Fredriks BMW-blogg "Flying Brick" K1200RS

[dypen]

Det merkes godt på de kaldeste dagene vil jeg tro ja Vedr Java, du får legge inn noen god-ord og et spisende bud på denne, masse deler også https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=159282215

[Atrox]

Det lå en Tramp på Finn-torget for ett par dager siden - finner dessverre ikke igjen annonsen. 5000,- Kan jo være noen her som kjenner til/selger den ...

[FredrikE24]

Får se om jeg klarer å spore den opp. Trampene bruker å være dyre i fin stand. Mon tro om dette er en delesykkel?

[FredrikE24]

Snakk om å kjøpe seg bare arbeid og problemer

8CB0B06C-2DA7-409E-BEF9-7222B8879F98.jpeg

[TGR]

Snakk om å kjøpe seg bare arbeid og problemer
8CB0B06C-2DA7-409E-BEF9-7222B8879F98.jpeg

Da må jo konklusjonen være at du liker det på den måten

[FredrikE24]

Litt Jawa-deler kommer godt med antar jeg! Får prøve å skru den i biter og stue det inn på delelageret! Så blir det litt modifisering av vintersykkelen!

[Atrox]

Ligna da veldig på den jeg så på Finn :)

[FredrikE24]

Jepp! Det er den!

Litt mer mangelfull enn først antatt, men får vel noe ut av den! Har bla. Oilmaster separatsmøring!

[Atrox]

Jeg var på nippet til å hoppe på den sjøl - en eller annen gang skal det en Jawa i stallen :)

[FredrikE24]

Det er hvertfall ingenting å bygge på uten å ha en komplett sykkel stående.

Den har den fæle Ducati-tenningen og dårlig komp. Mangler egentlig alt elektrisk.

Det er jo noen som har kappet av alt som er med vinkelsliper for å «rydde» den opp.

[Atrox]

Ble lagt ut en til til 5000,- om du trenger mere deler :)

[FredrikE24]

En 638 twinsport er ikke noe for meg, men en fin sykkel. En time eller to, så er den oppe å gå på elektronisk tenning!
Noe for deg kanskje?

[Atrox]

Det var det med å kjøpe seg problemer da... burde vel sånn sett heller satse på den røde "White Style"-en til 15... samtidig er vel største problemet og overbevise kona om at jeg trenger enda ett leketøy... :) jeg er flink til å kjøpe og ræva til å selge igjen så det hoper seg litt opp...

[Atrox]

Og en time eller to for de som kan dette - en måned eller to for undertegnede :) :)

[FredrikE24]

Å kjøpe og fikse Jawaer for å selge er litt problematisk. La oss si at jeg kjøper 638 TwinSporten på Finn. Får den shipshape for et par tusen kroner. Så er den allikevel tung å selge. Den Style’en på Finn kommer til å ligge en stund til den prisen. Jawa 350 er normalt ikke det ungdommen liker.

Jeg kan ikke sitte med så mange sykler

[FredrikE24]

Det er litt interessesant at jeg klarte å demontere hele delesykkelen ned til ramme, hjul og motor kun vha. En stjernetrekker, en flattrekker og et kvart-toms pipesett. Må finne frem litt grovere pipesett så løftes motoren ut ila. Uka. Så regner jeg med å legge motoren på benken ila. Desember. Bytter nok alle lagre og tetninger og muligens stempler og stempelfjærer. Håper veiva er i god stand..
tenningsanlegg og clutch er det bare å hive, det flytter man bare over fra den andre motoren ved behov.

Så får vi se når jeg går i gang med å skifte forstilling.

Nå har jeg jo også eksosanlegg med resonanskammer. Er jeg heldig får man litt mer futt litt lenger opp i registeret. Kanskje det går for hardt utover bunndraget..

[mekkern]

Bunndrag

Er jo ikke annet enn mellomregister på de motorene så......kan vel egentlig bare bli bedre...

[FredrikE24]

Tja, jeg ligger nå og kjører på 2-3000rpm i byen, synes den trekker fint. Kommer man opp i 90-100 så blir det jo fort 3-3500 rpm. På motorveien hjem er det imidlertid full fres. 4-5000rpm som er ganske nære maks.
Jeg kjører med størst mulig framdrev 19 tenner.
Den minner svært lite om en typisk totakter hvor man liker å ligge på et bestemt turtall for å ha krefter til rådighet etterfulgt av et kick. Turtallet jeg ligger på beror mer på hastigheten enn noe annet.

[mekkern]

Ja 3-5000 så funker det greit minns jeg.
Prøvde å kjøre litt aktivt på grus , men effektbåndet kombinert med ikke alt for smekker gearkasse gjorde at det ikke ble noen "høydare"...

[FredrikE24]

Nei, det er ikke tight. Det er mer en gruscruiser. Vandringen på sjaltern gir behov for å bruke hælen for å skifte opp. Ikke akkurat egnet for raske skift.

[FredrikE24]

En kamerat har en noget trang oppkjørsel.
Jawaen går som bare det. Styrelageret begynner dog å bli et tiltakende problem. Her må det gjøres noen tiltak ganske snart..

96F0FCB7-2BA2-4534-BF35-8EF7DAC72B54.jpeg

[FredrikE24]

D5B0E093-BC25-4693-97B6-D42DE053CF27.jpeg

Kjørte ut på en vei av trevirke og knipsa et bilde utpå et jorde. Jawa’n er i toppform om dagen.

[FredrikE24]

Intet nytt å melde. Jawaen går fremdeles trofast. Skal en sette fingern på noe, så må det isåfall være at tenninga kanskje skulle vært justert ørlite grann.

Clutchen bør sees på, eventuelt er ren SAE 50 olje ikke helt heldig mtp. Friksjon mot lamellene. Det er imidlertid ikke noe stort problem. Er mest på kald olje det slurer litt. Får vurdere å bytte lameller til jul. Jeg hadde ut lamellene for ikke mange ukene siden, og de er jo godt synlig slitt..

Nå til helga skal BMWen klargjøres til å settes bort. Oljeskift, bremsevæskeskift, vask og ventilsjekk. Den har stått i varm garasje uvasket og fæl i ukesvis nå. Da jeg egentlig finner Jawaen ganske festlig å pendle med.

[FredrikE24]

7E8C69A0-B340-46C6-9F8A-5C9D73C3A2BA.jpeg

Tilbud på olje. Så kjøpte 30liter og en masse filtre. Kjekt med bagasjebærer.

[TGR]

Nå til helga skal BMWen klargjøres til å settes bort. Oljeskift, bremsevæskeskift, vask og ventilsjekk. Den har stått i varm garasje uvasket og fæl i ukesvis nå.

Dro kjensel på den. Min sto uvasket noen uker etter forumtreffet, før samvittigheten tok overhånd og vask ble realisert

Skulle gjerne ha tatt en sving til før vinteren, med litt Fuel Stabiliser i tanken, men nå tørker ikke veiene opp på noen korte soltimer, og jeg gidder ikke grise den til igjen. Så jeg nøyer meg med en varmkjøring i garasjen