KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

[AJ]

Må vel si jeg ikke har stor tro på at den nye 1290'en blir noen stor GS/A utfordrer...
Det synes å ha vist seg at at disse to syklene er to ganske ulike beist selv om de tilhører samme segment.

Ser for øvrig ikke meg selv på en GS/A noengang. Heller en Moto Guzzi. Men det overrasker vel neppe noen her inne, som har fulgt med i timen... .
Når det gjelder BMW så kan den nye 900 modellene faktisk være et godt alternativ.

Men enn så lenge blir det å ri KTM 1290 gampen, som nå virkelig begynner å bli god å kjøre med langt mykere gange og sprekere sprang enn for noen tusen km. siden.
Disse syklene må ha godt over 40K på telleren før fullt potensial slippes løs for alvor !

[FredrikE24]

Har du prøvd en R1250GS enda? Kan anbefales! Føles ikke like «trøtt» som forgjengerne. Motoren virker også mindre skranglete enn første generasjon R1200 LC.

Uten å ha prøvd noe annet enn F800 får jeg ikke helt BMW-følelsen av disse syklene.

[dypen]

Uansett hva testen mellom disse to sier er jeg overbevist om at jeg kunne levd godt om det var GS eller SA. Som jeg nevnte tidligere har jeg i mange år hatt seriøse tanker om å kjøpe GS, det at jeg kjører SA er litt tilfeldigheter.

Dette ble jo fullstendig avsporing, flytter historien til min logg ...

[dypen]

Må vel si jeg ikke har stor tro på at den nye 1290'en blir noen stor GS/A utfordrer...
Det synes å ha vist seg at at disse to syklene er to ganske ulike beist selv om de tilhører samme segment.

Ser for øvrig ikke meg selv på en GS/A noengang. Heller en Moto Guzzi. Men det overrasker vel neppe noen her inne, som har fulgt med i timen... .

Denne AJ

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=188470631

[pingvin]

Må vel si jeg ikke har stor tro på at den nye 1290'en blir noen stor GS/A utfordrer...
Det synes å ha vist seg at at disse to syklene er to ganske ulike beist selv om de tilhører samme segment.

Ser for øvrig ikke meg selv på en GS/A noengang. Heller en Moto Guzzi. Men det overrasker vel neppe noen her inne, som har fulgt med i timen... .

Denne AJ

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=188470631

Moto Guzzi V85TT er kjempetøff og får veldig bra omtale Kunne tenkt meg litt mer motor (uten at prøvekjørt) og er da også eneste kommentarer den stort sett få. Vente på Moto Guzzi V120TT...må vel komme?

Tør ikke prøvekjøre GS1250, livredd skal like den

[Bjerknez]

Ganske overraskende at KTM'en ikke kom rundt banen enda raskere ja. Han som kjørte trodde faktisk også at GS'en skulle være den raskeste etter mange runder. Mest på grunn av momentet etc.

Det skal også sies at denne banen passet bedre for GS'en enn KTM'en tror jeg. Med en bane med litt mer rettstrekker hadde nok KTM'en eid GS'en.

Men nå er jo disse syklene laget for å ikke kjøres på bane, så da er dem vel i praksis mer eller mindre like raske.

[AJ]

Vente på Moto Guzzi V120TT...må vel komme?

Skulle gjerne sett en slik komme, ja. Men det spørs vel... Den forrige bigblock 1200 (egentlig 1150 med sine 1151 kubikk...) motoren led jo "utslippsdøden".
En annen ting med akkurat den motoren var at det viste seg at den hadde for effektiv kjøling ! I hvert her opp i det nord-vestlige hjørne av Europa, som her i Norden og i Storbritannia.
Merket vel forsåvidt dette selv også på Stelvion jeg hadde. Den trivdes aldeles utmerket i svært gode sommertemperaturer i Italia, men ikke like godt i kjølig vær vår og høst her i landet.
Og nå har altså Moto Guzzi greid å komme med en god 850 motor uten oljekjøler, slik det var på 1200 motorene og i tillegg gått ned fra fire til to ventiler og samtidig økt effekten ikke rent ubetydelig fra 53 til 80 HK på 850 kubikkeren som sitter i V85TT i forhold til den som sitter i V9 modellene.
Dermed burde det ligge an til at de skulle kunne greie å få til det sdamme på en 1200 kubikker, skulle man tro?
Det ville vært skikkelig artig om de gjorde det og fikk til en effektøkning fra Stelvios 105K til f.eks. 120-125 HK, kanskje opp mot 130 ! Og samtidig behold luftavkjølingen for å fortsatt være outsideren blant adventuresyklene.

Tør ikke prøvekjøre GS1250, livredd skal like den

Har ikke prøvd denne jeg heller og må vel også legge til at det egentlig ikke frister så veldig, av en eller annen grunn... Vet ikke helt, men jeg får liksom ikke prøvekjørings"tenning" på denne .

