Grei bagasjeløsning?

[ZZR-Erling]

Så denne på Finn.
Hva er grei last å kjøre med, denne løsningen?

[Snikendeugle]

Verdens styggeste eksospotte i hvert fall
Det ser ikke ut som om det er brukt veldig mye tid på den pakkingen. Kanskje lastet litt i meste laget, uten at jeg vet reisedestinasjonen :)?

[pekle]

Ser mer ut som et problem enn en løsning? Noen ganger er bil bedre

[ZZR-Erling]

Det blir ihvertfall lite R bike igjen.
Her vil jeg si less is more!

[oivindg]

Litt artig at man tar det man har og gjør det beste ut av det.

Jeg likte eksospotta, jeg!

[AJ]

Alltid artig med slike lastetråder .
Mye morsommere enn oljetråder...



Her er for øvrig den lengstlevende "Hvordan laste MC'en tråden" her inne :
viewtopic.php?p=373271#p373271

[AJ]

Siden det er en måned til jeg legger ut på turen min sør og vest i landet, en slags reprise fra turen i fjor, men motsatt vei, tenkte jeg det var på sin plass å sjekke om good old RevPack fortsat duger.

Og... jada! Det gjør den absolutt. Sitter som et skudd bare man fester den skikkelig og strammer godt etter å ha pakket den.
Slik den er pakket på bildet har jeg fått plass til telt, sovepose, campingseng, SeaToSummit liggeunderlag med innebygd pumpe, Urberg campingstol, canvas campingbord, campingkjøkken, toalettsaker, håndklær, regntøy...
Ja, omtrent som i fjor.

Men vet enda ikke om jeg går for denne løsningen eller sideveskene. RevPack bag'en har plass til det samme som sideveskene.
Uansett artig å prøve og se at ting funker som det skal fortsatt, etter 10 års jevnlig bruk. Solide saker :

KTM RevPack 20.JPG

[Ronning]

Så lenge sykkelen er kjørbar, og lasten sitter fast er det vel ikke noe problem. Ser litt sigøyner-camp ut, men noen ganger er det en del av sjarmen

[AJ]

Så lenge sykkelen er kjørbar, og lasten sitter fast er det vel ikke noe problem. Ser litt sigøyner-camp ut, men noen ganger er det en del av sjarmen

Synes uansett pakkeløsningen min er hakket bedre enn denne... :


Og fortsatt har jeg passasjersetet tilgjengelig om det er behov for mer plass.
Tankveska også, faktisk

[Ronning]

Synes uansett pakkeløsningen min er hakket bedre enn denne... :

Din så litt bedre ut ja. At det andre der er ideelt skal jeg ikke påstå, men det kan funke i noen få tilfeller Ser litt god stemning ut, på en måte

Her er min verste. Aldri igjen. KTMen føltes som en pudding på hjul, og gikk på bakhjulet i fjerde over bakketopper

[AJ]

Og her den mest sannsynlige bagasjeløsningen på turene i sommer selv om RevPack løsningen fungerer bra.
Mer ledig plass med sidevesker og SW-Motech tentbags.
Telt og sovepose i den minste sideveska, klær, campingkjøkken + div og ledig kapasitet i den største og campingseng, liggeunderlag, campingstol og bord og ikke minst teltstenger i bagene.
Ingen toppboks, men tankveske, som et praktisk og lett tilgjengelig "hanskerom".

KTM last 26052020.JPG

KTM last 26052020 2.JPG

[Snikendeugle]

De siste bildene ser rett så ryddig ut, AJ :)
Tyngdepunktet er vel kanskje merkbart at blir lavere også.

[AJ]

De siste bildene ser rett så ryddig ut, AJ :)
Tyngdepunktet er vel kanskje merkbart at blir lavere også.

Tyngdepunktet blir helt klart lavere og bedre på en sykkel som allerede i utgangspunktet har et ikke direkte lavt tyngdepunkt, for å si det slik... .

