RUDSKOGEN - Det er "track-day/førerutvikling" torsdag

[Snikendeugle]

Siste torsdag på Rudskogen er visst 12. September, så det er altså kun 2 ganger igjen. Det står ikke noe om det på nettsidene til SMC, men det står i kalenderen til Rudskogen (https://docs.wixstatic.com/ugd/43f8c6_0 ... f1510a.pdf)
Det burde vært lagt ut allerede for denne uken i så fall, men ser ikke at det lagt ut noe :< Jeg kommer til å satse på 12. September i hvert fall.

Det finnes ingen oversikt over alle trackdays her på forumet i hvert fall. Rudskogen sin egen kalender kan være en grei pekepinn for den banen i hvert fall.
Ellers så anbefaler jeg å følge Racing4fun på Facebook. De arrangerer også mye trackdays i både inn- og utland for bane- og gastesykler.

[Mincemeat]

Det stemmer at det ikke er lagt ut noe ja. Var et eller annet arrangement som tok torsdag hørte jeg.

Satser på den 12 selv. Forhåpentligvis første modul 5. Tok modul 4 sist torsdag.

Følger racing4fun nå. Takk for tipset. Noen erfaringer med dem så langt?

[cannon]

Det stemmer at det ikke er lagt ut noe ja. Var et eller annet arrangement som tok torsdag hørte jeg.

Satser på den 12 selv. Forhåpentligvis første modul 5. Tok modul 4 sist torsdag.

Følger racing4fun nå. Takk for tipset. Noen erfaringer med dem så langt?

SMC kjører etter veitrafikklov og banen er som en landevei. Fartsgrense er 80. Vanlig forsikring gjelder for de fleste selskaper, men ikke alle.
R4F er trackday racing med både banesykler og registrerte sykler. Her er banen ikke offentlig vei og andre regler gjelder. Særlig med tanke på forsikring.
R4F er gode på trackdays.

[Snikendeugle]

Fartsgrense er 80.

Sies det :)

[barske]

Selv om de ulike arrangørene av såkalte førerutviklingskurs sier forsikring gjelder bør man sjekke opp dette i forkant med eget forsikringsselskap. Bikeport har arrangert dette i åresvis og de skriver på hjemmesiden at vanlig forsikring gjelder for de fleste selskap. Når jeg sjekket dette med eget selskap (Sparebank 1), står det i papirene at arrangør av utviklingskurs på lukket bane skal være forhåndsgodkjent og det var ikke Bikeport. Nå fikk dem ordnet det før kurset jeg var med på startet så det ordnet seg for meg. Står for øvrig ganske tydelig i forsikringspapirene mine at ved banekjøring gjelder ikke forsikring (Utenom forhåndsgodkjente arrangører av førerutviklingskurs).

[cannon]

Fartsgrense er 80.

Sies det :)

Akkurat.
Det er helt greit at forsikringen (i mange selskaper) gjelder og at fartsgrense er 80. Alle som har vært der vet at det ofte går i 200 og vel så det. Jeg tror de færreste er i nærheten av 80.
Da er det greit å være klar over at ved en krasj, i feks 180, med bremsespor, vraka sykkel og skadet fører, så vil politiet komme og måle og ta bilder. Det er kanskje lite sannsynlig at ordinær forsikring i det tilfellet vil dekke noe som helst, uten at det oppstår et gedigent regresskrav. Her blir man også ansvarlig for skade som måtte påføres andre (og andres utstyr og banen), hvis man selv har skylden.
Vanlig veiforsikring vil i en del tilfeller være null verdt her, siden den forsikrede har opptrådt svært uaktsomt med tanke på fartsoverskridelse. Man mister også lappen i en sånn situasjon. Jeg har ingenting imot slik kjøring, jeg har selv deltatt, men det er greit å være klar over risikoen. For min del ble løsningen lisenskurs og banesykkel.

Ved trackday-kjøring, som ikke er førerutvikling, og der banen ikke er "offentlig vei" så gjelder fri fart, og ordinær forsikring gjelder ikke. Da er det egen reiseforsikring, ulykkesforsikring og/eller ekstremsportforsikring som må til. Med registrert veisykkel demonterer man gjerne speil, og skilt og lykter skjules med tape. Her er selskapene svært forskjellige mht hva som dekkes av de ulike forsikringsproduktene. Fordelen her er at man er forsikret hvis man sjekker at man har en avtale som dekker denne typen aktivitet, helt uavhengig av kjøretøyets ordinære forsikring. Her kreves heller ikke førerkort, og det kan heller ikke mistes.

Ved lisensiert banekjøring (trening og løp) er man forsikret gjennom lisensen som inngår i NIF sitt lisens- og forsikringsregime.

