Eldre og klassiske lett motorsykler …

[dypen]

I 1996 ble det innført 125 cm³ som største volum som kunne kjøres etter fylt 16 år men når ble 100 cm³ innført, det var jo 125 cm³ på -60 tallet ?

[bm]

Kem brydde seg, vi kjørte det meste med motor og to hjul, så lenge du ikke ble stoppet..

[Geiroe]

Innført med de kjøretøyforskriftene i 1971.

[dypen]

Kem brydde seg, vi kjørte det meste med motor og to hjul, så lenge du ikke ble stoppet..

Helt klart men alikevel så ble reglene endra :)

[dypen]

Innført med de kjøretøyforskriftene i 1971.

Takker! Ble innført så tidlig ja

[dypen]

Siterer fra kjøretøyforskriften fra 1.1.1971

Lett motorsykkel: Motorsykkel som har motor med slagvolum over 50 cm3 og/eller ytelse over 1,84 kW ECE, og/eller som er konstruert for en hastighet over 50 km/t, men som har slagvolum ikke over 100 cm3, ytelse ikke over 5,15 kW ECE og som har en konstruktiv hastighet ikke over 80 km/t.

[Relax]

Et eller annet sted kom det et tillegg, eller unntak, som gjorde at man kunne kjøre Tempo 125 cm3 eller 150 cm3 den gangen tror jeg !?

[dypen]

Det var en overgangsperiode på to år, det vil si at de som hadde tatt førekort på lett mc i forkant av 1.1.1971 fikk fortsette å kjøre 125 kubikk dvs to år?

[ejs]

125 kubikkere registrert før dette var fremdeles lettvektere etterpå.
Jeg kunne ha kjøpt en brukt 125 i 1974 når jeg tok lettlappen

[dypen]

Tempo ...

[dypen]

Et eller annet sted kom det et tillegg, eller unntak, som gjorde at man kunne kjøre Tempo 125 cm3 eller 150 cm3 den gangen tror jeg !?

Noen som finner tillegget ...

[ejs]

Et eller annet sted kom det et tillegg, eller unntak, som gjorde at man kunne kjøre Tempo 125 cm3 eller 150 cm3 den gangen tror jeg !?

Noen som finner tillegget ...

Var vel bare noen biltilsyn som lokalt sa at det var ok å kjøre Tempo 150 på lettlappen.
Tempoklubben mener dette iallefall.
100cc grensa hadde jo ikke tilbakevirkende kraft.

[Kjellrf]

Veit at bla kjøreskolesykler fikk unntak fra regelen om max 7hk, og kunne fjærne plomba, pga kjøring med tung passasjer...
En jeg kjenner, kjøpte en godkjent CB100 K3 uten plombe og med 124ccm sylinder fra en kjøreskole.

[ejs]

Når jeg tok lettlappen i 1974 kjørte jeg først opp på en 350 yamaha skolesykkel, strøk.
Noen dager senere kjørte jeg opp på en suzuki 400.
Så lokale tilpasninger javisst.

[dypen]

Har vært i Sverige en tur sammen med en fyr som er 11 år yngre enn meg og vi snakket blant annet om lette motorsykler som jeg er godt kjent med fra min tid men har ikke fulgt med etter det.

Han kjørte Honda CB100 som har vært med lenge, to kompiser av han kjørte Yamaha RD80 som var ukjent for meg.

På min tid husker jeg vi hadde Kawasaki 90 og Suzuki 80 som det var en av hver i bygda og vil tro det ikke ble solgt mange av da 125 og 100 var mest attraktive.

Har du kjennskap til lett mc fra din tid som var vanlig eller noen litt uvanlige ?

Fant litt info om RD80
https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_RD_80_LC

https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_RD_80_MX

[AJ]

Jeg hadde en akkurat maken til denne i sin tid :

Honda 90.jpg

En Honda 90 i nøyaktig samme fargekombinasjonen og ganske annerledes enn Honda 100, som så langt bedre ut...


Har dessverre ingen egne bilder.

[dypen]

Den var virkelig flott sammenlignet med CB100 fra mitten av -70 tallet. Det var flere i bygda som kjørte Honda CD50 som har mye fra 90’n du hadde @AJ :)

7E16B4BB-FF16-455B-8329-2CC5B62E3227.jpeg

[dypen]

Min første japanske sykkel var 1971 Suzuki AC50 som ble kjøpt med defekt motor i 1974 mest sannsynlig var det en overligger men tilsvarende den på bilde, sølv tank og resten blå.

17E53EF7-E49A-4641-B8E9-BE3114997108.jpeg

[Kjellrf]

En grunn til at Yamaha tok in RD80, var at det bare var Norge som på 80-tallet hadde den da utdaterte 100ccm klassen som lett mc, i tillegg til egne hk-regler. I utlandet/EU var det enten 80ccm (eks Tyskland) eller 125 som var mest vanlig. Derfor mye større utvalg, og lettere å få en god pris.

[Jompa]

last ned.jpeg

Dette var " sykkelen " i Alta da jeg var 16 år.
Suzuki TS 100 ER.
Selv hadde jeg moped, Suzuki TS 50 ER med 6hk trimsett.
Det var vanskelig å finne et bilde av "norsk" modell med lav forskjerm.
100 kubikkeren hadde 7hk og dobbetsete så man kunne ha jenter bakpå lovlig.

[SveinHa]

...så man kunne ha jenter bakpå lovlig.

Måtte jentene også være "lovlige", @Jompa ?

[Jompa]

...så man kunne ha jenter bakpå lovlig.

Måtte jentene også være "lovlige", @Jompa ?

De lovlige jentene gikk etter gutter med bil.

[Lauri]

last ned.jpeg

Dette var " sykkelen " i Alta da jeg var 16 år.
Suzuki TS 100 ER.
…

Populær sykkel innenfor reindriftsnæringen; lett og sterk.

[mekkern]

last ned.jpeg

Dette var " sykkelen " i Alta da jeg var 16 år.
Suzuki TS 100 ER.
…

Populær sykkel innenfor reindriftsnæringen; lett og sterk.

Ingen rundt her ville ha sånn-gikk som en snile i forhold til de andre 100ccm syklene.

I senere år så trimmet jeg en slik motor(på en helt annet nivå enn en 16 åring hadde mulighet til)og puttet den i en TS50x ramme og den dro rett på hjulet når en gav gass i 40kmh og drevet den så høyt jeg turte med trommelbrems-130kmh men var god for mye mer..men hadde problemer med svinghjulet som løsnet uansett hva jeg prøvde. Men når en drar over 12000rpm og rødfeltet originalt var 7000 mener jeg, så mulig ikke så rart..

[Geiroe]

100 kubikkeren hadde 7hk

Bare for å være pirkete, så var det maks 6Hk. og 100cc fra 71, før det var 125cc maks. Sachs 125 hadde 6Hk originalt, så pussig nok ble det maks grensa. Min Yamaha RS 100 hadde 6Hk før jeg fingra med den.