Rundkjøring og blinklys

[pekle]

Poenget med å blinke til venstre frem til man så blinker til høyre er nettopp å unngå misforståelser. Du indikerer at du skal fortsette i rundkjøringen itv.
...
Litt små-arrogant å hevde at alt av kjørelærere tar feil.

Tenkt situasjon: jeg ligger bak et kjøretøy som blinker til venstre, og rundkjøringen er romslig men kun ett felt. Kjøretøyet ligger sånn noenlunde midt i feltet inn mot rundkjøringen, kanskje kutter det litt gjennom. Jeg som liker å plassere sykkelen veldig tydelig legger meg noe til høyre, da jeg skal rett fram. Da ville jeg blitt overrasket om kjøretøyet plutselig blinket til høyre. (eller, jeg personlig blir ikke lenger overrasket av alt det rare folk finner på i rundkjøringer)

Så støtter Juicebox her - les det som står på vegvesen.no, inkludert de 3 spesifikke underpunktene for bruk av blinklys. Ikke tolk eller legg til.

Har hatt tre hyggelige og flinke kjørelærere i mitt liv - mistenker dog ingen av dem for å være feilplasserte jurister.

[Juicebox]

Litt små-arrogant å hevde at alt av kjørelærere tar feil. LoL

Lol nå har ingen hevdet at alt av kjørelærere tar feil. : )

[mekkern]

For å gjøre dette komplett:
Hvor mange felt er det i ei rundkjøring? veldig bred innkjøring og bredde på rundkjøringen men ingen felt/piler/kjørefeltskilt?

[Sakkle]

Litt små-arrogant å hevde at alt av kjørelærere tar feil. LoL

Spørsmålet gjaldt vel kjøring rett fram i rundkjøring? Her lærer noen at det ikke skal blinkes til venstre, mens andre lærer at det skal blinkes til venstre, tydeligvis. Så å hevde at det ene eller det andre er rett er vel ikke det samme som å hevde at alt av kjørelærere tar feil?

Har ikke hevdet at det ene eller andre er rett. Det jeg har sagt er at man KAN blinke til venstre, men ikke må.

[Sakkle]

Tenkt situasjon: jeg ligger bak et kjøretøy som blinker til venstre, og rundkjøringen er romslig men kun ett felt. Kjøretøyet ligger sånn noenlunde midt i feltet inn mot rundkjøringen, kanskje kutter det litt gjennom. Jeg som liker å plassere sykkelen veldig tydelig legger meg noe til høyre, da jeg skal rett fram. Da ville jeg blitt overrasket om kjøretøyet plutselig blinket til høyre. (eller, jeg personlig blir ikke lenger overrasket av alt det rare folk finner på i rundkjøringer)

Så støtter Juicebox her - les det som står på vegvesen.no, inkludert de 3 spesifikke underpunktene for bruk av blinklys. Ikke tolk eller legg til.

Har hatt tre hyggelige og flinke kjørelærere i mitt liv - mistenker dog ingen av dem for å være feilplasserte jurister.

Jeg blinker ikke sånn selv. Jeg er enige med dere i hvordan man bør bruke blinklyset. Men det er tydelig at noen blinker til venstre også om de skal rett fram. Det er ikke direkte feil å gjøre det ihht. lovgivning etc. Så vi må vel rett og slett bare ta det til etterretning og leve med det. Det er poenget mitt.

[pekle]

Enig i det, tar høyde for alt og holder god avstand til alle i nærheten av rundkjøring.

[Juicebox]

Har ikke hevdet at det ene eller andre er rett. Det jeg har sagt er at man KAN blinke til venstre, men ikke må.

Mye man kan, og det er mye man ikke trenger. Syns det er unødvendig om man skal rett frem og det hjelper lite med effektiviteten i mine øyne. Bruker bare opp blinklysvæske for å vise at man ikke skal til høyre, selv om man i teorien også viser at man ikke skal til høyre ved å ikke blinke.

[FreewheelBurning]

Jeg lærte at man blinker dit man skal (utifra der man kommer fra), akkurat som det var et kryss (uten rundkjøring). Skal du til venstre blinker du til venstre. Skal du til høyre blinker du til høyre. Hvorfor skal man blinke til venstre når man skal rett frem? Har aldri lagt merke til dette før. Det jeg ser mest er folk som ikke blinker i det hele tatt.

[AJ]

Plassering og bruk av blinklys i rundkjøringer synes jeg er ganske uproblematisk.
Skal jeg rett fram i rundkjøringen legger jeg meg helt til venstre, nærmeste rundellen, eller helt ute til høyre, alt etter som.
Som motorsyklist akselerer man gjerne kjappere ut av rundkjøringen enn biler man ligger man på vei inn i runbdkjøringen og dermed kan det være mest hensiktsmessig å ligge til venstre for å kunne kjøre forbi til venstre på vei ut av rundkjøringen, der veibredden tillater denne muligheten.

Ellers ligger jeg gjerne helt til høyre i rundkjøringen når jeg skal rett fram.
I begge tilfeller blinker jeg kun til høyre rett for utkjøring fra rundkjøring og etter passering av annen utkjøring fra rundkjøringen til høyre.

