Den store Dekktråden, her på MCsiden.no!

[mekkern]

Koster å holde de lokale i gang, men jeg synes det er verdt det.

Siden jeg er "den lokale" så putter jeg penga i egen lomme..

Den skjønte jeg ikke helt.

Jeg skifter dekk og tar service selv på alle mine kjøretøy og noen i tillegg.
Så jeg er min egne lokale sjappe...

[pingvin]

Skal på Rudskogen 6. mai (SeniorMC) og har altså Michelin Road 5 på 890en nå.

Noen som har prøvd Road 5 på bane, vil det fungere OK eller vil de fungere dårlig og blir tygd i fillebiter? Kjører i rask gruppe men antar ikke er tullevarmt og siden første banedag i år og ny sykkel så vil jeg ta det litt halvpent. Og 121 ikke 200hk tross alt.

Har originaldekkene Michelin Power Cup 2 liggende ubrukte og har jo gylden mulighet til å legge de på da likevel skal ha sykkelen til 1000km hos Spinnin Wheel dagen før. Så heller jo mot det, synd å mose fine Road 5 dekk og enda mer synd om dårlig grep får uheldige konsekvenser...

[mekkern]

Skal på Rudskogen 6. mai (SeniorMC) og har altså Michelin Road 5 på 890en nå.

Noen som har prøvd Road 5 på bane, vil det fungere OK eller vil de fungere dårlig og blir tygd i fillebiter? Kjører i rask gruppe men antar ikke er tullevarmt og siden første banedag i år og ny sykkel så vil jeg ta det litt halvpent. Og 121 ikke 200hk tross alt.

Har originaldekkene Michelin Power Cup 2 liggende ubrukte og har jo gylden mulighet til å legge de på da likevel skal ha sykkelen til 1000km hos Spinnin Wheel dagen før. Så heller jo mot det, synd å mose fine Road 5 dekk og enda mer synd om dårlig grep får uheldige konsekvenser...

tror jeg ville brukt power cup dekka-er jo en fin anledning til å få varmet de skikkeleig

[pingvin]

Skal på Rudskogen 6. mai (SeniorMC) og har altså Michelin Road 5 på 890en nå.

Noen som har prøvd Road 5 på bane, vil det fungere OK eller vil de fungere dårlig og blir tygd i fillebiter? Kjører i rask gruppe men antar ikke er tullevarmt og siden første banedag i år og ny sykkel så vil jeg ta det litt halvpent. Og 121 ikke 200hk tross alt.

Har originaldekkene Michelin Power Cup 2 liggende ubrukte og har jo gylden mulighet til å legge de på da likevel skal ha sykkelen til 1000km hos Spinnin Wheel dagen før. Så heller jo mot det, synd å mose fine Road 5 dekk og enda mer synd om dårlig grep får uheldige konsekvenser...

tror jeg ville brukt power cup dekka-er jo en fin anledning til å få varmet de skikkeleig

Ja, er jo det de er til, 90% bane. Bare nysgjerrig på om touring dekk er blitt så bra at funker bra på bane og Road 5 går jo for å grense mot sportsdekk. Men kommer jo ikke en gang inn på som banealternativ under

Tror får ta en runde med de gamle Superduke felgene, må få laget 10mm spacer bak til skiva og sjekke om sykkelen fungerer uten ABS skiver foran, de passet rett på men skivene er ikke ombyttbare. Er digg å ha 2 felgsett så slipper slike avveininger...

[Snikendeugle]

Jeg skal sjekke Hs-mc-senter også, Atrox. Hos AMD ble det totalt nesten 6750,- for dekk + montering Det er vel i samme gate jeg måtte ut med for M7 RR dekkene + montering hos Snellingen tidligere.

Samme pris som Vianor skulle ha ferdig lagt om og balansert, med en ganske god firmarabatt. Mjøndalen Bilgummiservice gjorde jobben for rett over 6000,-. Hadde jeg kjøpt på dekkonline.com ville jeg fått dekkene for 3700,-. Så kommer jobben i tillegg. Koster å holde de lokale i gang, men jeg synes det er verdt det.

Ja, jeg ser ikke bort fra at det er er rundt den prisen de fleste vil ligge på uansett. AMD er definitivt nærest meg, så det blir nok fort til det eventuelt. Kjøre i filler de gamle M7-ene litt først, så blir det nok booket :) De har holdt overraskende lenge. Min gamle KTM Duke 690 spiste M5 og M7 bakdekkene vesentlig raskere.

[pingvin]

Min gamle KTM Duke 690 spiste M5 og M7 bakdekkene vesentlig raskere.

690 er overraskende brutal mot bakdekk

[oivindg]

Når dere snakker om å varme opp dekkene, hva slags kjøring er det snakk om, og hvor lenge. Hjelper det noe med ti minutter rolig kjøring i 60-sonen ut av byen, eller snakker vi om en halvtime med hardere kjøring og mye svinger?

[AJ]

Når dere snakker om å varme opp dekkene, hva slags kjøring er det snakk om, og hvor lenge. Hjelper det noe med ti minutter rolig kjøring i 60-sonen ut av byen, eller snakker vi om en halvtime med hardere kjøring og mye svinger?

Kjør som du pleier, men unngå rivstarter og kraftige nedbremsinger og ta det lugnt i rundkjøringer de første par hundre kilometerne for å være på den sikre siden.
Og ta deg deg gjerne en runde på grusvei om du har tilgang til dette i umiddelbar nærhet etter dekkbytte.

NB!
Ser ut til at jeg har svart på noe annet enn hva det er spurt om. Derfor; mine anbefalinger i dette innlegget gjelder innkjøring og forsiktighetsregler for kjøring med nye dekk.

[pingvin]

Når dere snakker om å varme opp dekkene, hva slags kjøring er det snakk om, og hvor lenge. Hjelper det noe med ti minutter rolig kjøring i 60-sonen ut av byen, eller snakker vi om en halvtime med hardere kjøring og mye svinger?

Du mente vel ikke å kjøre inn nye dekk, men generelt? Med Road 5 ville jeg ikke tenkt så mye på det, de sitter jo bra selv om nokså kalde men skader jo ikke å øke tempoet litt gradvis, også så en selv blir varm i trøya.

Vingling som du ser i Formel 1 hjelper ikke all verden på MC, hard bremsing for framdekket og hard akselerering for bakkdekket mer effektivt. Men mer på bane en tenker slik.

[mekkern]

et eksempel på dekk som har rask oppvarming...og hvor fort...
https://www.continental-tires.com/motor ... ailattack3

100% TRUST: super short warm-up time - reaches his optimal temperature range within the first 1.500 meters*
* internal outdoor wear test under realistic touring conditions on BMW 1200 GS (K50)

Reklame så klart...

[FredrikE24]

Kan ikke se for meg at Touring-dekk er det som skal få deg ut i sandfella på Rudskogen. Tror heller ikke du vil bruke de opp på en banedag. Uten at jeg er noe til å kjøre, men kjørte det jeg var kar for med BMWen på Rudskogen, hardere enn mange andre på Roadtec01. Satt som bare pokker. Plukka litt «skjegg» fra bakdekket, men utover det ingen betydelig slitasje. Kjørte mange måneder til med de dekka daglig.

[oivindg]

Tenkte på oppvarming av dekk i begynnelsen av hver tur. Jeg må stort sett kjøre noen kilometer i 50-60 før jeg kommer til noen svinger der jeg kan begynne å gi på litt, så da høres det ut som oppvarming av de nye Road 5 ikke er noe å bekymre seg over.

[FredrikE24]

Ikke noe å tenke på, sklir du er nok grunnen en annen enn at dekka er kalde.

[cannon]

Når dere snakker om å varme opp dekkene, hva slags kjøring er det snakk om, og hvor lenge. Hjelper det noe med ti minutter rolig kjøring i 60-sonen ut av byen, eller snakker vi om en halvtime med hardere kjøring og mye svinger?

Ved normal sommertemperatur trenger du stort sett ikke tenke på oppvarming av dekkene. Jeg har kjørt svært mange runder på Rudskogen med veisykkel, med både Metzeler, Pirelli og Bridgestone. Både sport- og sportstouring dekk. Helt problemfritt med kneskrap-fart halvveis på første runde, og jeg antar at både innbremsinger og kurvehastighet da overgikk det meste av det som er normalt på vanlig veikjøring.

[cannon]

Skal på Rudskogen 6. mai (SeniorMC) og har altså Michelin Road 5 på 890en nå.

Noen som har prøvd Road 5 på bane, vil det fungere OK eller vil de fungere dårlig og blir tygd i fillebiter? Kjører i rask gruppe men antar ikke er tullevarmt og siden første banedag i år og ny sykkel så vil jeg ta det litt halvpent. Og 121 ikke 200hk tross alt.

Har originaldekkene Michelin Power Cup 2 liggende ubrukte og har jo gylden mulighet til å legge de på da likevel skal ha sykkelen til 1000km hos Spinnin Wheel dagen før. Så heller jo mot det, synd å mose fine Road 5 dekk og enda mer synd om dårlig grep får uheldige konsekvenser...

tror jeg ville brukt power cup dekka-er jo en fin anledning til å få varmet de skikkeleig

Ja, er jo det de er til, 90% bane. Bare nysgjerrig på om touring dekk er blitt så bra at funker bra på bane og Road 5 går jo for å grense mot sportsdekk. Men kommer jo ikke en gang inn på som banealternativ under

Tror får ta en runde med de gamle Superduke felgene, må få laget 10mm spacer bak til skiva og sjekke om sykkelen fungerer uten ABS skiver foran, de passet rett på men skivene er ikke ombyttbare. Er digg å ha 2 felgsett så slipper slike avveininger...

Har du rukket å prøve uten ABS-ring foran? Sykkelen vil kanskje fungere, eller kanskje den går i nødmodus? Du får ganske sikkert en feilkode. Hvis sykkelen er ny nok så tror jeg du må på verksted for å få nullet ut den koden. Slik er det på Yamaha, og jeg tror det er generelle krav som ble innført i løpet av de siste årene (2017?).