Reaksjoner på lydnivå Tyskland.

[niko]

Noe å tenke på. Jeg må si jeg skjønner det litt. Det er en del av oss som bråker noe jævlig. nrk.no i dag:
11. juli 2020 kl. 19:22 Motorsyklistar protesterer i Berlin Hundrevis av motorsyklistar protesterte i Berlin laurdag mot eit lovforslag som forbyr motorsykkelkøyring på søndagar og heilagdagar. Forslaget er støtta av Forbundsdagen, og retta mot motorsyklar som lagar høgare lyd enn truckar og grasklipparar.

[AJ]

Dette er jeg ganske sikker på at det blir mer fokus på her i landet også etter hvert.

Hvor ofte det er slike støykontroller i Tyskland vet jeg ingenting om. De tre gangene jeg har kjørt MC i landet har jeg aldri blitt stoppet eller sett noe til slike kontroller.
At fokus og reaksjoner på dette har kommet overrasker meg ikke.
Så får de som tror på myten "Loud pipes save lives" fortsatt gjøre det...

[pekle]

I Tirol er det vel også innført støybegrensninger i sommer på en del populære ruter. En hel del standard sykler som ikke lenger kan kjøre der (bla. s1000rr, en del Ducati, bla min egen Multistrada og HD)

https://www.femamotorcycling.eu/banning ... -in-tirol/

Akkurat det er nok et prøveprosjekt som de ikke får lov å fortsette med i nåværende form da det kun gjelder MC og ikke f.eks høylytte Lamborghini e.l., men illustrerer hvor man er på vei.

Så er det kanskje noen produsenter som gjør det verre for seg selv. I siste Bike var det bla test av Ducati Streetfighter V4S, der testerne påpekte det de kalte det nesten absurde standard lydnivået.

[FredrikE24]

Når lastebiler må kjøre med grønn L i grillen i Østerrike så sier det seg selv at støy er noe de er vare for. Jeg forstår den godt.

[FreewheelBurning]

Det er vel på sin plass å ha lydkontroll og forby bråkete kjøretøy, ikke forby alle motorsykler? Noen er veldig stille!

[FredrikE24]

Er vel sånn når så mange av motorsyklister der ute hiver på åpent ettermarkedsanlegg for å nettopp få lyd. Jeg må innrømme at min sykkel kan lage et helvetes leven, men det er primært for effektøkningen sin del.

[FreewheelBurning]

Isåfall kan din sykkel være forbudt på slike steder. Jeg kommer ikke til å begrense meg for at andre bråker!

[FredrikE24]

Jeg skrur meg til originaloppsett før jeg reiser, det er helt sikkert.
Blir man stoppa der nede så blir man stående på stedet inntil ny potte er på plass. Uoriginale hendler? De skrur dem av. Feil skiltvinkel? Får ikke kjøre. Bremseslanger uten DOT-merking, blir også et problem.

Poenget mitt er når «alle» sykler bråker, kan det fort bli misnøye og det går utover alle.

[erik m]

I fjor var mer enn 60 av de for oss mest populære veiene stengt for mc, i år står en rekke til for tur. Det har vært både pga høye hastigheter gjennom landsbyer, og høy lyd. Nå er det lyden som er mest i fokus, og stadig strengere tiltak foreslåes. Bla. har et forslag om forbud mot slip-on potter kommet opp men ikke realitetsbehandla. Tanken var at bare standardpotter med plombering skulle tillates. Jieg håper jo mye heller at det blir noe sånt, enn et generelt kjøreforbud i helgene for mc i dette herlige mc-landet!
Urealistisk? Det sa man også på 60-tallet da forslaget om kjøreforbud for trailere lørdag og søndag i juli og august kom opp. Men tyske myndigheter bryr seg lite om demonstrasjoner og folkelige protester, for å si det sånn, og i dag kan v andre være lykkelige for at akkurat det forbudet blei innført.
Her hjemme har det vært foreslått å stenge Gamle Mossevei for mc, og alle vi som har pleid å møtes på Grava synes jo det hadde vært tragisk. Men vi graver vår egen grav når vi "modifiserer" pottene, og vrir opp turtallet på småveier. Det som skjer i Tyskland, Østerrike og flere andre land i dag kommer hit i morra om vi ikke sjøl skjerper oss.