Skal jeg jeg til venstre i rundkjøringen blinker jeg til venstre på vei inn i rundkjøringen og naturligvis til høyre rett for jeg ta avkjøringen ut fra rundkjøringen. I disse tilfellene legger jeg meg gjerne innerst, men passer selvfølgelig på at jeg ikke har andre kjøretøyer til høyre for meg i rundkjøringen, som jeg har vikeplikt for, før jeg svinger av til høyre.

[APettersen]

Blinker på vei inn i rundkjøring, med plassering lengst til venstre, selvsagt dersom jeg skal til venstre. Lærte det på kjøreskolen, senest da jeg tok mc-lappen. Og det er ikke såå mange år siden. Har vært borti noen få varianter på bilister plassert til venstre, som blinker venstre på vei inn i rundkjøring, for å kjøre rett frem allikevel. Lurer på om de har tenkt over hva de signaliserer.. Sannsynligvis tenker de like mye over det, som de som utelater å bruke lyssignal overhodet, eventuelt setter det på idet svingmanøveren er 80 prosent gjennomført.

[SprintS955]

Som sjåfør på semi takker eg alle som gidder å slenge på ett blinklys når dei skal til venstre i rundkjøringen. Ellers kjører eg og da er det mange som enten hiver på ett blinklys i siste liten eller så blir dei irritert for at dei må bremse. Kan da ikkje stå og vente for at folk ikkje klarer å samarbeide i trafikken.

[Bjerknez]

Som sjåfør på semi takker eg alle som gidder å slenge på ett blinklys når dei skal til venstre i rundkjøringen. Ellers kjører eg og da er det mange som enten hiver på ett blinklys i siste liten eller så blir dei irritert for at dei må bremse. Kan da ikkje stå og vente for at folk ikkje klarer å samarbeide i trafikken.

Jeg er enig med deg at i enkelte rundkjøringer er det veldig greit at man blinker når man skal til venstre da det bidrar til mer flyt. Man du har uansett vikeplikt for bilen som befinner seg i runkjøringen som skal til venstre, uavhengig om du kjører lastebil eller ei.

Det er faktisk du som har vikeplikt for bilen som skal til venstre og da må du vike for denne, uavhengig om den blinker eller ikke.

Hadde du som lastebilsjåfør sett en bil som angivelig skulle til venstre i en rundkjøring, så kunne du tilpasset farten kontrollert og sluppet bilen rundt rundkjøringen. I situasjonen du beskriver er det DU som ødelegger flyten slik jeg ser det.

[oivindg]

Hadde du som lastebilsjåfør sett en bil som angivelig skulle til venstre i en rundkjøring, så kunne du tilpasset farten kontrollert og sluppet bilen rundt rundkjøringen. I situasjonen du beskriver er det DU som ødelegger flyten slik jeg ser det.

Men hvis alle hadde blinket til venstre når de skulle til venstre, så hadde vi visst at de som ikke blinket skulle rett fram og fått bedre flyt. Så de som ikke blinker til venstre ødelegger flyten.

[Bjerknez]

Hadde du som lastebilsjåfør sett en bil som angivelig skulle til venstre i en rundkjøring, så kunne du tilpasset farten kontrollert og sluppet bilen rundt rundkjøringen. I situasjonen du beskriver er det DU som ødelegger flyten slik jeg ser det.

Men hvis alle hadde blinket til venstre når de skulle til venstre, så hadde vi visst at de som ikke blinket skulle rett fram og fått bedre flyt. Så de som ikke blinker til venstre ødelegger flyten.

Joda, men så lenge ikke det er påbudt å blinke til venstre, så må man forholde seg til de trafikkreglene som gjelder. Man kan ikke bare dundre inn i rundkjøringen med en semi selv om en bil som skal til venstre ikke blinker. I mine øyne høres dette ut som en meget dum ide og ved et sammenstøt er det mest trolig lastebilsjåføren som får svi.

Så jeg står på mitt. I tillfellet som beskrives her mener jeg det er semisjåføren som skaper dårlig flyt.

[Geiroe]

Hadde du som lastebilsjåfør sett en bil som angivelig skulle til venstre i en rundkjøring, så kunne du tilpasset farten kontrollert og sluppet bilen rundt rundkjøringen. I situasjonen du beskriver er det DU som ødelegger flyten slik jeg ser det.

Men hvis alle hadde blinket til venstre når de skulle til venstre, så hadde vi visst at de som ikke blinket skulle rett fram og fått bedre flyt. Så de som ikke blinker til venstre ødelegger flyten.

Joda, men så lenge ikke det er påbudt å blinke til venstre, så må man forholde seg til de trafikkreglene som gjelder. Man kan ikke bare dundre inn i rundkjøringen med en semi selv om en bil som skal til venstre ikke blinker. I mine øyne høres dette ut som en meget dum ide og ved et sammenstøt er det mest trolig lastebilsjåføren som får svi.

Så jeg står på mitt. I tillfellet som beskrives her mener jeg det er semisjåføren som skaper dårlig flyt.

Det handler vel om å gjøre andre trafikanter oppmerksom på hvor du har tenkt deg.
Det står ingenting i trafikkreglene om at du har påkjørsrett, selv om du har forkjørsrett.
Det gjelder å være litt smidig også.
Når en fullasta semi starter sin ferd inn i rundkjøringa kan det være klart, men rekker ikke å komme seg unna, hvis det kommer en som har dårlig tid, du har ikke rett til å kjøre inn i hengeren av den grunn.