xyvind's logg [ADVENTURE]

[TGR]

Men jeg tenker jo også, med denne vinteren vi ser nå, at jeg skulle hatt en vintermotorsykkel til å pendle inn til Oslo sentrum med hver dag. Så hvis det kommer noe grussykkel inn i garasjen her etterhvert hadde det vært interessant å sette piggdekk på den og kjøre når det er forsvarlig gjennom vintermånedene. Så jeg bør vel holde meg til 250-400cc-klassen. Er ikke så mye sprut i en 250 kanskje, men allikevel nok til å leke med?

Det er vel ikke feil med en 600 heller tipper jeg. Syns de gamle Hondaene er knalltøffe, kunne godt tenkt meg en sjøl ...

[JK95]

Ser heller ingen grunn til at KTM sine 690-utgaver skulle være feil, nok sprut til å leke med og lange serviceintervaller frister iallefal meg som ikke er noen proff endurosjåfør

[xyvind]

En 690 hadde jo vært heeelt konge som nr 2-sykkel i garasjen. Men redd for at den blir for dyr får se når salget av GSA er over osv.
Men jeg tenker også at det må være en litt eldre sykkel som jeg ikke trenger å være redd for å kjøre om vinteren, f.eks., også må den være ganske rimelig i innkjøp, da jeg må spare opp noen titusen først og kjøpe den cash.

[Bjerknez]

Viktig å ha noe å holde på med når det er off-season. Spesielt for sånne som oss som ikke går særlig mye på ski eller har hytte å dra til osv. Selv har jeg jo to gutter som jeg bruker mye tid på, men jeg kjøpte meg også XBOX på black week-tilbud, så jeg har brukt veldig mye tid på PUBG nå gjennom mørketida. Rart hvor hekta man skulle bli på det der det er sinnsykt gøy!

Men jeg tenker jo også, med denne vinteren vi ser nå, at jeg skulle hatt en vintermotorsykkel til å pendle inn til Oslo sentrum med hver dag. Så hvis det kommer noe grussykkel inn i garasjen her etterhvert hadde det vært interessant å sette piggdekk på den og kjøre når det er forsvarlig gjennom vintermånedene. Så jeg bør vel holde meg til 250-400cc-klassen. Er ikke så mye sprut i en 250 kanskje, men allikevel nok til å leke med?

Husker jeg spilte en del for mange år siden, men jeg føler liksom at man bruker mye tid på noe som gir veldig lite eller ingenting tilbake, annet enn i øyeblikket. Jeg sammenligner spilling med å se diverse serier på TV. Totalt unyttig bruk av tiden. Det er veldig mye annet jeg har lyst til å gjøre som jeg faktisk lærer noe av, og evt. gir meg litt hjernetrim.

Dette er vel et privilegie man har når man ikke har barn og samtidig har en meget forståelsesfull kone. Jeg kjenner jeg blir mer og mer overbevist om at valget med å få barn ikke ble tatt for mange år siden. Det får holde med en bikkje, som forøvrig er bortsjemt som dagen er lang.

En ting er sikkert. Skulle madammen gå fra meg en dag, så leier jeg ut huset og flytter selv ned i kjelleren og tar med meg kaffetrakter og en madrass

[xyvind]

[Bjerknez]

Haha... er du fortsatt etter så mange år overrasket altså?

[xyvind]

Prøvde å finne et fornuftig sted å dele denne YouTube-linken, også ble det til at jeg heller kunne skrive noen ord her i bloggen i stedet da.

Jeg har vært hjemme snart hele uka, ligget rett ut med en skikkelig god manflu, ørebetennelse og det hele, og det er jo ekstra spennende i disse pandemi-tider.

Tenker jo på MC og MC-kjøring konstant hele tiden, og når man får noen dager som dette med litt tid å slå ihjel så blir det en god del YouTube, Finn, Google Maps, forum, Google-søk etter turutstyr og reisemål etc.
Kom i den anledning over disse svenskene som har vært på Norges-tur på to hjul, og laget, etter min mening, en utrolig fin film.