[Mincemeat]

Litt falsk trygghet da kanskje? Kjenner ikke til antall uhell (og alvorlige for den saks skyld) på SMC sine kurs, så i så måte heller ikke sannsynligheten for at noe kan forekomme. Kjenner ikke så godt til hvordan opplegget fungerer med instruktør ute på banen, men hadde vel håpet at de hadde en litt mer aktiv rolle.

Et forbikjøringsforbud hadde vel heller ikke vært så dumt, så kan folk heller hoppe opp en klasse når de føler de har ferdigheter til det.

Hvordan er kostnadene for å kjøre med lisens? Kan man kjøpe en rimelig sykkel fra Sverige for så å rigge den for en nett sum eller er dette bare noe for de rikere i samfunnet?

[cannon]

Jeg tror det er relativt lite ulykker med smc og andre. Men konsekvensene kan bli store.
Racing med lisens behøver ikke være spesielt dyrt.
Smart å kjøpe en 600cc. Man får fin sykkel til rundt 50.000, ferdig rigget for racing, og ofte føler det med pit-utstyr. Depotstøtter. Dekkvarmere. Ekstra felgsett. Kanskje noen dekk.

[Snikendeugle]

Det blir nok svært lite turer på Rudskogen på meg i år før/i sommer virker det som. Har forsøkt å få plass på torsdagene i to uker nå. Begrensede plasser og en nettside som ikke tåler belastning er en dårlig kombo. I går fikk jeg lagt produkt i handlevogn men aldri fullført ordren. Når siden først fungerte igjen var det utsolgt :)
Herlig.

Det blir todagers 07-08. August da (Y)

[Bjarne89]

Det blir nok svært lite turer på Rudskogen på meg i år før/i sommer virker det som. Har forsøkt å få plass på torsdagene i to uker nå. Begrensede plasser og en nettside som ikke tåler belastning er en dårlig kombo. I går fikk jeg lagt produkt i handlevogn men aldri fullført ordren. Når siden først fungerte igjen var det utsolgt :)
Herlig.

Det blir todagers 07-08. August da (Y)

Er håpløse de sidene til senior mc nå. Alt kollapser.
Har nå gått til innkjøp av en banesykkel. Så håper det blir noe lisens kurs i sommer. Så slipper jeg å ødelegge vei sykklen på bane.:)

[Bjarne89]

Jeg tror det er relativt lite ulykker med smc og andre. Men konsekvensene kan bli store.
Racing med lisens behøver ikke være spesielt dyrt.
Smart å kjøpe en 600cc. Man får fin sykkel til rundt 50.000, ferdig rigget for racing, og ofte føler det med pit-utstyr. Depotstøtter. Dekkvarmere. Ekstra felgsett. Kanskje noen dekk.

Jeg har nettopp kjøpt meg en banesykkel nå. Ikke lisens enda:/ men håper det kommer noen ny kurs snart.:) men hvordan er det for en som ikke er så veldig rask å kjøre på de onsdags treningene? Blir ferskinger tatt godt i mot?

[haakeik]

På Facebooksiden til MCsiden, er det lagt inn innlegg om at det er ledige plasser på førerutvikingskurs på Vålerbanen 26-28 juni.
https://www.facebook.com/groups/mcsiden

[cannon]

Jeg tror det er relativt lite ulykker med smc og andre. Men konsekvensene kan bli store.
Racing med lisens behøver ikke være spesielt dyrt.
Smart å kjøpe en 600cc. Man får fin sykkel til rundt 50.000, ferdig rigget for racing, og ofte føler det med pit-utstyr. Depotstøtter. Dekkvarmere. Ekstra felgsett. Kanskje noen dekk.

Jeg har nettopp kjøpt meg en banesykkel nå. Ikke lisens enda:/ men håper det kommer noen ny kurs snart.:) men hvordan er det for en som ikke er så veldig rask å kjøre på de onsdags treningene? Blir ferskinger tatt godt i mot?

Bra! Velkommen og gratulerer:) det er grupper for 3 hastighetsnivåer på rr-trening. Du blir godt mottatt og du får den hjelpen du trenger.
Jeg kan guide deg gjennom første trening om du vil. Bare si fra.

[Bjarne89]

Jeg tror det er relativt lite ulykker med smc og andre. Men konsekvensene kan bli store.
Racing med lisens behøver ikke være spesielt dyrt.
Smart å kjøpe en 600cc. Man får fin sykkel til rundt 50.000, ferdig rigget for racing, og ofte føler det med pit-utstyr. Depotstøtter. Dekkvarmere. Ekstra felgsett. Kanskje noen dekk.

Jeg har nettopp kjøpt meg en banesykkel nå. Ikke lisens enda:/ men håper det kommer noen ny kurs snart.:) men hvordan er det for en som ikke er så veldig rask å kjøre på de onsdags treningene? Blir ferskinger tatt godt i mot?

