Bakhjulet går ikke rundt når sykkelen står i gir

[stensund]

Hei

Jeg har en Triumph Street Triple r 2010 som har stått stille i 3 år eller noe sånt, også tenkte jeg skulle teste å starte den her om dagen før jeg fraktet den til service. Tenkte ikke på at det kanskje burde smøres opp noe eller sånt, men gjort er gjort. Fikk start på den også gikk den i 20 sekunder eller noe sånt før den stoppet. Nå går ikke bakhjulet rundt når den står i gir og den vil ikke starte. Første jeg tenker er at den har "skjært" seg eller noe sånt. Jeg er helt grønn på motor.

Noen som vet hva som kan være galt når bakhjulet ikke går rundt når den står i gir?

[AJ]

Skjønner ikke helt spørsmålet, men prøver på et svar:
Bakhjulet skal gå rundt når sykkelen står i fri (N).
Står sykkelen i gir "låses" bakhjulet og skal ikke gå rundt slik det gjør når sykkelen står i fri.

Får ikke start? Kan du ha kommet bort i/slått på "dødmannsbryteren"?

[kjellv]

Mest sannsynlig stoppet den fordi den ikke får bensin. Problemet med at bakhjulet står vil jeg tro har med clutch å gjøre. Platene er limet til hverandre siden den har stått så lenge. Prøv å stramme opp clutchwiren, klem inn clutchen og rikke den fram og tilbake noen ganger så løsner den nok.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[stensund]

Skjønner ikke helt spørsmålet, men prøver på et svar:
Bakhjulet skal gå rundt når sykkelen står i fri (N).
Står sykkelen i gir "låses" bakhjulet og skal ikke gå rundt slik det gjør når sykkelen står i fri.

Får ikke start? Kan du ha kommet bort i/slått på "dødmannsbryteren"?

Takk for svar :-)

Lenge siden jeg har hatt problem med noe på 2 hjul, da jeg har vært heldig med de syklene jeg har hatt. Det at bakhjulet låser seg når den står i gir, vil det da si at man ikke kan trille i gang når man f.eks. har flatt batteri?

[stensund]

Mest sannsynlig stoppet den fordi den ikke får bensin. Problemet med at bakhjulet står vil jeg tro har med clutch å gjøre. Platene er limet til hverandre siden den har stått så lenge. Prøv å stramme opp clutchwiren, klem inn clutchen og rikke den fram og tilbake noen ganger så løsner den nok.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

Takk for svar :-)

Det kan nok ha blitt noe kondens + noe annet gromt, så jeg håper det er noe enkelt sånn sett.

Clutchen fungere så hjulet går rundt når den trykkes inn, men siden jeg er helt grønn på dette så trodde jeg også at ting og tang også skulle gå rundt når det stod i gir, men med så klart mye mer motstand.

[AJ]

Det at bakhjulet låser seg når den står i gir, vil det da si at man ikke kan trille i gang når man f.eks. har flatt batteri?

Hjulet låses ikke bokstavelig når sykkelen står i gir. Derfor skrev jeg også "låses" i anførselstegn.
Så om hjulet kan dreies når clutchen klemmes inn så skal det kunne la seg gjøre å trillstarte og man velger et av de høyeste girene.
Prøver man dette i 1. gir og har liten fart så vil man antakelig godt merke "hjullåsingen" i forhold til om sykkelen står i f.eks. 4. gir når man prøver å trille den gang.

Må legge til at jeg aldri har prøvd å trillstarte en sykkel, så derfor tar jeg forbehold her om at jeg kan ta helt feil når det gjelder dette... .

[Geiroe]

Tror ikke du tar feil AJ, du vil aldri få rundt hjulet på første gir.
Kjøpte en ny Honda XL600 i 86, den var det kick og manuell ventilløfter på foruten selvstarter. Prøvde et par ganger å starte den på kicken, men fikk ikke trådd ned, så ja de skal være vanskelige å få rundt. Det er derfor vi har selvstarter.

[Juicebox]

For å være helt ærlig og direkte så er du helt på bærtur. Hjulet skal ikke gå rundt når den er i gir. Skal du trille den i gang så legg den inn i 2. og IKKE i 1.! Du kan starte med å Google på hvordan man dytter i gang en bil eller mc så du skjønner konseptet med det.

Her var det bare forvirringer på forvirringer...

[Juicebox]

Kanskje du skal prøve å sette den i fri og starte den med clutchen inne.

[mekkern]

Uansett så er insprøytingssystemet fullt av spritholdig vann.
Sykkelen må nok tømmes og renses for drivstoff før du får liv i den igjen...
20-30 sekunder stemmer med at den har dratt inn guff fra tanken.