Joa, liker denne løsningen best, skal innrømmes. Veldig greit å ha god bagasjelogistikk, kan man si, med to sidevesker og disse bagene. Eneste lille ulempen er at bagene må tas av for å få åpnet sideveskene.

[Bjerknez]

Haha, jeg må si jeg humrer bra i skjegget hver gang jeg ser folk på sykkel som absolutt skal ha med seg hele huset på ferie. Jeg kommer nok aldri til å forstå det. :)

[AJ]

Haha, jeg må si jeg humrer bra i skjegget hver gang jeg ser folk på sykkel som absolutt skal ha med seg hele huset på ferie. Jeg kommer nok aldri til å forstå det. :)

Ikke så rart man ikke skjønner dette når man er på en tur i sesongen og ikke overnatter i telt og lager sine egne måltider... .
Og "hele huset på ferie" er faktisk ikke mer enn et passe romslig telt, sovepose, liggeunderlag, et lite bord og en stol man kan slappe av i utenfor teltåpningen, mens man virkelig nyter det å være på skikkelig god gammeldags motorsykkeltur.
Dette skulle du jammen prøve, Bjerknez

[Bjerknez]

Haha, jeg må si jeg humrer bra i skjegget hver gang jeg ser folk på sykkel som absolutt skal ha med seg hele huset på ferie. Jeg kommer nok aldri til å forstå det. :)

Ikke så rart man ikke skjønner dette når man er på en tur i sesongen og ikke overnatter i telt og lager sine egne måltider... .
Og "hele huset på ferie" er faktisk ikke mer enn et passe romslig telt, sovepose, liggeunderlag, et lite bord og en stol man kan slappe av i utenfor teltåpningen, mens man virkelig nyter det å være på skikkelig god gammeldags motorsykkeltur.
Dette skulle du jammen prøve, Bjerknez

Hehe, jeg vet bare at hvis jeg hadde lagt så store planer som dette, så hadde jeg nok gått lei til slutt og heller dratt en AJ, og leid meg inn på luksushytte

Neida, ingenting galt med å dra på slike turer som du nevner, men da hadde jeg evt. kjøpt meg sykkel som var egnet for mer bagasje og ikke stroppet hele huset på en S1000R

[AJ]

Neida, ingenting galt med å dra på slike turer som du nevner, men da hadde jeg evt. kjøpt meg sykkel som var egnet for mer bagasje og ikke stroppet hele huset på en S1000R

Skjønner forsatt ikke helt den "hele huset" greia som du stadig vekk kommer drassende med
Bor du på en 10 kvadrater, Bjerknez

[Bjerknez]

Neida, ingenting galt med å dra på slike turer som du nevner, men da hadde jeg evt. kjøpt meg sykkel som var egnet for mer bagasje og ikke stroppet hele huset på en S1000R

Skjønner forsatt ikke helt den "hele huset" greia som du stadig vekk kommer drassende med
Bor du på en 10 kvadrater, Bjerknez

"Hele huset" er selvsagt en ganske kalkulert overdrivelse og mer ett uttrykk jeg bruker når jeg ser en motorsykkel er overlesset med random bruk av stropper etc. Har man store sidevesker, toppboks, tankveske og ekstra plass på salen så kan man sikre bagasjen på en bedre måte og sykkelen blir dermed bedre egnet til å frakte mer bagasje.

Men jeg tipper du tok han

[kjellv]

Man kan jo gjøre som Bjerknes også, man sender et stort kolli med posten til basecamp før man drar

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[Bjerknez]

Man kan jo gjøre som Bjerknes også, man sender et stort kolli med posten til basecamp før man drar

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

Man skal ikke kimse av den løsningen kjellv. Pose og sekk kalles det :)

Men skal jeg ikke overnatte hos familie, så blir det mye som utelates ja

[Olav K]

Her er et russisk par jeg møtte i Odda for ettpar somre siden.
Under bagasjelasset finnes en babyGS 310ccm.

De var på vei fra St.Petersburg, og skulle til Nordkapp, via Baltikum, Polen, Tyskland, Danmark og Sverige.

Traff dem igjen i Røros noen dager seinere.