Sjekk den ut selv her https://youtu.be/XddS9SXWtVc

Jeg må si det klør ekstra i gassehånda når jeg ser denne filmen. Og mtp sesongen som ligger foran oss, og at det muligens blir reiseforbud til f.eks. Nord-Italia etc, så må jeg si at «hva pokker skal vi ned dit for i det hele tatt??» Vi er så heldige å bo i et veldig oppegående land å reise i, kanskje spesielt på MC.

Jeg skal i et bryllup i Gdansk i begynnelsen av august, og planen min er å kjøre MC ned dit, for så å bruke en uke til halvannen uke på å kjøre lenge sør på kontinentet og forhåpentligvis få gjort den turen gjennom alpene som jeg drømmer om. Men nå får tiden vise hvordan pandemi og økonomi utvikler seg frem til ferien kommer. Mulig jeg tar turen til Gdansk og returnerer tilbake til hjemlandet sporenstreks og koser meg gløgg i fantastisk landskap og deilig norsk klima

Jeg er jo muligens gæren, eller halvgæren, eller noe sånt, men når GS’en blir solgt så kommer Fireblade’n inn i garasjen.., men.. hva gjør jeg med gruskjøring og fjellturer og sånn da da?
Jo. Det jeg på en måte har tenkt, er at jeg heller nedskalerer, hvis dere skjønner, i prisklasse f.eks. og går for litt eldre sykler. Sykler? Eller sykkel?
Jo. Jeg tenker at med den litt eldre Fireblade’n i garasjen, så kan jeg tenke meg å skaffe en sykkel til. Tror jeg nevnte det i en post litt lenger opp her.

Altså. Jeg ser for meg at hvis jeg.. eller. Jeg liker jo å skru og vedlikeholde ting selv. Det kan være litt av halve moroa faktisk. Så hvis jeg skaffer meg en adventure/enduro/tursykkel til rundt kr 30.000,- som en sykkel nr. 2, så har jeg en morsom prosjektsykkel som jeg kan stæsje opp og gjøre den til en slags mini-adventure/enduro-greie, med muligens kofferter/softbags, knaster i dekka, høyt styre (så man kan stå og kjøre grusveier) etc etc.
Hadde vært dødsfett med en eldre boxer, men det er vel kanskje ikke så lurt egentlig?

Det hadde vært drømmegarasjen for meg. En R-sykkel, en grustursykkel, ja også den lille elbilen da

Vel, nok plapring fra meg. Har ikke sett folk eller prata med folk hele uka! Sorry!

Legger ved bilder av noen sykler som hadde vært et bra utgangspunkt som sykkel nr. 2. Kom gjerne med flere tips. Jeg står litt fast og har ikke helt oversikten over dette segmentet.

F650


KLE500


Transalp??


R80

[AJ]

Og mtp sesongen som ligger foran oss, og at det muligens blir reiseforbud til f.eks. Nord-Italia etc, så må jeg si at «hva pokker skal vi ned dit for i det hele tatt??» Vi er så heldige å bo i et veldig oppegående land å reise i, kanskje spesielt på MC.

Så sant som det er skrevet !
Mange av oss bør nok utforske vårt eget MC-land langt mer enn de fleste av oss har gjort - tror jeg.

[Bjerknez]

Oh, my lord...

Lenge siden jeg har kjent noen som har vimset så mye med tanke på MC valg, det er sikkert!

Men av de du la inn bilder av over så kjør i det minste litt stil og vel den nederste. De to andre er helt sikkert ikke noen dårlige sykler og kanskje er dem bedre rent teknisk (uten at jeg vet noe som helst om det), men det er slike sykler pensjonister kjører rundt med (stor sett).

Jg synes du skal ta deg en titt tilbake i egen tråd og se hva du har skrevet om S1000R for så og se hva du har skrevet om andre sykler? Hvilken av syklene har gitt deg mest glede så langt?

Jeg tror jeg vet svaret... men så selger du denne maskinen og kjøper deg traktor, for så og elge denne igjen å kjøpe Fireblade... og nå savner du igjen en traktor, men vil beholde firebladen, med de bakdeler det har med tanke på alderen på begge syklene grunnet økonomiske prioriteringer.

Hva skjer når du står i Gedansk med oljelekasje eller får andre andre problemer, noe jeg antar ikke er uvanlig med eldre sykler? Vil dette gi deg noe MC glede tror du?

