kraftig prisfall på radiobiler (oh, well... elbiler)

[TGR]

2. de som de siste årene har kjøpt fossilbiler har allerede trukket det korteste strået om bruktmarkedet (som Broom-artikkelen også illustrerer) og kan mentalt avskrive verdien. Eventuell restverdi er en bonus som kanskje kan realiseres gjennom eksport til Afrika eller noe. Ellers er det bare å bruke den opp selv, eller ta tapet.

Nå var det ikke jeg som skrev dette da.

Sorry, my bad
Men det er jo egentlig likegyldig hvem som skrev det. Jeg bare tenkte høyt

[pekle]

Det vil aldri bli slutt på fossilbiler i Norge så lenge jeg lever. Fremdeles er ca 2/3 av nybilsalget i Norge fossilbiler.

Fossilbiler til daglig bruk har vi nok på veiene til ca 2050.

Januar til og med september 2019 så er andelen elbiler av førstegangregistrerte (nye + bruktimport) 44,6%. 2/3 fossil var fasit for hele 2018 :) Når ikke helt 50/50 i år, men ikke langt unna.

Neste år kommer ID.3. Kort etter det iX3 og Model Y, da bikker vi 2/3 elbiler i 2021.

[Geiroe]

Nå er jo ikke jeg akkurat en el-bil fan, med min nå gamle diesel V70, og flere V8'ere stående i garasjen, men biler har jo alltid tapt seg i pris. Jeg må jo si jeg ble overasket da Teslaen holdt seg så godt i pris.

[TGR]

Det vil aldri bli slutt på fossilbiler i Norge så lenge jeg lever. Fremdeles er ca 2/3 av nybilsalget i Norge fossilbiler.

Fossilbiler til daglig bruk har vi nok på veiene til ca 2050.

Januar til og med september 2019 så er andelen elbiler av førstegangregistrerte (nye + bruktimport) 44,6%. 2/3 fossil var fasit for hele 2018 :) Når ikke helt 50/50 i år, men ikke langt unna.

Neste år kommer ID.3. Kort etter det iX3 og Model Y, da bikker vi 2/3 elbiler i 2021.

Det kan jo hende. I 2050 er jeg 98, hvis jeg mot formodning er i live. Men i så fall her jeg nok parkert Volvoen

[Bjerknez]

Som nevnt så har jeg nå fått tilbud om hhv 160 og 170 k i innbytte for min XC60. Dersom denne el-bil-boomen ikke hadde kommet, og avskrivningene hadde forholdt seg stabilt, slik de har gjort i moderne tider, så hadde dette vært en bil til godt over 300 k. Og det finnes også eksemplarer på Finn som er priset til rundt 300.

Det som faktisk var provoserende, var at da jeg gikk i dialog med han ene som ga meg tilbud om 170 k, så spurte jeg ham hva han tenkte at prislappen i ruta skulle være i butikken hans. Det handler altså om en 2012 modell XC60 Summum med alt utstyr, smekkfullt servicehefte, nydelig fargecombo, og på alle måter en flott bil. Han kjenner bilen, og svarte at det burde stå 239 eller 249 i ruta. La oss si at de hadde solgt den for 230, da hadde de altså tjent kr. 60.000,- på min gamle innbyttebil, i tillegg til fortjenesten på mitt nybilkjøp.

Jeg hjalp min mor nettopp med et bilbytte. Hun skulle bytte sin 3-4 år gamle Mazda CX-3 4WD 150 hesters bensiner i en helt ny VW Caddy. Dem kunne tilby ho 215.000,- for bilen i innbytte og dem selger den ut for mellom 239-249.000,-. Ett par dype riper som må fikses og ett sett med vinterdekk som var utslitte er det som gjorde at hun ikke fikk full pott for denne.

Forhandler sitter jo med all risiko her og bilen er jo ikke akkurat fått en full gjennomgang heller.

Det vil si dem sitter i beste fall med en fortjeneste på 30.000 kroner, minus utgifter til nye dekk og fiksing av riper.

