Hvor mange hester trengs over Alpene?

[ZZR-Erling]

Hu her har 24hk på feks Sør Amerika->Alaska, Østen->Vesten.:
https://www.itchyboots.com/

[Bjerknez]

Å dra på ut av hårnåler i oppoverbakke med 24HK'er hadde nok ikke gitt meg gåsehud akkurat. Selv om sikkert turen i seg selv hadde vært fin :)

[ZZR-Erling]

..men man "trenger" heller ikke dra på ut av hårnåler

[Snikendeugle]

Om jeg ikke husker feil så har det vært medlemmer her inne som har kjørt alpepass med ensylindringer som KTM 690.
Kunne vært interessat å høre deres erfaringer med disse syklene opp i 2500 - 2700 meters høyde.

Når jeg turet rundt i alpene med min Duke 690 (2013) var det null problem eller merkbare forskjeller oppe i disse høydene så vidt jeg kan huske i hvert fall
Vi kjørte ikke "bånn pinne" heller, med relativt krappe hårnåler og en del bagasje på stussen.

DSC00330.jpg

[Audi Mannen]

Ikke det at jeg er noe spesielt merke bevisst og opptatt av det , men Yamaha i sin tid solgte en egen utgave av XT600 i Sveits. Denne hadde litt mindre hk og hadde en litt annen forgasser og luftfilterboks nettopp for å kompensere for høyden i alpene. Resultere i noe mindre bensinforbruk også uten at det bekymrer de fleste tenker jeg. Så problematikken rundt tynn luft er ikke uvesentlig og produsentene prøver vel å ta hensyn til det så langt det lar seg gjøre vil jeg tro.

[mekkern]

Å dra på ut av hårnåler i oppoverbakke med 24HK'er hadde nok ikke gitt meg gåsehud akkurat. Selv om sikkert turen i seg selv hadde vært fin :)

Når du treffer en bil som kjører forbi en buss i svingen så trenger man ikke 24 hk for å få gåsehud akkurat... eller 1200GSer med alukofferter som kjører forbi i blinde svinger.. så det er spennende uansett fart i alpene..

[ZZR-Erling]

Ikke det at jeg er noe spesielt merke bevisst og opptatt av det , men Yamaha i sin tid solgte en egen utgave av XT600 i Sveits. Denne hadde litt mindre hk og hadde en litt annen forgasser og luftfilterboks nettopp for å kompensere for høyden i alpene. Resultere i noe mindre bensinforbruk også uten at det bekymrer de fleste tenker jeg. Så problematikken rundt tynn luft er ikke uvesentlig og produsentene prøver vel å ta hensyn til det så langt det lar seg gjøre vil jeg tro.

Kompressor hjelper men herregud, hvor travelt skal en ha det i høyden? De hårnålene og høydene er som regel fine utsiktspunkter som perler på ei snor synes jeg da.."raser" heller litt nede i dalførene
Har vel uansett nok motor i mine maskiner tenker jeg.