Nå skal uansett ikke jeg pipe så alt for høyt, for jeg er ikke akkurat overivrig lenger jeg heller, men jeg selger ikke sykkelen før jeg er 100% sikker, for det er ikke sykkelen i seg selv som gjør at lysten er svingende.

Dessuten trenger man da ikke noen grussykkel eller traktor for å kjøre litt grusveier? Hvilke veier er det du tror du kommer til å befinne deg mest på tror du? Jeg tipper asfalt. Man får ikke i pose og sekk og må prioritere hele veien.

Men en ting er sikkert. Man vet aldri hva som dukker opp i denne tråden, og det er en av grunnene til at jeg faktisk leser den. Artig og høre om dine tanker frem og tilbake, men husk at du også legger hodet ditt litt til for hugg. En kameratslig hugg vel og merke.

Sving en tur innom meg hvis du er i nærheten, så skal jeg spandere en kaffe i furtebua mi :)

[FredrikE24]

R1100Gs kan du se på. Da har du det komplett.

[xyvind]

Det er bare å hugge i vei men jeg gidder ikke forsvare meg her. Jeg kjører mest asfalt ja, men så bor jeg midt i Oslo også. Jeg vil ha en sykkel jeg kan kjøre i hvert fall grusveier med også, med bagasje, telt, utstyr. Men sykkelen må kunne ta meg et par timer ut av Oslo før jeg kommer ut i naturen. Så det kan ikke være en 250cc har jeg funnet ut.
Dette er hobby og lidenskap for meg. Tenker på dette hele tiden også handler tråden min her på mcsiden fortsatt om mc da Hehehe!!
Svinger gjerne innom når jeg er på to hjul igjen, Bjerknez så kan jeg dra i alle ledninger og kretskort «hva er dette a? Hva gjør denne a?»

Kawasaki KLR650 er/har vært kjempepopulær i alle verdensdeler, men jeg finner ikke en eneste på Finn. Kanskje dukker det opp noen nærmere sesongen.
R1100GS ligger det heller ingen eksemplarer til salgs av akkurat nå, men jeg må også holde meg til max 30.000 kr. Så vi får se

[xyvind]

Jeg kan tegne og forklare litt etterpå. Forbereder foredraget mitt nå. Sitt klar med kaffe’n!

[xyvind]

Neida, jeg har ikke noe forklaringsbehov. Hadde det dritgøy med S1000R, som de fleste sikkert fikk med seg En sykkel jeg fikk mer og mer ut av, og mer og mer igjen for. Den var helt rå, og jeg utelukker ikke at jeg kommer til å ha en BMW R eller RR igjen senere. Men etter 4 sesonger på S1000R så hadde jeg lyst til å prøve noe annet. Jeg er jo veldig glad i de turene som går over flere dager. Tenkte jeg skulle gå for det aller mest praktiske og råe på både vei og "offroad" og hoppet rett over til GSA'en. Den er jo også helt rå! Men i etterkant ser jeg at jeg skulle gått for en litt mindre sykkel, og en litt rimeligere sykkel, sånn at jeg kunne hatt en asfalt-racer og en grussykkel.

For jeg er fortsatt veldig glad i å ta korte eller lengre turer på asfalten, av og til sammen med noen av de jeg har blitt kjent med gjennom motorsykkelmiljøet (som stort sett kjører R-sykler). Og for meg så har ikke GSA'en vært så morsom til det formålet. Den har heller ikke vært optimal i køkjøring/tett trafikk til og fra jobb inne i sentrum, for meg. Så jeg vil tilbake til sport som hovedsykkel (her kommer Fireblade'n inn i bildet), også skaffer jeg meg en kul grus/adventure-prosjekt-budsjett-sykkel som jeg kan gjøre HVA jeg vil med. Den skal ikke være pen eller noe i nærheten en gang Har også planer om å ta Fireblade'n med på Gardermoen/Rudskogen med Senior MC, da jeg synes det ser vanvittig gøy ut!