Jeg vil derfor mene at du bør finne en annen forhandler eller finne en litt annen fremgangsmåte når du skal bytte bil. Kunsten er å møte opp fullstendig uinterresert i å bytte bil, og kun vise en viss forlyst på "drømmebilen". La selger overbevise deg og vær tilbakeholden hele veien.

Uansett så er det sluttsummen som teller ikke ikke nødvendigvis hva du fikk i innbytte. Det kan være litt forskjell på hvor dem kan ta rabattene tror jeg.

Har du en bil som har veldig mye ekstrautstyr som du betalte for når den var ny, så kan du ikke forvente og få noe særlig igjen for dette. Been there done that. Det eneste du får er litt goodwill. For du nevner selv "alt utstyr" lenger opp.

[TGR]

Jeg hjalp min mor nettopp med et bilbytte. Hun skulle bytte sin 3-4 år gamle Mazda CX-3 4WD 150 hesters bensiner i en helt ny VW Caddy. Dem kunne tilby ho 215.000,- for bilen i innbytte og dem selger den ut for mellom 239-249.000,-. Ett par dype riper som må fikses og ett sett med vinterdekk som var utslitte er det som gjorde at hun ikke fikk full pott for denne.

Forhandler sitter jo med all risiko her og bilen er jo ikke akkurat fått en full gjennomgang heller.

Det vil si dem sitter i beste fall med en fortjeneste på 30.000 kroner, minus utgifter til nye dekk og fiksing av riper.

Jeg vil derfor mene at du bør finne en annen forhandler eller finne en litt annen fremgangsmåte når du skal bytte bil. Kunsten er å møte opp fullstendig uinterresert i å bytte bil, og kun vise en viss forlyst på "drømmebilen". La selger overbevise deg og vær tilbakeholden hele veien.

Uansett så er det sluttsummen som teller ikke ikke nødvendigvis hva du fikk i innbytte. Det kan være litt forskjell på hvor dem kan ta rabattene tror jeg.

Har du en bil som har veldig mye ekstrautstyr som du betalte for når den var ny, så kan du ikke forvente og få noe særlig igjen for dette. Been there done that. Det eneste du får er litt goodwill. For du nevner selv "alt utstyr" lenger opp.

Det jeg mente med å nevne at bilen har mye utstyr, er at det er en Summum, som er svært godt utstyrt, og i tillegg har en del originale options. Poenget var bare at den er betydelig bedre utstyrt enn andre mer spartanske utgaver, og derfor kan prises høyere. I tillegg er den helt ajour med servicer, har fine felger og dekk osv, og det eneste de hadde trengt å gjøre, var å shine den opp og sette den ut i butikken for salg.

Det tilbudet din mor fikk hørtes jo derimot ut som en god deal :)

[Bjerknez]

Jeg hjalp min mor nettopp med et bilbytte. Hun skulle bytte sin 3-4 år gamle Mazda CX-3 4WD 150 hesters bensiner i en helt ny VW Caddy. Dem kunne tilby ho 215.000,- for bilen i innbytte og dem selger den ut for mellom 239-249.000,-. Ett par dype riper som må fikses og ett sett med vinterdekk som var utslitte er det som gjorde at hun ikke fikk full pott for denne.

Forhandler sitter jo med all risiko her og bilen er jo ikke akkurat fått en full gjennomgang heller.

Det vil si dem sitter i beste fall med en fortjeneste på 30.000 kroner, minus utgifter til nye dekk og fiksing av riper.

Jeg vil derfor mene at du bør finne en annen forhandler eller finne en litt annen fremgangsmåte når du skal bytte bil. Kunsten er å møte opp fullstendig uinterresert i å bytte bil, og kun vise en viss forlyst på "drømmebilen". La selger overbevise deg og vær tilbakeholden hele veien.

