Yamaha FZS 600 2005 motorproblem

[ProphecyEX]

Tok nylig førerkort klasse A og kjøpte meg en Yamaha FZS-N 600 2005 av forhandler i mai.
Den gikk veldig bra og var fornøyd helt til nå nylig.
Det hender den kutter kraftoverføringen, altså kjøringen blir "hakkete" og i noen tilfeller så dør motoren helt når jeg tar inn clutch, hvor det blir vanskelig å starte den igjen.
Har sjekket bensinpumpa og renset den. Det hjalp ikke.
Har tenkt på tennplugger, i forhold til "hakkinga", men trodde ikke motor skal kunne slokne helt når clutch trekkes inn hvis det var problemet. Oljenivå og slikt er også sjekket.

Noen som har vært borti noe lignende?

[E-strom]

Først og fremst - skal du mekke selv vil jeg sterkt anbefale en Haynes manual

https://haynes.com/en-gb/yamaha/fz6-ssa-fazer/2004-2007

Og mens du venter på den - "lignende" kan jo være så mangt...

Har du tømt av gammel bensin og fylt på ny (fersk) bensin?
- gammel bensin og bensin med vann i kan gi slike problemer

Denne sykkelen er jo 15 år gammel, så jeg ville ha fortsatt med
- er det dårlig kontakt i clutchbryteren?
- eller støttebryteren?
- eller stoppbryteren (på høyre holke)
Du kan løsne kontaktene, smøre med kontaktspray, montere og ta av igjen tre/fem/sju ganger og så teste på nytt
Videre kan du gå over andre kontakter du finner under setet og på motoren og gjøre det samme (løsne, smøre, montere..)
Så må du se under tanken - det er sannsynligvis en kontakt til bensinpumpa der, gjør det samme med den
Når du holder på med dette, se nøye over ledingsnettet - er det brudd noe sted? Slitasje? Ledninger i klem? Ledniger uten isolasjon?

Hvis det er i orden begynner du med slangene fra tanken til motoren
- lukter de bensin fra noe?
- morkne slanger, brudd i slanger?
- har forrige eier montert ett filter som har gått tett?

Lykke til :)

[kjellv]

Siden du har en 2005 modell vil jeg anta du har en FZ6S, og ikke en FZS600. Denne avløste den gamle Fazeren i 2004. Du kan selvfølgelig også ha kjøpt en overligger som ble registrert først i 2005.
Forskjellen er stor, den gamle Fazeren hadde forgassermotor, mens FZ6 har mye nyere teknologi med innsprøytning.
Dersom det er en FZ6S du har, kan du også ha fått opp noen feilkoder i instrumentet?

[cannon]

Kjellv: har forgassermodellen bensinpumpe?

[ZZR-Erling]

Hei..sjekka litt på web, virker å være en solid konstruksjon, selvfølgelig gitt normalt velikehold, men endel plages med plugghettene, bytt de!

[mrsap]

Min Fzr 600 1994 mod har forgasser og bensin pumpe. Hører den summer med det samme jeg slår på tenning til den har fått trykket opp.

[ProphecyEX]

Takker for masse bra tips Nå har jeg ei god sjekkliste å gå etter!

[ProphecyEX]

Siden du har en 2005 modell vil jeg anta du har en FZ6S, og ikke en FZS600. Denne avløste den gamle Fazeren i 2004. Du kan selvfølgelig også ha kjøpt en overligger som ble registrert først i 2005.
Forskjellen er stor, den gamle Fazeren hadde forgassermotor, mens FZ6 har mye nyere teknologi med innsprøytning.
Dersom det er en FZ6S du har, kan du også ha fått opp noen feilkoder i instrumentet?

Står FZS-N 600 i vognkortet. Jeg er ikke noen ekspert på forskjellen mellom modellene, men forhandleren jeg kjøpte den av mente bestemt at det var FZS. Får heller ingen feilkoder i instrumentet.

[ProphecyEX]

Først og fremst - skal du mekke selv vil jeg sterkt anbefale en Haynes manual

https://haynes.com/en-gb/yamaha/fz6-ssa-fazer/2004-2007

Og mens du venter på den - "lignende" kan jo være så mangt...

Har du tømt av gammel bensin og fylt på ny (fersk) bensin?
- gammel bensin og bensin med vann i kan gi slike problemer

Denne sykkelen er jo 15 år gammel, så jeg ville ha fortsatt med
- er det dårlig kontakt i clutchbryteren?
- eller støttebryteren?
- eller stoppbryteren (på høyre holke)
Du kan løsne kontaktene, smøre med kontaktspray, montere og ta av igjen tre/fem/sju ganger og så teste på nytt
Videre kan du gå over andre kontakter du finner under setet og på motoren og gjøre det samme (løsne, smøre, montere..)
Så må du se under tanken - det er sannsynligvis en kontakt til bensinpumpa der, gjør det samme med den
Når du holder på med dette, se nøye over ledingsnettet - er det brudd noe sted? Slitasje? Ledninger i klem? Ledniger uten isolasjon?

Hvis det er i orden begynner du med slangene fra tanken til motoren
- lukter de bensin fra noe?
- morkne slanger, brudd i slanger?
- har forrige eier montert ett filter som har gått tett?

Lykke til :)

Det var riktignok dårlig kontakt på stoppbryter, så byttet den. Men det originale problemet fortsetter. Men måtte nok bytta den bryteren uansett tenker jeg. Har vurdert å tømme tanken og rense den skikkelig.

[kjellv]

Siden du har en 2005 modell vil jeg anta du har en FZ6S, og ikke en FZS600. Denne avløste den gamle Fazeren i 2004. Du kan selvfølgelig også ha kjøpt en overligger som ble registrert først i 2005.
Forskjellen er stor, den gamle Fazeren hadde forgassermotor, mens FZ6 har mye nyere teknologi med innsprøytning.
Dersom det er en FZ6S du har, kan du også ha fått opp noen feilkoder i instrumentet?

Står FZS-N 600 i vognkortet. Jeg er ikke noen ekspert på forskjellen mellom modellene, men forhandleren jeg kjøpte den av mente bestemt at det var FZS. Får heller ingen feilkoder i instrumentet.

Send meg reg.nr i pm så kan jeg sjekke for deg.

[ZZR-Erling]

Er det blitt noen løsning? Lurer jo på om jeg har rett :)

[BjørnD]

Det er FZ-6N (naked) eller -6S (Streamline) med kåpe det da.. sett flere som er registrert som helt feil sykkel hos tilsynet. Får håpe de ikke kommer i ei ulykke og noen begynner å grave, for da kan de få trøbbel..