Honda CBR650R A2 til A ytelse

[zaenkhilji]

Hei,

Kjøpte en 2020 Honda CBR650R reg som A2 med ca. 48 hk. Denne versjonen er naturligvis "derestricta" versjon fra de 96 hk'ene denne yter. Noen spørsmål angående dette.

- dersom jeg ønsker å endre effekt til 96 hk, hvordan gjør man dette?
- dersom dette blir kontrollert, hva er evt konsekvenser?

[FredrikE24]

Har du A2 lappen og ikke A er det vel litt dumt å øke til fulleffekt. Konsekvensen ved eventuelle ulykker er jo stor rent økonomisk.

[dypen]

Har du en A2 med 48 hk kan du ta en titt her for hvordan du oppgraderer igjen men det må ha gått to år siden den ble nedgradert ...

https://mcsiden.no/viewtopic.php?f=13&t ... 75#p388654

[FredrikE24]

Slik jeg tolker det, så er det snakk om å øke, men ikke nødvendigvis godkjenne det

[zaenkhilji]

Slik jeg tolker det, så er det snakk om å øke, men ikke nødvendigvis godkjenne det

Det stemmer

[cannon]

Jeg tror det er lite erfaring med denne modellen her på forumet. Forhandler eller importør vil kunne fortelle deg hvordan det skal gjøres. Mest sannsynlig er det en elektronisk restriksjon, og ECU må enten byttes eller oppgraderes.

Konsekvens (hvis du ser bort fra eventuell ulykke og ansvar i den forbindelse): Hvis du har A2 lappen så blir du økonomisk straffet fordi du har kjørt en sykkel du ikke har førerrett på. I tillegg vil du trolig måtte gjennomføre en formell oppgradering til fulleffekt, via Honda importør, og betale kostnaden for dette, samt betale tilleggsavgiften for effektøkningen. Mulig at du også blir ilagt et forelegg for ulovlig effektøkning.

[SilverSmurfer]

Slik jeg tolker det, så er det snakk om å øke, men ikke nødvendigvis godkjenne det

Helt riktig, øker du til full effekt på en CBR650R uten godkjenning og havner i en ulykke kan man fort bli skyldig mange millioner kroner.