Så ja.. Jeg ELSKER å kjøre sykkel, og jeg har vanskelig for å velge bare én motorsykkel så jeg har byttet ofte, i jakten på det perfekte og ultimate. Men det må ikke nødvendigvis være flunka nytt og "det aller beste" for at det skal være gøy. Jeg merker at med de nye syklene jeg har hatt så går jeg og er ganske livende redd for at det skal skje noe med sykkelen, at verdien plutselig skal forsvinne, at det skal bli grisedyrt på verksted, at jeg skal tape alle de pengene den kostet meg. Så nå blir det deilig, tror jeg, å ha en sykkel (eller 2) uten noe finansiering fra banken, og å kunne gjøre de fleste servicer selv, for det er noe jeg liker å gjøre og har stor interesse for. Men jeg kommer sikkert til å bytte sykler igjen, med tid og stunder

Det er i hvert fall ikke noe mål for meg å ikke bytte sykkel, eller ikke bytte merke, eller ikke "spise mine egne ord"
Noen vil kanskje synes det er vimsete, men jeg har da bare et brennende MC-hjerte

Takk for oppmerksomheten!

[AJ]

Noen vil kanskje synes det er vimsete, men jeg har da bare et brennende MC-hjerte

Takk for meg

Nettopp! Veldig bra !!

Men... du mente vel "Takk for oppmerksomheten" og ikke ikke "Takk for meg" her på MCsiden, håper jeg ?

[xyvind]

Noen vil kanskje synes det er vimsete, men jeg har da bare et brennende MC-hjerte

Takk for meg

Nettopp! Veldig bra !!

Men... du mente vel "Takk for oppmerksomheten" og ikke ikke "Takk for meg" her på MCsiden, håper jeg ?

Selvfølgelig Rettet opp nå, for å unngå misforståelser!

[ErikW]

Hei
Hentet en dødsstrøken Kawasaki KLE i Sverige for noen uker siden, som jeg skal ha som en nr2 sykkel og til skogs og grusturer og til jobb kjøring.
Denne kan sterkt anbefales. Min er en 98 modell og kom på 20 lapper ferdig momset inn. (ingen Toll her pga. alder.)
Jeg tør påstå at Sverige har mye bedre utvalg i eldre velholdte kjøretøy generelt. Det gjelder bil også. Vi har funnet mye snacks der her på huset.

Nå har jeg gått over hele sykkelen og den overasker meg. Har byttet Dekk til Metzler Sahara 3, så dette blir spennende.

IMG_7285.jpg

IMG_7330.jpg

IMG_7329.jpg

Beklager bilder på tvers, men har forsøkt å nedskalere de, men men

[xyvind]

Hei
Hentet en dødsstrøken Kawasaki KLE i Sverige for noen uker siden, som jeg skal ha som en nr2 sykkel og til skogs og grusturer og til jobb kjøring.
Denne kan sterkt anbefales. Min er en 98 modell og kom på 20 lapper ferdig momset inn. (ingen Toll her pga. alder.)
Jeg tør påstå at Sverige har mye bedre utvalg i eldre velholdte kjøretøy generelt. Det gjelder bil også. Vi har funnet mye snacks der her på huset.

Nå har jeg gått over hele sykkelen og den overasker meg. Har byttet Dekk til Metzler Sahara 3, så dette blir spennende.

IMG_7285.jpg
IMG_7330.jpg
IMG_7329.jpg

Beklager bilder på tvers, men har forsøkt å nedskalere de, men men

Jävlar!
Takk for at du delte dette Nå setter du griller i hodet på meg. Det er kanskje dette jeg må gjøre også? Jeg kan ingenting om å kjøpe kjøretøy över gränsen, men så vanskelig er det vel ikke? Hvor legger svenskene ut mc for salg? Er det fortsatt blocket?

[ErikW]

Hei
Slett ikke vanskelig. (Hjelper deg gjerne)
Følg med på Blocket.se og lag gjerne er profil, så blir det enklere å sende melding og slikt.

Finne objektet og close hendelen. Reise og hente/se.
Ta med penger.
Svensk vognkort 1 og salgskontakt. (Ta bilde av eiers kjørkort) Stoppe på Svinesund og ta med papirer og betale moms der, da er alt ok. Dobbeltsjekk chassienr i vognkort og på sykkele’n.
Så er det på Biltilsynet og vise og registrere

[xyvind]

Hei
Slett ikke vanskelig. (Hjelper deg gjerne)
Følg med på Blocket.se og lag gjerne er profil, så blir det enklere å sende melding og slikt.

