SneakyOwl log - MV F3 800 RC

[Snikendeugle]

Vet ikke om du fikk orden på dette, eller hva du mente med bildet over, men begge deler av bøylen skal bak braketten, ikke en del på hver side av braketten.

Høres rimelig ut.
Rart om en produsent som SC Project lager noe som er så dårlig tilpasset som på bildet.
Jeg vil tro dette blir seende langt mer riktig ut med begge festebøylene på samme side bak braketten.

Dere hadde selvfølgelig rett, selv om jeg mente å ha prøvd dette tidligere.
Ren flause fra min del. Braketten sitter mye bedre nå etter å ha gjort det riktig

20200614_202905.jpg

[mekkern]

passet forran braketten også ser jeg..

[Snikendeugle]

I går hentet jeg pakken fra ECU Studio. Bestilt på mandag fra Spania og henteklar på fredag kveld, ikke dårlig!
Det blir spennende å koble opp mot sykkelen for å se hva som kan gjøres. Det meste vil jeg nok overlate til noen med god tuning-erfaring, samt med muligheten til å benke sykkelen for å se de faktiske effektene av endringer som gjøres.
Listen over funksjoner er ikke rent kort!

https://www.ecustudio.com/bikes/MV/F3.html

ECU Reflash
ECU error codes clearing
Realtime log
Live data displayed on maps
Race features
Blip down shifting
Direct accelerator to throttle connection
Fast map switch
Tuneable maps
Ignition
Base and advanced timing
Temperature compensation
Idle ignition timing
Engine load and throttle opening
Engine Load to throttle opening
Intake Air Pressure to engine load
Accelerator position to engine load
Wide Open Throttle
Fueling
Base fuel map
Fuel trim
Compensations maps
Cranking
Cut Off
RPM Limiters
Settings
O2 sensor on/off
Exhaust valve on/off
Engine brake
Traction control

20200614_204003.jpg

[Snikendeugle]

passet forran braketten også ser jeg..

Hva mener du?

[HeHy]

passet forran braketten også ser jeg..

Hva mener du?

JanK sa at begge deler fra eksosholderen skulle bak braketten, ikke foran slik du har montert dem

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[JanK]

passet forran braketten også ser jeg..

Hva mener du?

JanK sa at begge deler fra eksosholderen skulle bak braketten, ikke foran slik du har montert dem

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

same same...

[Snikendeugle]

passet forran braketten også ser jeg..

Hva mener du?

JanK sa at begge deler fra eksosholderen skulle bak braketten, ikke foran slik du har montert dem

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Haha! Ja se der ja Nei nå sitter den såppass fint at det får bare være

[kgjersda]

Hvordan går med demperoppsettet?
Jeg kjøpte like gjerne inn en liten kompressor fra biltema som kan kjøres fra 12v på sykkelen.
Var på testerunde og prøvde forskjellige dekktrykk.
42/42 var veldig vinglete, men 39/39 fungerte helt knall på veien :)

Veldig artig å bli bedre kjent med sykkelen!

[Snikendeugle]

Det var voldsomt høyt trykk? Eller? Fra alle mine tidligere og nåværende sykler har det vært anbefalt mellom 29-33 ish, litt avhengig av bruk.

Jeg og Jongsanim fra forumet forsøkte å lære oss og prøve ut litt demperoppsett forrige uke. Vi fant litt mer ut av hva som gjør hva. Jeg har i hvert fall satt sykkelen min nærere det som er anbefalt i manualen, men F3en virker utrolig stiv uansett hvilke innstillinger vi forsøkte. Jeg har lyst til å prøve litt frem og tilbake i innstillingene på en bane slik at det blir lettere å kjenne forskjellen før jeg kan konkludere så mye.

Det beste er om jeg finner et litt mykere, men likevel brukbart til litt hissig kjøring-oppsett for vei, i tillegg til et oppsett for bane.
Jeg lurer på om det førstnevnte er en litt vanskelig oppgave. Denne sykkelen liker for det meste kun perfekte veier, og der skinner den veldig

[kgjersda]

Det var voldsomt høyt trykk? Eller? Fra alle mine tidligere og nåværende sykler har det vært anbefalt mellom 29-33 ish, litt avhengig av bruk.

Jeg og Jongsanim fra forumet forsøkte å lære oss og prøve ut litt demperoppsett forrige uke. Vi fant litt mer ut av hva som gjør hva. Jeg har i hvert fall satt sykkelen min nærere det som er anbefalt i manualen, men F3en virker utrolig stiv uansett hvilke innstillinger vi forsøkte. Jeg har lyst til å prøve litt frem og tilbake i innstillingene på en bane slik at det blir lettere å kjenne forskjellen før jeg kan konkludere så mye.

