Liten update etter å ha brukt vesten i sommer. Først av alt, veldig betryggende å ha den på, er selvfølgelig ikke usårbar på noen måte men god følelse å i hvert fall ha gjort det man kan ifht sikkerhet når gjelder det har på seg.
Har ikke kræsjtesten den (heldigvis får man vel si) så kan ikke si noe om det. Men ikke mye strul å bruke. Når var på tur sist helg ladet jeg den etter 2 dager men hadde nok egentlig holdt 3 dager greit. Samme lader som mobil (bortsett fra at nye Samsung har annen plugg nå).
De har forsøkt å lage den så luftig som mulig men er jo et ekstra plagg så litt varmere blir det men vesten på uten noe stort problem her i nord.
Det var mest skeptisk til, var på lengre grusturer hvor man i praksis stadig er innom kortere eller lengre asfaltseksjoner også, da forskjellig modus for asfalt ("Street") og offroad ("Adventure"). Men blir fort kjapp på dette, har mobil i brystlomma så stopper når kommer til asfalt eller grus, fisker opp mobil, inn på appen og trykker på "Street" eller "Adventure" og legger mobilen tilbake. OG når kjørt med andre har flere uansett måtte inn på menyen på sykkelen sin for å stille om tilsvarende så det ble fast prosedyre. Men er det bare korte seksjoner, sto jeg over å endre, er jo integrert ryggskinne så worst-case er at ikke bedre enn de som ikke har airbag (riktignok level 1 uten airbagen).
Slet med å få oppdatert software på airbagen da ikke var venner med wifi'en så som nevnt over, måtte få tilsendt fil som la inn manuelt som for så vidt var enkelt. Fremdeles ikke fått på lufta mhp wifi MEN i mellomtiden kommet mulighet for oppdatering via appen hvor også får varsel om når oppdatert software. Så da er den biten løst
Eneste ulempen er altså om skulle bli fryktelig varmt samtidig som kjører litt mer teknisk offroad i lav fart. Både fordi vesten er varmere enn om ikke hadde den på men også fordi i praksis ender med å kjøre med jakke med beskyttelse i skuldre/albu. Kjører man med rustning så kan man kjører med bare crosstrøye om veldig varmt ved offroad. Men tror i praksis lite problem da om forventer mye teknisk kjøring må man forvente noe småfall og da blir det upraktisk med vest som stadig må skifte beholdere på, ikke er de gratis og etter 3 ganger må vesten sendes inn for sjekk. Så blir da rustning i praksis.
Men alt i alt veldig fornøyd og ikke angret på investeringen, om skulle ende på Sundaas skal det i hvert fall ikke være fordi sparte på utstyret
Tror også det at om står og kjører offroad påvirker hvordan systemet tolker hva som skjer. Tror bare de logger bøttevis med timer for hhv asfalt og offroad og baserer algoritmene på dette og da skilt mellom gate og offroad.