Legg merke til tåppbåxen, hjemmelaget av 400mm ventilasjonskanal, lås/lukkemekanismen på sidene var laget av spennene på kasserte slalomsko.

Trenger ikke stå Touratech på greiene, man kommer langt med "himalaga" også :)

Screenshot_20200526-221429_Gallery.jpg

Screenshot_20200526-221507_Gallery.jpg

[FreewheelBurning]

Man trenger ikke stor motorsykkel og fancy bagasjebokser for å reise langt og ha det gøy! Imponerende.

Generelt sett vil vel selve kjøregleden minskes for hver kilo bagasje man tar med seg? Om det er en person som sitter bak så kan det veie opp noe, da delt glede som kjent er dobbel glede.

[Bjerknez]

Hvis man ønsker å ha med seg alle bekvemmeligheter på tur (ref. Hele huset) så er det absolutt en fordel med alt man kan få av tåppbåkser og sidevesker etc. Tror jeg. Det er lettere å stappe ned i en boks, enn å stroppe det fast på ymse måter.

Skulle jeg kjørt verden rundt, så ville jeg nok hatt en sykkel med både tåppbåkser og sidevesker. Samt stor tank. Altså en sykkel ala GS1200 etc.

Men på min årlige sommertur så holder det lenge med ett par kriegavesker og en tankveske. Da får jeg også økt glede med tanke på at jeg kan kjøre sykkelen jeg liker og ikke den jeg trenger.

Hvis man fullstendig driter i hvordan man tar seg ut på tur, så kan man sikkert montere både oljefat og plastdunker på en scooter og kjlre verden rundt. Alt er mulig. Selv så foretrekker jeg nok heller en smidig og tøff sykkel fremfor bagasjeplass. Mine første tre år som motorsyklist kjørte jeg godt over 20.000km. Pr. Sesong og jeg har aldri følt at plassen var for liten.

Derimot bygger man seg fort opp uvaner tror jeg. Har man først en sykkel med sidevesker og tåppbåks så kan neg se for meg at det blir vanskeligere og bytte ut denne bekvemligheten. Derfor vil jeg ikke sette meg i en slik situasjon.

Jo mer plass man har, jo mer plass bruker man osv.... :)

[Snikendeugle]

Her er et russisk par jeg møtte i Odda for ettpar somre siden.
Under bagasjelasset finnes en babyGS 310ccm.

De var på vei fra St.Petersburg, og skulle til Nordkapp, via Baltikum, Polen, Tyskland, Danmark og Sverige.

Traff dem igjen i Røros noen dager seinere.

Legg merke til tåppbåxen, hjemmelaget av 400mm ventilasjonskanal, lås/lukkemekanismen på sidene var laget av spennene på kasserte slalomsko.

Trenger ikke stå Touratech på greiene, man kommer langt med "himalaga" også :)Screenshot_20200526-221429_Gallery.jpg

Screenshot_20200526-221507_Gallery.jpg

Mildt sagt imponerende! Jeg lurer på hvor mye "oomph" det var igjen i den GS310-motoren med alt det lasset+passasjer

[Bjerknez]

Her er et russisk par jeg møtte i Odda for ettpar somre siden.
Under bagasjelasset finnes en babyGS 310ccm.

De var på vei fra St.Petersburg, og skulle til Nordkapp, via Baltikum, Polen, Tyskland, Danmark og Sverige.

Traff dem igjen i Røros noen dager seinere.

Legg merke til tåppbåxen, hjemmelaget av 400mm ventilasjonskanal, lås/lukkemekanismen på sidene var laget av spennene på kasserte slalomsko.

Trenger ikke stå Touratech på greiene, man kommer langt med "himalaga" også :)Screenshot_20200526-221429_Gallery.jpg

Screenshot_20200526-221507_Gallery.jpg

Mildt sagt imponerende! Jeg lurer på hvor mye "oomph" det var igjen i den GS310-motoren med alt det lasset+passasjer

Dem klarte nok trolig og holde følge med bobilene