Det beste er om jeg finner et litt mykere, men likevel brukbart til litt hissig kjøring-oppsett for vei, i tillegg til et oppsett for bane.
Jeg lurer på om det førstnevnte er en litt vanskelig oppgave. Denne sykkelen liker for det meste kun perfekte veier, og der skinner den veldig

Jeg går ut i fra vi begge snakker om PSI og ikke Bar. Dave Moss har en video nå nylig angående dekktrykk. Standard er jo 42/36, men han anbefalte bare å prøve seg frem. Så jeg gikk stegvis fra 42/42 og ned til 34/34 tror jeg. For veiene rundt her oppleves 38-39 ganske fint, den legger seg frivillig inn i svingene og holder en god linje. Må bare fortsette å prøve.

Om du er gal nok så kan du prøve å sette dempingen så myk du bare klarer, og stramme inn etter hvert som du kjører. Jeg har elektronisk demping og har tre ulike profiler jeg bytter mellom alt etter underlaget.

Det er helt magisk hvor effektivt det er å bytte noen små clicks på compression og rebound.

[Snikendeugle]

Det var voldsomt høyt trykk? Eller? Fra alle mine tidligere og nåværende sykler har det vært anbefalt mellom 29-33 ish, litt avhengig av bruk.

Jeg og Jongsanim fra forumet forsøkte å lære oss og prøve ut litt demperoppsett forrige uke. Vi fant litt mer ut av hva som gjør hva. Jeg har i hvert fall satt sykkelen min nærere det som er anbefalt i manualen, men F3en virker utrolig stiv uansett hvilke innstillinger vi forsøkte. Jeg har lyst til å prøve litt frem og tilbake i innstillingene på en bane slik at det blir lettere å kjenne forskjellen før jeg kan konkludere så mye.

Det beste er om jeg finner et litt mykere, men likevel brukbart til litt hissig kjøring-oppsett for vei, i tillegg til et oppsett for bane.
Jeg lurer på om det førstnevnte er en litt vanskelig oppgave. Denne sykkelen liker for det meste kun perfekte veier, og der skinner den veldig

Jeg går ut i fra vi begge snakker om PSI og ikke Bar. Dave Moss har en video nå nylig angående dekktrykk. Standard er jo 42/36, men han anbefalte bare å prøve seg frem. Så jeg gikk stegvis fra 42/42 og ned til 34/34 tror jeg. For veiene rundt her oppleves 38-39 ganske fint, den legger seg frivillig inn i svingene og holder en god linje. Må bare fortsette å prøve.

Om du er gal nok så kan du prøve å sette dempingen så myk du bare klarer, og stramme inn etter hvert som du kjører. Jeg har elektronisk demping og har tre ulike profiler jeg bytter mellom alt etter underlaget.

Det er helt magisk hvor effektivt det er å bytte noen små clicks på compression og rebound.

Ah, da er det nok bare et ganske stort gap mellom hva som er normen for ulike sykler :)
Snakker PSI ja

Det blir nok den tilnærmingen til demperjusteringer jeg må gjøre, ja. Sette til ekstremen og justere gradvis ut.

[kgjersda]

På gokartbanen satte jeg dekktrykket til rundt 30. Da ble det alt for varmt på sidene, det likte det ikke så godt 🤪

Dette er ut i fra hva Dave Moss sier om dekk og dekktrykk og hvordan man ser det. Kan hende jeg har tolket alt feil, så jeg tar et forbehold om det er noen her inne som kan mer enn det lille jeg har lært

[Snikendeugle]

Jeg merket noe tilsvarende i fjor på Rudskogen. Da kjørte jeg med temmelig lavt trykk (29-30) ene dagen og så også at slitasjen i sidene på dekket ble stygt slik som på det siste bildet ditt Litt høyere dagen etter og slitasjen ble en god del jevnere.

Jeg har ikke sett så mye av Dave Moss sine videoer om dekkslitasje enda, men jeg har nå medlemskap på siden hans så det skal graves i det også etter hvert

[HeHy]

Angående rudskogen, hvis jeg skal delta på en banedag eller to med zx6r'en med skilt, er det noe spesielt jeg må gjøre i forkant/rett før for å kjøre på banen?
Feks må jeg bytte fra kjølevæske til vann eller noe annet?
Kan jeg komme med kun sykkel?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[Snikendeugle]

Angående rudskogen, hvis jeg skal delta på en banedag eller to med zx6r'en med skilt, er det noe spesielt jeg må gjøre i forkant/rett før for å kjøre på banen?
Feks må jeg bytte fra kjølevæske til vann eller noe annet?
Kan jeg komme med kun sykkel?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Jeg kan kun tale for Senior MC sine arrangement, da det er kun de jeg har erfaring med.
Du behøver ikke å teknisk utføre noe på sykkelen. Så lenge den er godkjent for kjøring på vei så er det OK. De fleste møter opp med kun sykkel
Alle sykler lydmåles først.

Om du tenker på Senior MC sine arrangement så må Modul 1-3 utføres på Gardermoen før man kan bli med på Rudskogen.
https://smcn.no/faq/