Noen som har prøvekjørt BMW g310r/gs ?

[Rune75]

Evt Honda sin cb300r ? De får så mye skryt i i tester sørover i Europa. Blir det for smått til å gi skikkelig motorsykkelfølelse og/eller vil de fungere til dagsturer på 20-40mil ?

[mekkern]

så lenge du ikke lesser de fulle og passasjer så funker de jo greit-men må jo geare noe mer enn ved 1000ccm..
men spørs hva en legger i "motorsykkelfølelse" da... "pange" forbi biler i oppoverbakker er nok ikke deres force...men kjøres litt aktivt på svingete veier fixer de jo.

[popeye]

Ble sendt hjem på en g310r når sykkelen min (s1000xr) ikke ble ferdig med service til avtalt tid. Fikk definitivt mopedfølelsen, den føltes veldig liten i forhold til det jeg er vant til.
Når det er sagt var det helt greie kjøreegenskaper og piska du den godt var det faktisk mulig å være litt aktiv i trafikken. Det er definitivt ikke en sykkel jeg hadde lagt ut på langtur med, men for å komme seg til og fra jobben i rushtrafikken vil den fungere utmerket. Jeg synes heller ikke prisen er avskrekkende

[Rune75]

Ble sendt hjem på en g310r når sykkelen min (s1000xr) ikke ble ferdig med service til avtalt tid. Fikk definitivt mopedfølelsen, den føltes veldig liten i forhold til det jeg er vant til.
Når det er sagt var det helt greie kjøreegenskaper og piska du den godt var det faktisk mulig å være litt aktiv i trafikken. Det er definitivt ikke en sykkel jeg hadde lagt ut på langtur med, men for å komme seg til og fra jobben i rushtrafikken vil den fungere utmerket. Jeg synes heller ikke prisen er avskrekkende

Det er jo mopedfølelsen jeg frykter litt, at det er veldig morro med en gang men ikke føles "tungt" nok i lengden.

[Rune75]

men spørs hva en legger i "motorsykkelfølelse"

Er redd den vil føles veldig lett - mopedaktig. Selv om det i seg selv ikke nødvendigvis bare er negativt.

[niko]

Jeg har tenkt på den som et alternativ når jeg blir enda eldre og skrøpeligere i knærne, men fortsatt vil kjøre sykkel.

[Rune75]

Jeg har tenkt på den som et alternativ når jeg blir enda eldre og skrøpeligere i knærne, men fortsatt vil kjøre sykkel.

Knærne er heldigvis knakende gode

[niko]

Jeg har tenkt på den som et alternativ når jeg blir enda eldre og skrøpeligere i knærne, men fortsatt vil kjøre sykkel.

Knærne er heldigvis knakende gode

Bra! Men jeg er seriøs. Lett, lav og generelt grei å ha med å gjøre. Ser for meg at den kan forlenge mc-livet noen år når 200 kg + blir vondt å håndtere.

[Rune75]

Jeg har tenkt på den som et alternativ når jeg blir enda eldre og skrøpeligere i knærne, men fortsatt vil kjøre sykkel.

Knærne er heldigvis knakende gode

Bra! Men jeg er seriøs. Lett, lav og generelt grei å ha med å gjøre. Ser for meg at den kan forlenge mc-livet noen år når 200 kg + blir vondt å håndtere.

Ja jeg ser den. At disse "småsykklene" er veldig letthåndterlig er mye av grunnen til den positive omtalen de får. I tillegg til gode kjøreegenskaper og bra finish. Blir det påstått da. Nordmenn ser ut til å ha andre preferanser enn litt sørover i Europa.

[mekkern]

Jeg har tenkt på den som et alternativ når jeg blir enda eldre og skrøpeligere i knærne, men fortsatt vil kjøre sykkel.

Knærne er heldigvis knakende gode

Bra! Men jeg er seriøs. Lett, lav og generelt grei å ha med å gjøre. Ser for meg at den kan forlenge mc-livet noen år når 200 kg + blir vondt å håndtere.

Ja jeg ser den. At disse "småsykklene" er veldig letthåndterlig er mye av grunnen til den positive omtalen de får. I tillegg til gode kjøreegenskaper og bra finish. Blir det påstått da. Nordmenn ser ut til å ha andre preferanser enn litt sørover i Europa.

