oivindgs BMW R1200R (2011)

[oivindg]

Hei
Gratulerer. Det er mc treff på Vindfjelltunet hver Tirsdag. Fin tur det

Takk!
Når er det folk der, da?
Hvordan er småveiene ned til Steinsholt, f.eks. over Passebekk og så østsiden nedover fra Svarstad?

[oivindg]

Hver bare klar over at når du ligger bakerst i ei gruppe så er det du som ‘sliter’ mest for å holde følge. Jeg anbefaler deg å legge deg som nr 2 i gruppa.
Grattis med lappen

Takk!

[oivindg]

Prøv å flytte overkroppen litt innover/fremover/nedover, istedenfor rompa ut, mer effektivt på alle måter, "Kiss the mirror" som de sier på nynorsk.

Ja, det er overkroppen jeg har jobbet mest med.

[pekle]

Hei
Gratulerer. Det er mc treff på Vindfjelltunet hver Tirsdag. Fin tur det

Takk!
Når er det folk der, da?
Hvordan er småveiene ned til Steinsholt, f.eks. over Passebekk og så østsiden nedover fra Svarstad?

Fin-fine. Smale og artige.

[Olav K]

Grattis med Klasse A i førerkortet.

Ikke rart du koser deg når du har skaffet deg kansje den mest sving- og kjørevillige mc som finnes.

At det ikke blir solgt mer R1200R, er for meg et mysterium.
Du rekker mange mil med mye smil før sesongen er over.

Synes du har en sunn innstilling, kjør pent og omsorgsfullt og nyt tilværelsen på 2 hjul.

[oivindg]

Grattis med Klasse A i førerkortet.

Ikke rart du koser deg når du har skaffet deg kansje den mest sving- og kjørevillige mc som finnes.

At det ikke blir solgt mer R1200R, er for meg et mysterium.
Du rekker mange mil med mye smil før sesongen er over.

Synes du har en sunn innstilling, kjør pent og omsorgsfullt og nyt tilværelsen på 2 hjul.

Tusen takk!

Jeg blir bare mer og mer fornøyd med sykkelen. Hadde nok flaks og traff midt i blink på første forsøk.

[lazyboy]

Gratulere med lappen. Vi skal minne deg på den midt i blinken kommentaren ved neste sykkelbytte

[FredrikE24]

Blir nok en annen BMW isåfall

BMW fra denne tiden er veldig bra saker

[ErikW]

Hei
Gratulerer. Det er mc treff på Vindfjelltunet hver Tirsdag. Fin tur det

Takk!
Når er det folk der, da?
Hvordan er småveiene ned til Steinsholt, f.eks. over Passebekk og så østsiden nedover fra Svarstad?

Hei
Det er nok folk der fra 16.00 og langt utover kveld. Deilig MC buffe der også om men vil. Småveiene du sikter til er jo fine de. Smalt, men flott

[mogs]

Hei! Ny asfalt på strekket Gåserud nedenfor Svarstad mot Kvelde, på østsiden i Lågendalen, og der er det fylt på grus i veiskulderen som blir dratt ut i veien av øvrig trafikk. Ta det litt pent i svingene det var mye enkelte steder. Artig vei egentlig.

[oivindg]

Takk for tips og advarsler. Jeg tar nok inn på hovedveien ved Gåserud og følger den til Vindfjelltunet.

[mogs]

Kanskje vi prates!

[ErikW]

Jeg drar dit ca kl 17 i dag.

[rolf-arne]

Ja Gratulerer med "lappen" og ja kom på treff neste høst så Tore slipper å være så aleina med BMW - æ trives med den eneste Pan - ganske enkelt fordi man liker mangfoldighet, hadde alle vært like - ja da hadde vi hatt et kjedelig liv.

Varmen kan bli plagsom alle andre steder enn hvor jeg bor, og har heldigvis lite minne igjen av knekt kraveben i Skien, som 6 åring og 2 mnd i 25 gr i snitt... , men har erfart at sykkelen kan være god avkjøling- unntatt når den tar fyr.
No når du har det gylne papir , så må det brukes - god tur!

[oivindg]

Ja Gratulerer med "lappen" og ja kom på treff neste høst så Tore slipper å være så aleina med BMW - æ trives med den eneste Pan - ganske enkelt fordi man liker mangfoldighet, hadde alle vært like - ja da hadde vi hatt et kjedelig liv.

Varmen kan bli plagsom alle andre steder enn hvor jeg bor, og har heldigvis lite minne igjen av knekt kraveben i Skien, som 6 åring og 2 mnd i 25 gr i snitt... , men har erfart at sykkelen kan være god avkjøling- unntatt når den tar fyr.
No når du har det gylne papir , så må det brukes - god tur!

Takk skal du ha!

[oivindg]

I dag ble det en tur rundt Tinnsjøen etter jobb. Østsida oppover til Austbygde og vestsida hjem igjen over Mæl, Gransherad og Bolkesjø. Tjue grader eller mer nesten hele veien.