Har for øvrig lagt merke til at flere eiere av GS1250 er sånn passe mellomfornøyde på det amerikanske adv rider forumet, hvor jeg stadig vekk er innom og leser...

[Bjerknez]

Holder med deg der AJ. GS er ikke akkurat den sykkelen jeg higer mest etter.

Men jeg har jo kjørt AfricaTwin da... fikk vel ikke akkurat krem i røret av den heller...

[ErikW]

Jeg har hatt r1150R, så en R1200RT og nå en R1200GS 2017. Har alltid likt GS`n men ikke hatt den helt inne. RT`n er herlig turing sykkel og trives godt med den, men kjente GS lysten var der av en grunn. Når man setter seg på den og kjører i vei, så kommer svaret. For meg, herlig balanse, mer leken og lett hånterlig enn RT.
Neste jeg vil prøve er en R1000XR, men ikke sikker på om jeg tør. Litt mye krefter for meg er min tanke...

Det jeg ikke forstår er dere som IKKE vil prøve en GS eller GSA. Er der redd for at det sier

[pingvin]

Det jeg ikke forstår er dere som IKKE vil prøve en GS eller GSA. Er der redd for at det sier

Yess...kan bare ikke ta sjansen

[mekkern]

Det jeg ikke forstår er dere som IKKE vil prøve en GS eller GSA. Er der redd for at det sier

HAR prøvd-totalt uinteressant..
for meg var det bare skitt.

[ErikW]

Det jeg ikke forstår er dere som IKKE vil prøve en GS eller GSA. Er der redd for at det sier

HAR prøvd-totalt uinteressant..
for meg var det bare skitt.

Tror jeg ingenting på! når folk skriver slik du skriver, så er det så useriøst at det virker motsatt. Ordet bare skitt er reinspikka tull og det vet du sjøl. (Å, nei jeg er overhodet ikke hårsår.)

[FredrikE24]

Har prøvd en R1250GS en gang, og fikk ikke et begjær om å skaffe en, men den er knallgod for de som liker den type sykkel vil jeg tro.

Av alle de 30-40 syklene som var til demo da jeg prøvde den var det absolutt mest etterspørsel på R1250R og R1250GS

[mekkern]

Det jeg ikke forstår er dere som IKKE vil prøve en GS eller GSA. Er der redd for at det sier

HAR prøvd-totalt uinteressant..
for meg var det bare skitt.

Tror jeg ingenting på! når folk skriver slik du skriver, så er det så useriøst at det virker motsatt. Ordet bare skitt er reinspikka tull og det vet du sjøl. (Å, nei jeg er overhodet ikke hårsår.)

For meg var det skitt- ikke satt jeg godt- ikke likte jeg utformingen - ei heller motoren gangen og det klumpete utseende på hele sykkelen
Ikke villig til å bruke penger på det- hadde jeg fått en hadde jeg solgt den tvært.
Ikke noe du kan si som endrer på det.
Men jeg legger heller ikke føringer for andres meninger. Og den selger jo godt så noen bør jo like den.

De fleste synes sikkert at mine sykler er skitt eller søppel men det plager meg null og nada.

[Bjerknez]

Helt enig med mekkern. GS er helt sikkert en teknisk god sykkel som har sin kundemasse. Men den er heller ikke noe for meg. Jeg har ikke prøvekjørt en GS men jeg har prøvekjørt motoren. Ikke helt min smak.

Største grunnen til at jeg ikke vil ha en slik er uansett utseendet. Jeg liker den rett og slett ikke i det hele tatt. Jeg vil heller ikke ha en sykkel det går fem av på dusinet. Å kjøre rundt på en GS er det siste jeg kommer til å gjøre som som motorsyklist. Helt sikkert verdens beste offroader for mange og har sikkert vunnet noen tester også, men nei takk.

En 1290 Super Adventure kunne jeg sikkert overlevd og bli sett kjørende på, men det blir også feil sykkel for meg. Men den ser bedre ut en GS'en i det minste. Mye bedre ut.

Det at en sykkel er "dritt" for noen bør ikke bety at den er dritt for alle. Hadde jeg eller mekkern hatt sansen for GS så hadde vi helt sikkert kjøpt en. Men vertfall for meg føles det feil å velge en slik, bare for å få med meg halve huset på mc turen. For meg handler det om og leve litt "spartansk" på MC tur. Jeg får mer frihetsfølelse når jeg ikke fyller opp 3 gigantiske stålkofferter, en diger tankveske , en 100 liter pakksekk på tvers, lavvoen festet på toppen, og en favn ved i hengeren.

Hvis jeg vil ha maks komfort på tur så tar jeg bilen. Vil jeg ha det gøy, velger jeg noe annet.

Andre kan ha andre meninger og det er helt greit. Men det betyr ikke at jeg ikke kan mene at en en GS er "dritt". For MEG.