Finne objektet og close hendelen. Reise og hente/se.
Ta med penger.
Svensk vognkort 1 og salgskontakt. (Ta bilde av eiers kjørkort) Stoppe på Svinesund og ta med papirer og betale moms der, da er alt ok. Dobbeltsjekk chassienr i vognkort og på sykkele’n.
Så er det på Biltilsynet og vise og registrere

Fantastisk
Dette er ikke noe jeg har vurdert tidligere. Men når man ser etter denne typen sykkel, i denne prisklassen, så er det helt klart noe man burde vurdere. Jeg liker jo veldig godt å holde på med sånne ting, så dette ser jeg for meg at jeg kan komme til å gjøre

Det er hyggelig av deg, jeg sender gjerne et spørsmål hvis jeg støter på noe rart

Nå ligger det faktisk en KLE500 til på blocket. Ser ut til å være i veldig grei bruksstand, og kun kr 12.000,-

Skjermbilde 2020-03-06 kl. 13.34.19.png

Ser det er mange andre interessante motorsykler som ligger for salg der også. Dette blir spennende å følge med på fremover

[ErikW]

Hei
Slett ikke vanskelig. (Hjelper deg gjerne)
Følg med på Blocket.se og lag gjerne er profil, så blir det enklere å sende melding og slikt.

Finne objektet og close hendelen. Reise og hente/se.
Ta med penger.
Svensk vognkort 1 og salgskontakt. (Ta bilde av eiers kjørkort) Stoppe på Svinesund og ta med papirer og betale moms der, da er alt ok. Dobbeltsjekk chassienr i vognkort og på sykkele’n.
Så er det på Biltilsynet og vise og registrere

Fantastisk
Dette er ikke noe jeg har vurdert tidligere. Men når man ser etter denne typen sykkel, i denne prisklassen, så er det helt klart noe man burde vurdere. Jeg liker jo veldig godt å holde på med sånne ting, så dette ser jeg for meg at jeg kan komme til å gjøre

Det er hyggelig av deg, jeg sender gjerne et spørsmål hvis jeg støter på noe rart

Nå ligger det faktisk en KLE500 til på blocket. Ser ut til å være i veldig grei bruksstand, og kun kr 12.000,-
Skjermbilde 2020-03-06 kl. 13.34.19.png

Ser det er mange andre interessante motorsykler som ligger for salg der også. Dette blir spennende å følge med på fremover

Den så jo fin ut da! Eier sender sikkert flere bilder. Kjørte litt med min i stad. Meget fin sykkel å kjøre. Virker veldig solid og fin å oversiktlig å skru på!

[xyvind]

Hei
Slett ikke vanskelig. (Hjelper deg gjerne)
Følg med på Blocket.se og lag gjerne er profil, så blir det enklere å sende melding og slikt.

Finne objektet og close hendelen. Reise og hente/se.
Ta med penger.
Svensk vognkort 1 og salgskontakt. (Ta bilde av eiers kjørkort) Stoppe på Svinesund og ta med papirer og betale moms der, da er alt ok. Dobbeltsjekk chassienr i vognkort og på sykkele’n.
Så er det på Biltilsynet og vise og registrere

Fantastisk
Dette er ikke noe jeg har vurdert tidligere. Men når man ser etter denne typen sykkel, i denne prisklassen, så er det helt klart noe man burde vurdere. Jeg liker jo veldig godt å holde på med sånne ting, så dette ser jeg for meg at jeg kan komme til å gjøre

Det er hyggelig av deg, jeg sender gjerne et spørsmål hvis jeg støter på noe rart

Nå ligger det faktisk en KLE500 til på blocket. Ser ut til å være i veldig grei bruksstand, og kun kr 12.000,-
Skjermbilde 2020-03-06 kl. 13.34.19.png

Ser det er mange andre interessante motorsykler som ligger for salg der også. Dette blir spennende å følge med på fremover

Den så jo fin ut da! Eier sender sikkert flere bilder. Kjørte litt med min i stad. Meget fin sykkel å kjøre. Virker veldig solid og fin å oversiktlig å skru på!

