(DIY)HONDA VFR800FI2001 gåen motor/overhaling

[Kjellrf]

Jeg hadde sjekket klaringa på veiv og rådelager før bytte. Er de under halvslitt, er de egentlig perfekt innkjørt, og bør ikke byttes. Dessuten altfor mange som ikke dobbeltsjekker klaringer når de setter inn nye lager, og alt går til he....

[Viffern94]

Jeg hadde sjekket klaringa på veiv og rådelager før bytte. Er de under halvslitt, er de egentlig perfekt innkjørt, og bør ikke byttes. Dessuten altfor mange som ikke dobbeltsjekker klaringer når de setter inn nye lager, og alt går til he....

Takk for tips, det skal jeg gjøre

[Viffern94]

Da var det på tide men en liten oppdatering, som forventet når sesongen startet ble prosjektet satt litt til side og jeg fokuserte på å kjøre sykkel istede

Nå har jeg fått tilbake toppene ifra Cylmo Tunga, de trykktestet sylindrene og planerte toppene hvor jeg fant noe som lignet en sprekk. Ripen forsvant da de planerte så dette er positivt

Nå skal jeg bare bestille pakninger så begynner monteringen. Er håp om en liten tur med vifferen før sommeren er over.

[Viffern94]

Nest siste innlegg før jeg med sikkerhet kan lukke denne tråden

Er det en ting jeg har erfart, så er det at ting tar tid.

Etter sommeren 2018 skjedde det lite, andre ting ble prioritert. Lite kyndig som jeg (var), ventet jeg med å sette sammen til hjelpen nærmest banket på garasjeporten.

Høsten 2019 skjedde det store framskritt:
-Lakkerte alle utvendige deler
-Motor ble satt sammen igjen(gjort på 3 dagar)
-Trakk opp nye ledninger til ekstrautstyr
-Fikset opp i div elfeil fra tidligere eier
-Motor på sykkel igjen

Vil ikke si at monteringen gikk knirkefritt, noen småfeil ble gjort:
Da toppen var satt på oppdaget jeg 4 mistenkelige skruer som var til overs.
Spøkte alltid med dette, litt som IKEA; skal være litt til overs....

Takk til min kyndige kompis(Thomas), som ikke var enig med den konklusjonen
Disse var med på å stramme tannhjulene til kammen, litt ok at de satt der de skulle.

Utenom dette gikk det forsåvidt greit, systematisk med moment og dobbeltsjekk.

Så var det en ting som gjenstod for vellykket delmål; ville den starte?
Fylte på olje, midlertidig montert tank.
Vips, så startet sykkelen etter 5sek på starteren
Så lett var det...

Neida, vakuum slanger var ikke koblet til, det gjenstod en god del arbeid.
Men steike ta SYKKELEN STARTA!
Ingen oljelekkasje, ingen ulyder.

Det viktigste gjenstod: Få på kjølesystemet og så starte sykkelen, først da fikk vi vite om problemet var løst.

Noen uker gikk, litt flere deler kom i posten.
Vannpumpe på, radiator og div slanger.
Fremdeles ikke koblet vakuum der det skulle, en kjøleslange til overs...

Startet sykkelen på nytt, liten svak antydning til hvit røyk ut av eksos. Konkluderte med at det ikke var kritisk, litt kondens var det å spore.
Sprutet derimot rimelig bra med kjølevæske ut av den slangen som var til overs
Stengte den midlertidig av og lot sykkelen gå i 5min(fulgte med temp.)
Ingen lekkasjer! Litt ujevn gange da, med falskluft her og der.

Dette var en seier.
Komplett overhaling, med hjelp fra en kyndig kompis(som riktignok aldri hadde hatt tatt på seg en så omstendig oppgave).

Det som gjenstod da var å finne ut hvor alle slangene skulle(memo til meg selv: Du husker ikke det etter 3år....)
Da stoppet det litt opp, og research måtte til.

I skrivende stund har jeg funnet ut av det, med litt lesing på VFR forum.
Nå er det meste på plass og jeg venter i spenning på siste del fra Fowler parts.

Neste innlegg vil innneholde en del bilder fra prosjektet, og kanskje en liten video av at sykkelen er på veien

[AJ]

Neste innlegg vil innneholde en del bilder fra prosjektet, og kanskje en liten video av at sykkelen er på veien

Godt skrevet, artig lesning !
Spennende å følge videre!

Også må jeg få nevnt at det er veldig hyggelig å ha deg aktivt tilbake her på MCsiden .

[mekkern]

Og feilen var??? Fant man ut det?

[Viffern94]

Det er det eneste da, hva kan feilen ha vært?
Noe så enkelt som gåen toppakning kanskje, var ingen tegn til at den hadde skader. Er vel ikke veldig lett å se på den, var jo noen riper som kunne tilsi at vann kom igjennom.

Helt sikker er verken jeg eller kompisen min, men per nå ser det ut til at problemet er løst.

[mekkern]

Hvis ingen mekaniske defekter og hvit røyk så er nok pakning svaret.