"Mopedfølelse"? Er ikke mye som kan sammenlignes med moped...Lenge siden man har kjørt det?
Nordmenn har som regel litt størrelseskomplekser- min er større enn din...samme om det er så klumpete og tungt at man står stille å tryner...eller knapt greier å rygge de ut av en parkering.
personlig ser jeg ikke helt greia med at det skal være så svært og tungt.
Liker bedre å kjøre enn å bli kjørt..
Men en får jo ikke noe anerkjennelse hos en del da...
Ei heller noe til dragrace...selv om de fort gjør 150 kmh eller mer.

[Bjerknez]

Hadde jeg hatt tung lappen så hadde jeg aldri kjøpt meg en 300cc motorsykkel for langturer. Det hadde tatt bort all kjøreglede for min del. Hvis det er penger det står på, så ville jeg heller valgt en litt eldre sykkel med større motor.

Derimot, skulle jeg hatt en billigst mulig sykkel for jobbpendling kunne jeg gjerne kjøpt meg en brukt 125cc. Men hadde aldri lagt meg ut på norgestur med en slik. Slikt er kanskje enklere hvis man ikke har kjlrt andre sykler tidligere, men å dra på norgestur med en 300cc etter å ha eid en sykkel ala S1000R blir i beste fall bare stup kjedelig.

Men at det går.... for all del. Klart det går. Kjenner en som ganske nylig kjørte Fredrikstad - Mellerud (i sverige) og hjem igjen samme dag, med en gammel Tempo 50cc. (!!) i følge han en utrolig artig tur.

Det er en strekning på totalt 25 mil! Når man ligger i 50km/t på flatstrekket så tar det litt tid, men han så ironien i det. :)

Tempoen gikk hele veien, frem og tilbake, bånn gass hele tiden, uten problemer. Ganske utrolig egentlig. En 1963 modell rusten tempo. :)

[kaiu]

Ja mye gøy og langt man kan reise på mindre sykler som disse på C90 Honda. Han har også vært på Nordkapp om vinteren med den :)

https://www.youtube.com/playlist?list=P ... qXqSM1XJQH

[FreewheelBurning]

Har ingen erfaring med nevnte sykler, men mellomtung vil jeg absolutt anbefale, spesielt til langtur. Kjørte <300cc Norge på langs I sommer, Lindesnes - - > Nordkapp (og tilbake igjen), godt over 500mil totalt. Hele turen gikk smetrfritt mekanisk, det som manglet var eventuelt varme i ræva da Nord-Norge om sommeren er som en tidlig vår eller sen høst temperaturmessig.

Drikker lite bensin, sliter lite på dekkene (holder 15-20k km) og ellers rimelig pris på service.

Og kjører pang forbi alle mopeder!

[FreewheelBurning]

Ja mye gøy og langt man kan reise på mindre sykler som disse på C90 Honda. Han har også vært på Nordkapp om vinteren med den :)

https://www.youtube.com/playlist?list=P ... qXqSM1XJQH

Fy faen for en villbass, holdt på å daue når han skikka lyktestolpen i minus 15 c.

[Rune75]

Har ingen erfaring med nevnte sykler, men mellomtung vil jeg absolutt anbefale, spesielt til langtur. Kjørte <300cc Norge på langs I sommer, Lindesnes - - > Nordkapp (og tilbake igjen), godt over 500mil totalt. Hele turen gikk smetrfritt mekanisk, det som manglet var eventuelt varme i ræva da Nord-Norge om sommeren er som en tidlig vår eller sen høst temperaturmessig.

Drikker lite bensin, sliter lite på dekkene (holder 15-20k km) og ellers rimelig pris på service.

Og kjører pang forbi alle mopeder!

Følte du noen gang i løpet turen at du manglet kraft - at du ikke fikk kjørt så fort som du ønsket i feks lange bratte oppoverbakker?

Ønsket blir kanskje litt feil men at du klarte å holde fartsgrensene i alle tilfeller?

[kjellv]

Så tamme er de ikke.. En 300cc med 40-48hk håndterer det meste av veier og trafikk her i landet, også i bakker.
Jeg har selv kjørt både MT-03 og YZF-R3 i flere sammenhenger, har ingen problem i bakkene disse.
Selv en MT-125 med 15hk holder 90km/t opp fra Bolsøytunellen (undersjøisk) med meg på godt over 100kg på.
Dette handler mest om planlegging og girvalg.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[FreewheelBurning]

Følte du noen gang i løpet turen at du manglet kraft - at du ikke fikk kjørt så fort som du ønsket i feks lange bratte oppoverbakker?

Ønsket blir kanskje litt feil men at du klarte å holde fartsgrensene i alle tilfeller?

Det skal jeg være ærlig å si at mer kraft kunne jeg hatt hele veien (har mindre enn 30hk). Når får man nok kraft? Hvilke bakdeler gir det? Mellomtung kan bryte alle fartsgrenser i Norge i alle tilfeller. Kan også miste lappen i omtrent alle fartsgrenser, kanskje vanskelig på motorvei med 110. Men min tur var ferie, så jeg unngikk motorvei så mye som mulig. Det ender opp i at fartsgrensen setter mesteparten av begrensningen og ellers på frie svingete skogsveier er det svingene som setter grensen.

[Rune75]

Følte du noen gang i løpet turen at du manglet kraft - at du ikke fikk kjørt så fort som du ønsket i feks lange bratte oppoverbakker?

Ønsket blir kanskje litt feil men at du klarte å holde fartsgrensene i alle tilfeller?

Det skal jeg være ærlig å si at mer kraft kunne jeg hatt hele veien (har mindre enn 30hk). Når får man nok kraft? Hvilke bakdeler gir det? Mellomtung kan bryte alle fartsgrenser i Norge i alle tilfeller. Kan også miste lappen i omtrent alle fartsgrenser, kanskje vanskelig på motorvei med 110. Men min tur var ferie, så jeg unngikk motorvei så mye som mulig. Det ender opp i at fartsgrensen setter mesteparten av begrensningen og ellers på frie svingete skogsveier er det svingene som setter grensen.

Det er vel nok krefter når du synes det selv.

[Rune75]

Har ingen erfaring med nevnte sykler, men mellomtung vil jeg absolutt anbefale, spesielt til langtur. Kjørte <300cc Norge på langs I sommer, Lindesnes - - > Nordkapp (og tilbake igjen), godt over 500mil totalt. Hele turen gikk smetrfritt mekanisk, det som manglet var eventuelt varme i ræva da Nord-Norge om sommeren er som en tidlig vår eller sen høst temperaturmessig.

Drikker lite bensin, sliter lite på dekkene (holder 15-20k km) og ellers rimelig pris på service.

Og kjører pang forbi alle mopeder!

Hvor mye har servicene kostet sånn ca? Regner med du har hatt en service med ventilsjekk og bytte av variatorreim? Den var vel mest kostbar?

[ZZR-Erling]

Litt dyrere alternativ:



https://www.erling-sande.no/2-hjul/Suzu ... m_rod_2020

[Rune75]

Dette er nok årets tilbud - automatgir på toppen av det hele. Under 100k for denne herligheten.

https://kellox.no/produkter/mc/motorsyk ... -red-r381/

[Bjerknez]

Nå har jeg ikke lest hele tråden, men har det seg slik at du skal bytte ut S1000XR'en for så og gå for en sykkel ala den du linket til over?

Hvis det er slik og jeg ikke har missfortsått helt, så vil du nok med meget stor sannsynlighet merke en vesentlig nedtur med tanke på motorkraft. Noe sier meg at du vet dette allerede og kanskje sykkelen du snakker om er til en annen?

EDIT: Bommet trolig totalt her. Var ikke du som hadde S1000XR. Beklager.

[Nomade]

Dette er nok årets tilbud - automatgir på toppen av det hele. Under 100k for denne herligheten.

https://kellox.no/produkter/mc/motorsyk ... -red-r381/

Rimelig ja

[SilverSmurfer]

Cb500f blir vel kanskje et alternativ i denne diskusjon? 190 kg, 47.5 hk.

[FredrikE24]

Man klarer seg nok fint med en BMW G310 også!
Jeg tror jeg ville likt å ha en til å kjøre til og fra jobb med.

Det er jo litt hva man ønsker av MCen din. Liker man å rive litt, kjenne litt på draget, så vil nok ikke en G310 holde mål.

Har forøvrig en Jawa 350. Toppfarten er vel 140 om jeg ligger på magen på setet og beina rett og bak. Man føler man kjører moped, helt til man setter seg på en moped. Lettsykkel og forøvrig. Liker å pendle med den, men å laste den ned med bagasje, det liker den egentlig ikke noe særlig.