Bra! Velkommen og gratulerer:) det er grupper for 3 hastighetsnivåer på rr-trening. Du blir godt mottatt og du får den hjelpen du trenger.
Jeg kan guide deg gjennom første trening om du vil. Bare si fra.

Takker for det.:) så bra, gjerne det, trenger nok all den hjelpen jeg kan få.:) sier i fra så fort jeg har fått tatt lisens jeg.:)

[cannon]

Bra. Bare si fra. Både Solør og Borg har lisenskurs. ACM også. Hvor i landet holder du til?

[Bjarne89]

Bra. Bare si fra. Både Solør og Borg har lisenskurs. ACM også. Hvor i landet holder du til?

Jeg bor i Spydeberg.:)

[Snikendeugle]

Interessert i å høre mer om denne reisen din, Bjarne! Ikke helt utenktelig at jeg skulle gått den samme veien etterhvert...

[Bjarne89]

Interessert i å høre mer om denne reisen din, Bjarne! Ikke helt utenktelig at jeg skulle gått den samme veien etterhvert...

Kommer mest sansynelig et lisens kurs i august en gang. Sleng deg med der så har du hvertfall lisens.:) kan bruke gatesykkel på det kurset. Så kjøper du deg en banesykkel etterhvert. Tror det er mye mere morro å får mye mere ut av den enn den senior mc kjøringa. Pluss at det ikke er så kjipt å tryne med en billig banesykkel kontra din gate mc.. har surra rundt med senior mc i 1,5 sesong nå å føler vel ikke jeg har lært så veldig mye mere enn sporet rundt banen der. Lite oppfølging angående hvordan bli en rask og bedre fører. Kjørte jo litt sammen med deg i fjor. Å vi er jo på omtrent samme nivå. Så hadde vært morro hvis vi var litt flere ferskinger utpå der. Så får vi cannon her til å hjelpe oss litt.:)

[cannon]

Interessert i å høre mer om denne reisen din, Bjarne! Ikke helt utenktelig at jeg skulle gått den samme veien etterhvert...

Kommer mest sansynelig et lisens kurs i august en gang. Sleng deg med der så har du hvertfall lisens.:) kan bruke gatesykkel på det kurset. Så kjøper du deg en banesykkel etterhvert. Tror det er mye mere morro å får mye mere ut av den enn den senior mc kjøringa. Pluss at det ikke er så kjipt å tryne med en billig banesykkel kontra din gate mc.. har surra rundt med senior mc i 1,5 sesong nå å føler vel ikke jeg har lært så veldig mye mere enn sporet rundt banen der. Lite oppfølging angående hvordan bli en rask og bedre fører. Kjørte jo litt sammen med deg i fjor. Å vi er jo på omtrent samme nivå. Så hadde vært morro hvis vi var litt flere ferskinger utpå der. Så får vi cannon her til å hjelpe oss litt.:)

I like:) Dere blir garantert ikke skuffet. Håper virkelig å se dere på banen.

[Bjarne89]

Interessert i å høre mer om denne reisen din, Bjarne! Ikke helt utenktelig at jeg skulle gått den samme veien etterhvert...

Kommer mest sansynelig et lisens kurs i august en gang. Sleng deg med der så har du hvertfall lisens.:) kan bruke gatesykkel på det kurset. Så kjøper du deg en banesykkel etterhvert. Tror det er mye mere morro å får mye mere ut av den enn den senior mc kjøringa. Pluss at det ikke er så kjipt å tryne med en billig banesykkel kontra din gate mc.. har surra rundt med senior mc i 1,5 sesong nå å føler vel ikke jeg har lært så veldig mye mere enn sporet rundt banen der. Lite oppfølging angående hvordan bli en rask og bedre fører. Kjørte jo litt sammen med deg i fjor. Å vi er jo på omtrent samme nivå. Så hadde vært morro hvis vi var litt flere ferskinger utpå der. Så får vi cannon her til å hjelpe oss litt.:)

I like:) Dere blir garantert ikke skuffet. Håper virkelig å se dere på banen.

Meg ser du hvertfall garanter.:) må bare få gått ordentlig over sykkelen først å sjekke at alt er på stell. Så få tatt lisens.:)

[cannon]

Hva slags sykkel har du kjøpt?

[Bjarne89]

Hva slags sykkel har du kjøpt?

2008 Yamaha r6.

[cannon]

Kanskje min gamle da? Uansett et perfekt valg. Både å begynne på, og for mange år fremover.

[Bjarne89]

Kanskje min gamle da? Uansett et perfekt valg. Både å begynne på, og for mange år fremover.

Mye mulig det. Kjøpte den av en som het Sindre. Hvit r6. Ser ut som tanken har vært gul en gang i tiden. Driver å pusser ned tanken litt før lakkering. Å da dukket det frem til gult

[cannon]

Trolig ikke min gamle da. Uansett kongesykkel for RR (C: