Er det overkommelig å senke en MT 07 selv?

[Hosse]

Fruen vil ha en lavere sykkel, så vi har kjøpt inn senkesett til hennes MT 07 -2020. Ikke lenkarmen, men den runde aluminiumsskålen til fjæren.

Jeg vurderte å ta jobben selv, men vil gjerne høre deres erfaring med å gjøre dette selv

Må jeg ha strammer til fjæren? Er jobben overkommelig? Regner med at hovedlys må justeres i etterkant også? Noen som senket en sånn sykkel foran selv også? Ser ut til å kun være en justering i framgaffelen.

Ser at det er en del som må fjernes for jobben, så greit å forhøre seg litt først

På forhånd takk!

[KåreDump]

Har senka en 600 Bandit. Endret lengde på/bytta "dogbone"/lenkarm og slapp gaffel tilvarende opp i krona.
Og det siste må vel du også gjøre, om ikke geometrien skal bli helt på tryne?

[kjellv]

MT-07 kom i 2014, så 2000 modell er den ikke.
Det finnes godkjente senkesett, mener greybikes har disse. Det er som regel bare nedre lenkearm til bakfjær som skal byttes, og slippe den litt ned i demperfestene foran. Senker du mer enn 2-3 cm må du i tillegg korte inn sidestøtta litt, ellers bli den stående for oppreist når du parkerer og den kan velte til høyre.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[cannon]

Ebay selger 30mm "lowering link kit" til denne. Koster snaut 400.
Helt grei jobb å gjøre i garasjen hvis du har verktøy og litt håndlag.

Gaffel må senkes tilsvarende. Som andre skrev her, pass på støtta og lysjustering.

[Hosse]

Har senka en 600 Bandit. Endret lengde på/bytta "dogbone"/lenkarm og slapp gaffel tilvarende opp i krona.
Og det siste må vel du også gjøre, om ikke geometrien skal bli helt på tryne?

Jeg fikk sluppet den ned foran. Det var en smal sak, men denne ringen jeg kjøpte på AGM kan jeg ikke fatte hvordan skal passe?

[Hosse]

MT-07 kom i 2014, så 2000 modell er den ikke.
Det finnes godkjente senkesett, mener greybikes har disse. Det er som regel bare nedre lenkearm til bakfjær som skal byttes, og slippe den litt ned i demperfestene foran. Senker du mer enn 2-3 cm må du i tillegg korte inn sidestøtta litt, ellers bli den stående for oppreist når du parkerer og den kan velte til høyre.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Sorry, skrev feil. 2020 skulle det stå. Fikk ikke kjøpt lenkearm, men kun denne ringen: https://www.agmshop.no/deler-til-motors ... 0000001491. Bør jeg kjøpe en ny støtte, eller kappe og sveise på ny? Noen som gjort dette selv?

[KåreDump]

Bør jeg kjøpe en ny støtte, eller kappe og sveise på ny? Noen som gjort dette selv?

Ja!
Selv ville jeg nok kjøpt ny og kappa den gamle (om du ikke finner ei som er beregna på senka sykkel).
Greit å ha om du noen gang skal sette den tilbake til original høyde, eller selge.

Skal ikke mye senking til før sykkelen står i lodd. så jeg vil absolutt anbefale å gjøre noe med støtta.
De få kronene du sparer ved å ikke fikse støtta forsvinner fort ved første støttevelt (og mer til).

[cannon]

Den delen er nok et alternativt mothold for fjæra i demperen. Demper må ut, fjæra må demonteres og motholdet skiftes. Det trengs en spesiell "presse" for å demontere fjæra fra demper. Anbefaler ikke å forsøke dette uten rett verktøy.

[BjørnD]

Den skåla er nytt modhold til demperfjøra som skrevet over. Du tar IKKE den av med noen stropper og visegrips for å si det sånn. Og det er ny lenkearm også.. det motholdet gjør fjøra alt for slapp med eksisterende geometri.

Støtte kappes 12mm, sveises sammen. Jeg har vurdert å lage bytteordning for de på jobben, siden vi bygger opp og ned i hytt og gevær...