[FreewheelBurning]

Det er jo helt feil fremgangsmåte. Samme som når tigginga skulle forbys på grunn av aggressive sigøynere. Det rammet norske tiggere, som aldri var en del av det problemet. Jeg forbeholder meg retten til både å tigge og kjøre, skal ikke bli nektet det på grunn av at andre bråker!!!

[Snikendeugle]

Ikke lenger besøke Tyskland; check.

[Toven]

Synd at auto-zug går fra Hamburg, og ikke fra Danmark og gjennom hele vaterland. Er vel en del alpemoro på Italia siden og Østerrike, om ikke østerrike er like strenge?

[pekle]

Kanskje det blir lyden som tvinger fram el-MC

[erik m]

Synd at auto-zug går fra Hamburg, og ikke fra Danmark og gjennom hele vaterland. Er vel en del alpemoro på Italia siden og Østerrike, om ikke østerrike er like strenge?

Fra og med 10. juni i år:
From June 10, motorcycles with a registered noise level of more than 95 db (A) may no longer drive on certain routes in Tyrol.
L199 Tannheimerstraße, von Straßenkilometer 0.0 bis 22.557
L198 Lechtalstraße, von Straßenkilometer 18.162 bis 67.0
L21 Berwang-Namloser Straße, von Straßenkilometer 0,0 bis 26.852
L246 Hahntennjochstraße 1. Teil, von Straßenkilometer 0.407 bis 13.925
L72 Hahntennjochstraße 2. Teil, von Straßenkilometer 0.0 bis 5.175
L266 Bschlaber Straße, von Straßenkilometer 0.0 bis 9.672

Trur ikke det er særlig smart å "forbeholde seg retten til å kjøre" i de forbudte veiene i verken Tyskland eller Østerrike. Tøffe polizeier i begge landa. Kommer dette i Sveits også er de enda tøffere, snakker av erfaring!

[FreewheelBurning]

Ja når de kan lage et skille på støy så er det jo helt greit. Da kan de som er stille nyte veien mens de som bråker får finne seg andre steder. Perfekt løsning.

[mekkern]

Indianen min med doble acrapovic har 92 db i standstøy så den går klar -denne gangen..

[hakhap]

Tuonoen med original er registrert med 107db i vognkortet. Ikke mye å få gjort der ....

[erik m]

Ja når de kan lage et skille på støy så er det jo helt greit. Da kan de som er stille nyte veien mens de som bråker får finne seg andre steder. Perfekt løsning.

Ja, i hvertfall mye bedre enn i Tyskland der så mange av de fineste veiene for oss rett og slett har blitt stengt for mc i helgene. MEN i Tyskland behandles et forslag om totalt kjøreforbud for mc som gir mer enn 80DB! Og det vil i såfall gjelde ALLE turtall, da blir det ikke mange av oss som får kjøre. Vi får bare krysse fingra for at de finner en bedre løsning. Litt om diskusjonene her: https://www.autozeitung.de/motorrad-fah ... 98421.html

[erik m]

Den tyske forbundsregjeringen har fått i oppdrag å sende vedtaket over til EU - Dette kan ikke gjennomføres uten EU's godkjenning. Men dersom det blir godkjent der, vil det gjelde hele EU- og dermed komme som et EØS-direktiv til Norge.
Som kjent er det bare ett av alle de titusener direktiv som ikke har blitt sanskjonert av Stortinget. Så dette blir spennende. Men i denne omgang gjelder det kun nyregistreringer.

Entschließung des Bundesrates zur wirksamen Minderung und
Kontrolle von Motorradlärm
1. Der Bundesrat bittet die Bundesregierung, sich bei der EU-Kommission für
strengere Lärmemissionswerte durch Verschärfung der in der EU geltenden
Grenzwerte bei der Genehmigung und Zulassung neuer Motorräder einzusetzen.
Der Bundesrat hält dabei eine Begrenzung der Geräuschemissionen in allen
Fahrzuständen (Real Driving Sound Emissions) auf einen Grenzwert von maximal 80 dB(A), der für alle Neufahrzeuge über alle Betriebszustände einzuhalten ist, für zielführend.
2. Der Bundesrat bittet die Bundesregierung, die Strafen bei Manipulationen am
Auspuff, Luftfilter sowie bei sonstigen Eingriffen, die eine erhebliche Steigerung der Lärmemissionen zur Folge haben, deutlich zu verschärfen. In diesem
Zusammenhang bittet der Bundesrat die Bundesregierung, ein rechtlich sicheres
Instrument zu entwickeln, das den Polizeibehörden der Länder bei gravierenden
Überschreitungen der Lärmemissionen die sofortige Sicherstellung oder Beschlagnahme des Fahrzeugs an Ort und Stelle ermöglicht

[Jompa]

Isåfall kan din sykkel være forbudt på slike steder. Jeg kommer ikke til å begrense meg for at andre bråker!