Uansett så er det sluttsummen som teller ikke ikke nødvendigvis hva du fikk i innbytte. Det kan være litt forskjell på hvor dem kan ta rabattene tror jeg.

Har du en bil som har veldig mye ekstrautstyr som du betalte for når den var ny, så kan du ikke forvente og få noe særlig igjen for dette. Been there done that. Det eneste du får er litt goodwill. For du nevner selv "alt utstyr" lenger opp.

Det jeg mente med å nevne at bilen har mye utstyr, er at det er en Summum, som er svært godt utstyrt, og i tillegg har en del originale options. Poenget var bare at den er betydelig bedre utstyrt enn andre mer spartanske utgaver, og derfor kan prises høyere. I tillegg er den helt ajour med servicer, har fine felger og dekk osv, og det eneste de hadde trengt å gjøre, var å shine den opp og sette den ut i butikken for salg.

Det tilbudet din mor fikk hørtes jo derimot ut som en god deal :)

Jeg tror rett og slett fremgangsmåte og valg av forhandler ikke her helt heldig for din del :)

[TGR]

Jeg hjalp min mor nettopp med et bilbytte. Hun skulle bytte sin 3-4 år gamle Mazda CX-3 4WD 150 hesters bensiner i en helt ny VW Caddy. Dem kunne tilby ho 215.000,- for bilen i innbytte og dem selger den ut for mellom 239-249.000,-. Ett par dype riper som må fikses og ett sett med vinterdekk som var utslitte er det som gjorde at hun ikke fikk full pott for denne.

Forhandler sitter jo med all risiko her og bilen er jo ikke akkurat fått en full gjennomgang heller.

Det vil si dem sitter i beste fall med en fortjeneste på 30.000 kroner, minus utgifter til nye dekk og fiksing av riper.

Jeg vil derfor mene at du bør finne en annen forhandler eller finne en litt annen fremgangsmåte når du skal bytte bil. Kunsten er å møte opp fullstendig uinterresert i å bytte bil, og kun vise en viss forlyst på "drømmebilen". La selger overbevise deg og vær tilbakeholden hele veien.

Uansett så er det sluttsummen som teller ikke ikke nødvendigvis hva du fikk i innbytte. Det kan være litt forskjell på hvor dem kan ta rabattene tror jeg.

Har du en bil som har veldig mye ekstrautstyr som du betalte for når den var ny, så kan du ikke forvente og få noe særlig igjen for dette. Been there done that. Det eneste du får er litt goodwill. For du nevner selv "alt utstyr" lenger opp.

Det jeg mente med å nevne at bilen har mye utstyr, er at det er en Summum, som er svært godt utstyrt, og i tillegg har en del originale options. Poenget var bare at den er betydelig bedre utstyrt enn andre mer spartanske utgaver, og derfor kan prises høyere. I tillegg er den helt ajour med servicer, har fine felger og dekk osv, og det eneste de hadde trengt å gjøre, var å shine den opp og sette den ut i butikken for salg.

Det tilbudet din mor fikk hørtes jo derimot ut som en god deal :)

Jeg tror rett og slett fremgangsmåte og valg av forhandler ikke her helt heldig for din del :)

Tja, vet ikke helt....
Sjekket med BMW-forhandler, VW-forhandler, og en KIA-forhandler. Fikk tilbud om hhv 160, 170, og 170. De er ganske samstemte....

Jeg dropper hele greia, for om noen i sin uendelige godhet skulle by meg 190, så er jeg fremdeles ikke interessert. Jeg er overbevist om at en forhandler kan selge denne for 230-240, uten å gjøre noe annet enn å klargjøre den. Og den er dønn i orden, så de løper ingen risiko med dette. Det er også verdt å merke seg at dette er en Volvo XC60, en av markedets desidert mest etterspurte bruktbiler. Ingen bilselger skal få klå meg for mange titalls tusen på den måten

[Rune75]

Jeg hjalp min mor nettopp med et bilbytte. Hun skulle bytte sin 3-4 år gamle Mazda CX-3 4WD 150 hesters bensiner i en helt ny VW Caddy. Dem kunne tilby ho 215.000,- for bilen i innbytte og dem selger den ut for mellom 239-249.000,-. Ett par dype riper som må fikses og ett sett med vinterdekk som var utslitte er det som gjorde at hun ikke fikk full pott for denne.

Forhandler sitter jo med all risiko her og bilen er jo ikke akkurat fått en full gjennomgang heller.

Det vil si dem sitter i beste fall med en fortjeneste på 30.000 kroner, minus utgifter til nye dekk og fiksing av riper.

Jeg vil derfor mene at du bør finne en annen forhandler eller finne en litt annen fremgangsmåte når du skal bytte bil. Kunsten er å møte opp fullstendig uinterresert i å bytte bil, og kun vise en viss forlyst på "drømmebilen". La selger overbevise deg og vær tilbakeholden hele veien.

Uansett så er det sluttsummen som teller ikke ikke nødvendigvis hva du fikk i innbytte. Det kan være litt forskjell på hvor dem kan ta rabattene tror jeg.

Har du en bil som har veldig mye ekstrautstyr som du betalte for når den var ny, så kan du ikke forvente og få noe særlig igjen for dette. Been there done that. Det eneste du får er litt goodwill. For du nevner selv "alt utstyr" lenger opp.

Det jeg mente med å nevne at bilen har mye utstyr, er at det er en Summum, som er svært godt utstyrt, og i tillegg har en del originale options. Poenget var bare at den er betydelig bedre utstyrt enn andre mer spartanske utgaver, og derfor kan prises høyere. I tillegg er den helt ajour med servicer, har fine felger og dekk osv, og det eneste de hadde trengt å gjøre, var å shine den opp og sette den ut i butikken for salg.

Det tilbudet din mor fikk hørtes jo derimot ut som en god deal :)

Jeg tror rett og slett fremgangsmåte og valg av forhandler ikke her helt heldig for din del :)

Tja, vet ikke helt....
Sjekket med BMW-forhandler, VW-forhandler, og en KIA-forhandler. Fikk tilbud om hhv 160, 170, og 170. De er ganske samstemte....

Jeg dropper hele greia, for om noen i sin uendelige godhet skulle by meg 190, så er jeg fremdeles ikke interessert. Jeg er overbevist om at en forhandler kan selge denne for 230-240, uten å gjøre noe annet enn å klargjøre den. Og den er dønn i orden, så de løper ingen risiko med dette. Det er også verdt å merke seg at dette er en Volvo XC60, en av markedets desidert mest etterspurte bruktbiler. Ingen bilselger skal få klå meg for mange titalls tusen på den måten

Du kan jo selge den privat og putte opptil 80k ekstra i lomma. Er ikke det et alternativ ? Får gjerne bedre pris på nybilen også når du ikke skal ha innbytte.

[mekkern]

Neste år blir presset på bruktbil prisen ennå større da de første volumene av privatleasing skal bytte eier.

[TGR]

Du kan jo selge den privat og putte opptil 80k ekstra i lomma. Er ikke det et alternativ ? Får gjerne bedre pris på nybilen også når du ikke skal ha innbytte.

Joda, man kan jo selge privat. Men da får man gjerne litt mindre enn hva en forhandler får.

Akkurat nå ligger det 579 stk XC60 på Finn. 79 av dem er samme årsmodell som min. Prisene varierer fra 363 til 149 k. De som er gått omtrent like langt som min, ligger priset mellom 250 og 300.

Men så er det jo et annet problem, og det er levering av ny el-bil. Det er vel kun Golf pluss en svindyr Kia som kan leveres umiddelbart, etter som jeg forsto. Jeg vet ikke om jeg gidder så mye pes og usikkerhet, masse pruting, leite etter en bil jeg vil ha, osv.