Oppdaget at jeg er flinkere til å knekke ned sykkelen i venstresvinger enn jeg er i høyresvinger, så det må trenes på høyresvinger. I venstresvinger som nyper legger jeg bare sykkelen lenger ned, men i høyresvinger svikter "motet" noen ganger, så jeg begynner å tvile på om jeg klarer å holde linja. Ekkelt.

Stoppet på bakeriet i Austbygde for å ta en matbit. Hadde flott utsikt fra terrassen.

IMG_5885.JPG

Holdt på å glemme å ta bilde av sykkelen, så her har jeg gjort vendereis for å forevige sykkelen med Tinnsjøen i bakgrunn.

IMG_5887.JPG

[pekle]

Oppdaget at jeg er flinkere til å knekke ned sykkelen i venstresvinger enn jeg er i høyresvinger, så det må trenes på høyresvinger. I venstresvinger som nyper legger jeg bare sykkelen lenger ned, men i høyresvinger svikter "motet" noen ganger, så jeg begynner å tvile på om jeg klarer å holde linja.

Ikke uvanlig det tror jeg. Tipper de fleste har en favorittside. Uten å være noen nevrofysiolog - har det sammenheng med høyre/venstre-hendt, eller går det mer på høyre/venstre-kjøring? Og hvorfor er kjøreretningen på friidrett- og skøytebaner motsols - er det en sammenheng med å foretrekke venstresvinger? hmm, fredagstankenøtt... ftr: er høyrehendt og svinger også best til venstre.

[pingvin]

Oppdaget at jeg er flinkere til å knekke ned sykkelen i venstresvinger enn jeg er i høyresvinger, så det må trenes på høyresvinger. I venstresvinger som nyper legger jeg bare sykkelen lenger ned, men i høyresvinger svikter "motet" noen ganger, så jeg begynner å tvile på om jeg klarer å holde linja. Ekkelt.

Ser normalt bedre gjennom venstresvinger enn høyresvinger og høyresvinger er også i snitt krappere vet ikke om det kan ha noe å si, altså at mer dette enn at du kjører dårligere i høyresvinger teknisk?

[Leoparden]

Høyresving er jo normalt sett "indre bane" da man ligger i høyre felt. Så da er de vel krappere automatisk, som nevnes over her. Eller tenker jeg feil nå?
Ser vel noe av det samme på lengdeløp-skøyter også, selv om de kun har venstresvinger, det er "indre" som er bøygen. og der de går ut.

[Geiroe]

Er venstrehendt, og tar høyresvinger lettere enn venstre.

[ErikW]

Flott tur det der!
For meg har venstresving vært et heng. Aner ikke hvorfor, men blir bare bedre og bedre,

[oivindg]

Fikk "forsket" litt på problemet med høyresvinger i går. Det er forresten noe av det jeg liker med å kjøre helt aleine. Kan eksperimentere litt i svinger. Kjøre sakte, kjøre fortere og, ikke minst, snu og ta en sving på nytt hvis jeg har lyst. Kan også velge rute etter innfallsmetoden. Trivelig å skravle med folk når det er pause, men på veien foretrekker jeg foreløpig å være for meg selv.

Tilbake til svingteknikk. Jeg hadde en høyresving der motet sviktet og jeg stivnet litt i går også. Merket da at jeg ikke klarte å dytte på styret for å kontrastyre. Armen ville bare ikke. Etter å ha følt litt på dette en stund videre på turen, laget jeg meg en teori om at jeg ikke er konsistent i måten jeg kjører svinger på. Kanskje fordi sykkelen min er så lettsvingt. Noen ganger lener jeg meg bare inn i svingen, mens andre ganger bruker jeg kontrastyring. Etter dette bestemte jeg meg for å prøve å kjøre alle svinger med bevisst kontrastyring for å prøve å øve opp en refleks. Det hjalp. Når jeg kom til krappere høyresvinger gikk det mye lettere å få lagt ned sykkelen, og etterhvert kom overkroppen mer med også. Tror det kan bli bra hvis jeg fortsetter å være bevisst på kontrastyring.

[Esveen]

For min del handler det om å få albuene tettere intill kroppen og la overkroppen jobbe. Merket at når jeg blir sliten/stressa går albuene utover og armene blir stivere samt jeg støtter meg mer på styret. Da må jeg riste løs litt å få på plass albuene igjen slik at hendene er fri for å styre.

[pingvin]

Noen ganger lener jeg meg bare inn i svingen, mens andre ganger bruker jeg kontrastyring.

Tror mer du føler at du bare bruker kroppen, du kontrastyrer nok uansett, å styre med bare kroppen er som å snu en supertanker Men uansett så er du på rett spor når du bevisst kontrastyrer.

[kjellv]

Tror mer du føler at du bare bruker kroppen, du kontrastyrer nok uansett, å styre med bare kroppen er som å snu en supertanker Men uansett så er du på rett spor når du bevisst kontrastyrer.

Her tror jeg du har helt rett!
Det finnes knapt noen annen måte å styre en motorsykkel på. Jeg tror at alle kontrastyrer uansett, men at det er først når man gjør det til en bevisst handling at dette blir godt og effektivt.