Nå er det snakk om motorsykler, ikke scootere....

[pingvin]

Synd at auto-zug går fra Hamburg, og ikke fra Danmark og gjennom hele vaterland. Er vel en del alpemoro på Italia siden og Østerrike, om ikke østerrike er like strenge?

Anbefaler www.mctransport.no istedenfor autozug uansett, mye enklere og når tar med all utgifter, også billigere vil jeg tro.

Ellers er det ikke bare Tyskland som innfører restriksjoner, i Dolomittene/Italia er det innført 60 på endel veier, noen steder kun for MC. Fra facebook "motoemotion.info" (som ikke funker som web-adresse, kun fb så vidt kan se) auto-oversatt:



PÅ GRUNN AV FOR MANGE ACCIDENTER:
SØR-TYROLEN LAVER TEMPO TIL 60

Den nye grensen trer i kraft på noen spesifikke veiavdelinger i turistfjellene fra og med i dag, lørdag 25. juli. I noen seksjoner vil det påvirke alle kjøretøy, i andre kun motorsykler.

Reglene gjelder ikke ruter som allerede har en nedre grense på 50 km / t, for eksempel innenfor bygde områder eller langs spesielt lumske deler av veien. Tiltaket gjelder inntil videre for sommersesongen. '' Et slags eksperiment ", presidenten i provinsen kalte det Maurizio Fugatti, som rapporterte at han samlet forespørsler fra forskjellige kategorier, ordførere og innbyggere.

For alle kjøretøykategorier gjelder samme grense på 60 km / t på passene Dolomitici Sella, Gardena, Pordoi og Rolle samt på veiene:

S.P. 85 av Monte Bondone: fra krysset med S.S. 45 til Gardesana Occidentale, gjennom Sardagna, Candriai, Vaneze, Norge, Vason, Viote, Lagolo, til veis ende, tilsvarende rundkjøringen med S.P. 84 av Cavedine og S.P. 251 av Ponte Oliveti, i lokalsamfunnene Trent og Madruzzo.

S.P. 25 av Garniga: fra enden av byen Garniga Terme, gjennom Garniga Vecchia, til enden av veien i Viote, som tilsvarer veikrysset med Monte Bondone, i kommunene Garniga Terme og Trento.

S.P. 3 av Monte Baldo: Starter kort tid over Brentonico, via San Giacomo, San Valentino, Rifugio Graziani, Bocca di Navene, Dossioli, til grensen til Verona-provinsen, i kommunene Brentonico og Avio.

S.S. 240 di Loppio og Val di Ledro, i rute til Val d ' Ampola, frem til storo, i kommunene Ledro og Storo.

I motsetning til rutene som er oppført over, er maksimal hastighet på 60 km / t i begge retninger satt for mc-kategorien kun på ruter som ikke allerede er nedre grense på 50 km / t gjelder (gjelder for alle kjøretøykategorier) Hva er det?

S.S. 42 del Tonale og della Mendola: i seksjonen mellom landsbyen Passo del Tonale, gjennom Vermiglio til begynnelsen av landsbyen Fucine.

S.P. 31 av Manghen Pass: i rute mellom begynnelsen av passet, i krysset med S.P. 65 Panoramica della Valsugana, gjennom Calamento, Manghen Pass, Ponte Stue, kanton, til krysset med S.P. 232 av Fiemme dir Molina, i kommunene Telve og Castello-Molina di Fiemme.

[FreewheelBurning]

Nå er det snakk om motorsykler, ikke scootere....

Isåfall kan de gjøre hva fan de vil

[kaiu]

Ellers er det ikke bare Tyskland som innfører restriksjoner, i Dolomittene/Italia er det innført 60 på endel veier, noen steder kun for MC. Fra facebook "motoemotion.info" (som ikke funker som web-adresse, kun fb så vidt kan se) auto-oversatt:

Hadde tenkt meg nedover nå i august i det området, men hvis det blir 60 på alt som er moro blir det vel å planlegge rute utenom dette området da. Ikke lett med tur nedover i sommer med røde land, munnbind og 60 grenser