet vertfall. Ser nok bra ut på bilder mulignes, men i virkeligheten virket den litt "tam" og anonym.

BMW S1000RR er i mine øyne mye tøffere. Men her snakker jeg kun om utseende. Har ikke kjørt noen av dem.

"tam og anonym"

Når det kommer til utseendet så mener jeg det ja. Jeg gikk rett forbi den og syntes ikke den skilte seg ut over hodet i lokalet. Den så ut på avstand akkurat som de andre syklene som sto ved siden av med en langt hyggeligere prislapp

[kvase]

Moto Morini kommer med ny adventuremaskin

https://www.bike.no/nyheter/moto-morini ... more-15056
+

[AJ]

Moto Morini kommer med ny adventuremaskin

Profilen på denne ser interessant ut:


Blir spennende å se sykkelen i dagslys .
Nyheten avdukes vel antakelig på EICMA i november, vil jeg tro.

[VindR]

Kawasaki H2 kommer nå i Z versjon, altså Naked istedet for R! Omtrent 200bhp stock i en sykkel på under 240kg

https://www.visordown.com/news/new-bike ... supernaked

[LarsE]

Kawasaki H2 kommer nå i Z versjon, altså Naked istedet for R! Omtrent 200bhp stock i en sykkel på under 240kg

https://www.visordown.com/news/new-bike ... supernaked

200 hest på 240kg er vel i grunn intent nytt, mtp at både Ducati og BMW har sykler med over 200 hest som ligger rundt 200kg, men er vel klart den kraftigste nakne sykkelen så langt

Vet ikke helt om jeg liker det, nå skal vel de fleste andre merkene følge etter (Ducati skal komme med en V4-versjon av sin Streetfighter og det ryktes om en ny S1000R med nye motoren fra BMW), og i mitt hode hadde disse syklene egentlig mer enn nok hester fra før av

[VindR]

200 hest på 240kg er vel i grunn intent nytt, mtp at både Ducati og BMW har sykler med over 200 hest som ligger rundt 200kg, men er vel klart den kraftigste nakne sykkelen så langt

Vet ikke helt om jeg liker det, nå skal vel de fleste andre merkene følge etter (Ducati skal komme med en V4-versjon av sin Streetfighter og det ryktes om en ny S1000R med nye motoren fra BMW), og i mitt hode hadde disse syklene egentlig mer enn nok hester fra før av

Ja, det var i grunn i en naken jeg tenkte på. Jeg er ikke helt inne i alle de forskjellige syklene (enda), men jeg syntes bare dette hørtes brutalt ut i en naken.

Det blir spennende å se hva de andre merkene gjør framover hvis de har tenkt å henge seg på.

[LarsE]

200 hest på 240kg er vel i grunn intent nytt, mtp at både Ducati og BMW har sykler med over 200 hest som ligger rundt 200kg, men er vel klart den kraftigste nakne sykkelen så langt

Vet ikke helt om jeg liker det, nå skal vel de fleste andre merkene følge etter (Ducati skal komme med en V4-versjon av sin Streetfighter og det ryktes om en ny S1000R med nye motoren fra BMW), og i mitt hode hadde disse syklene egentlig mer enn nok hester fra før av

Ja, det var i grunn i en naken jeg tenkte på. Jeg er ikke helt inne i alle de forskjellige syklene (enda), men jeg syntes bare dette hørtes brutalt ut i en naken.

Det blir spennende å se hva de andre merkene gjør framover hvis de har tenkt å henge seg på.

Vil nå si at det hadde vært rimelig brutalt i alle slags MC, men er klart noe egent med en naken sykkel ja. Men nå har visst Ducati lansert sin Streetfighter V4 for noen minutter siden, med 208hk og 178kg tørrvekt (199kg/201kg våt vekt), så Kawasaki fikk ikke sitte lenge på tronen

[VindR]

Vil nå si at det hadde vært rimelig brutalt i alle slags MC, men er klart noe egent med en naken sykkel ja. Men nå har visst Ducati lansert sin Streetfighter V4 for noen minutter siden, med 208hk og 178kg tørrvekt (199kg/201kg våt vekt), så Kawasaki fikk ikke sitte lenge på tronen

Begynner snart å bli litt for mye av det gode da altså

edit: Video for de som vil se den.

[Canutus]

Mvaugusta Brutale 1000, har jo også 180 kg og 200+ hk på nakensykkel.
Så Kawa kan jo ikke være så mye dårligere, men ser ut som de har hengt på noen lodd....

Sent fra min E6653 via Tapatalk

[JK95]

Kawa har jo feilet totalt, både på vekt, utseende og egentlig effekt også Skal de først bruke kompressor kan de fint stille på 0,1 bar ekstra og hente 210hk for å være konkurransedyktige

[Sakkle]

Kawa har jo feilet totalt, både på vekt, utseende og egentlig effekt også Skal de først bruke kompressor kan de fint stille på 0,1 bar ekstra og hente 210hk for å være konkurransedyktige

Vekt og effekt skal jeg ikke uttale meg om, men utseende er vel noe mer subjektivt...

Synes eksosen er litt rar/stor men utover det liker jeg utseende på sykkelen.

[LarsE]

Kawa har jo feilet totalt, både på vekt, utseende og egentlig effekt også Skal de først bruke kompressor kan de fint stille på 0,1 bar ekstra og hente 210hk for å være konkurransedyktige

Det jeg og tenker: Skal du først være så gal og montere kompressor så kan du like så godt slå skikkelig til, ikke legge deg på samme nivå som selvpustende motorer

Med hjelp av ettermarkedet blir det nok noen ganske ville Z H2er etterhvert uansett

[kjellv]

Yamaha Ténéré 700 / XVZ700 kan vel kanskje ikke kalles en nyhet lenger, ettersom rundt 150 stk er levert i Skandinavia siden de første kom i Juni i sommer.
Men hos oss er den ny, og vi har ventet tålmodig på den. I dag kom den, ble umiddelbart pakket ut og klargjort. Står nå på beste plassen i butikken. At vi fikk tak i denne som demosykkel for neste år er jeg veldig glad for. Håper jeg kan få fine senhøstdager og ta den ut på leting etter passende kulisser for litt fotografering før vinteren kommer

DSC_2544[2080].JPG

DSC_2542[2079].JPG

[kvase]

Prøvde den på Strand treffet /Vrådal. Knall god med Rally sete var den. Det eneste som jeg hadde å utsette på denne er dekka men det er en smaks sak- Skulle gjerne hatt et bak dekk som fungerte bedre på Grus + Gress + Leire føler di dere Pirelli dekka ikke sitter så godt på slik underlag har samme erfaring med de gjennom ca. 9 000 km på KTM 1090R min -- Men du verden som de dekka sitter på asfalt å svingete veier meget bra der

DSC00385.jpg

DSC00386.jpg

[tunmag]

Kawa har jo feilet totalt, både på vekt, utseende og egentlig effekt også Skal de først bruke kompressor kan de fint stille på 0,1 bar ekstra og hente 210hk for å være konkurransedyktige

Ifølge kawaforhandler så lukker h2 motoren gass spjeldte til 66% over 8000 omdreiniger. Få denne kodet vekk og du har plutselig 230-240 hk på hjulet

Ikke imponerende dynograf tilsynelatende orginal :
https://youtu.be/GzIvJEfnmWA