Har allerede sendt selger en melding

Setter opp et lite eksempel her.
La oss si jeg kjøper denne til 12.000,- og har orden på papirer osv.
Henter den med tilhenger og stopper på Svinesund og betaler 25% moms av de 12.000,- som da blir 3.000,- Korrekt?
Så står det at hvis kjøretøyet har gyldig utenlandsk skilt, kan jeg kjøre i inntil 30 dager i Norge etter at kjøretøyet er fortollet.
Men det er vel ingen fortollingsavgift? Heller ingen engangsavgift på kjøretøy som er eldre enn 20 år? Det er kun moms?
Forsikring ser jeg vil ligge på en snau 100-lapp i måneden med full kasko på denne sykkelen, for meg.
Og så må den vises og registreres på Trafikkstasjonen. Hva koster dette? Det står ingen priser, man må logge inn og booke time for å få opp pris, ser det ut som.

[ErikW]

Hei
Ca 500,- for skilt og registrering Norge.

Svenskene gir sjelden fra seg sine skilter, da skilter og vognkort Del2 må Svensken levere inn for å bli av med sin registrering der borte.

Ta den hjem på henger er like greit, men som sagt du må stoppe og momse på Svinesund.
25% mva på svenskekursen av kjøpesummen og bittelitt for frakt.

På Tollen får du da alle dokumenter du så skal ha med til Biltilsynet her for reg.

Blir spennende det her nå da

[xyvind]

Hei
Ca 500,- for skilt og registrering Norge.

Svenskene gir sjelden fra seg sine skilter, da skilter og vognkort Del2 må Svensken levere inn for å bli av med sin registrering der borte.

Ta den hjem på henger er like greit, men som sagt du må stoppe og momse på Svinesund.
25% mva på svenskekursen av kjøpesummen og bittelitt for frakt.

På Tollen får du da alle dokumenter du så skal ha med til Biltilsynet her for reg.

Blir spennende det her nå da

500,- var jo ikke ille.
Ok, så man får ikke med skiltet. Skjønner det. Men da kan man hente prøveskilt i Norge, om det skulle være nødvendig. Eller bare ha sykkelen på hengeren til alt er i orden. Jeg har jo ikke henger, eller bil med hengerfeste (har elbil), men faren min oppe i Molde har både skaphenger og bil jeg sikkert kunne lånt noen dager. Så det skulle ikke bli så alt for avansert det her.

Blir veldig spennende det her ja Nå har jeg noe å nerde med fremover, i tillegg til salg av egen MC og kjøp av brukt-MC her hjemme

[ErikW]

Ja blir spennende dette.
Håper du holder oss/meg oppdatert da!
Kjører elbil selv, men min bilforhandler har alltid en bil å låne, som f.eksempel imorgen skal jeg hente båthenger i Oslo, så da låner jeg bil av de!

Du kan leie skilt ja for visning

[Bjerknez]

Vi er nok helt klart forskjellige alle sammen, åpenbart. Jeg har hatt to typer sykler. Cruiser, og nakensykkel. Jeg ser fortsatt verdien av en cruiser med twin. Layd back, god lyd og man bør ikke neødvendigvis bli tatt for å være en pensjonist på to hjul.

Nakensykkel er fortsatt det jeg sverger til. Det er vel den type sykkel som går til det meste hvis man velger en litt høyreist en med passende dekk. Den er nemlig midt i mellom traktor og RR-sykkel (ett eller annet sted). Så jeg mener at dette er sykkelen for den som er litt usikker på hva man ønsker.

En ting er jeg dog ganske hardnakket på. Traktor har aldri tiltalt meg overhodet. Jeg forstår valget av en cadillac (cruiser) eller en sportsbil (nakensykkel) og kanskje en Ferarri (RR-sykkel), men traktor (Bobil) blir for meg bare helt feil. Å ja, jeg har kjørt både Triumph Explorer 1200 og Africa Twin. Gode å kjøre, for all del. Ikke noe galt sånn sett, men jeg er ikke pensjonist ennå.

Ducati og den råeste til KTM går ann til nød, men det meste annet blir bare njeehh...