Kan vel like gjerne bare slå meg til ro med Volvoen. Fin bil. Her er bilde av den da jeg kjøpte den :)

Skjermbilde 2019-10-27 kl. 22.07.05.png

[Bjerknez]

Du kan jo selge den privat og putte opptil 80k ekstra i lomma. Er ikke det et alternativ ? Får gjerne bedre pris på nybilen også når du ikke skal ha innbytte.

Joda, man kan jo selge privat. Men da får man gjerne litt mindre enn hva en forhandler får.

Akkurat nå ligger det 579 stk XC60 på Finn. 79 av dem er samme årsmodell som min. Prisene varierer fra 363 til 149 k. De som er gått omtrent like langt som min, ligger priset mellom 250 og 300.

Men så er det jo et annet problem, og det er levering av ny el-bil. Det er vel kun Golf pluss en svindyr Kia som kan leveres umiddelbart, etter som jeg forsto. Jeg vet ikke om jeg gidder så mye pes og usikkerhet, masse pruting, leite etter en bil jeg vil ha, osv.

Kan vel like gjerne bare slå meg til ro med Volvoen. Fin bil. Her er bilde av den da jeg kjøpte den :)

Skjermbilde 2019-10-27 kl. 22.07.05.png

Klarer ikke helt å henge med på hva du mener her, elller hva du vil oppnå..

Joda, man kan jo selge privat. Men da får man gjerne litt mindre enn hva en forhandler får.

Hva gjør vel det? Du få uansett langt mer enn ved innbytte?

Akkurat nå ligger det 579 stk XC60 på Finn. 79 av dem er samme årsmodell som min. Prisene varierer fra 363 til 149 k. De som er gått omtrent like langt som min, ligger priset mellom 250 og 300.

Okay... da er dte vel bare å henvise til disse annonsene til selger og høre hva han/hun sier til sitt forsvar? Evt. skyte gullfuglen og selge den selv for så og peke nese til forhandler etterpå?

Men så er det jo et annet problem, og det er levering av ny el-bil. Det er vel kun Golf pluss en svindyr Kia som kan leveres umiddelbart, etter som jeg forsto. Jeg vet ikke om jeg gidder så mye pes og usikkerhet, masse pruting, leite etter en bil jeg vil ha, osv.

Å kjøpe e-golf i dag skal man være forsiktig med nå som den nye id3 kommer med langt mer rekkevidde og i en helt ny modell. Faktisk er navnet "Golf" en saga blått etter at id3 kommer. Det betyr at verditapet på en E-Golf kommer til å bli ganske merkbart. Så sant man da ikke får en svinaktig god pris, noe jeg tviler på.

Ordene "svindyrt" og "Kia" er ikke noe som klinger i mine ører vertfall...

[TGR]

Klarer ikke helt å henge med på hva du mener her, elller hva du vil oppnå..

Skjønner ikke helt hva du mener her Bjerknez .....

Jeg er ikke ute etter å "oppnå" noe som helst. Jeg bare tok del i en debatt om prisutviklingen på el-bil-markedet. Når prisene plutselig synker, så kan jo en del av denne utviklingen kanskje forklares ved at mange er i min situasjon, hvor et fullstendig unaturlig prisfall på gode bruktbiler forhindrer at mange konverterer til el-bil ...

[Bjerknez]

Jeg snakker om argumentasjonen din rundt salg av egen bil. Jeg er enig i at orisen du fikk var dårlig, men jeg ville tatt med meg en jeg kjente godt som var en «kremmer» og prøvd igjen.

Jeg tror det er fullt mulig å få en bedre pris for din bil med riktig taktikk. Forutsatt at tallene du kommer med stemmer. :)

[TGR]

Takk for velment råd Bjerknez :)
Men dette er ferdig vurdert fra min side. Det vil ikke endre bildet noe vesentlig om jeg får lirket opp innbytteprisen noen tusenlapper. Avstanden til fornuftige tall er uansett for stor.

Jeg kan kjøpe betydelige mengder diesel for det verditapet et innbytte representerer. Så det er ikke tema nå