Mot Hardanger 17 mai

[BjørnO]

Heisann, i skrivende stund så er det noe uvisst om jeg får kommet meg avsted på tur i uke 20.
Feriedager er tatt ut og reiseruta er på tegnebrettet. Det er noen faktorer som ikke spiller heelt på lag. Nr1 er vel at det er usikkert om jeg har noen sykkel. Har solgt XJR,n og venter nå på den nye som ble bestilt for litt over 14dgr siden. Ikke fått noen dato på den ennå, jeg fikk inntrykk av at den kunne leveres kjapt når jeg bestilte den. Så spørs det hva som regnes som kjapt. Den som venter synes det ikke går kjapt nok hvertfall
Det andre er jo denne kalde våren, kom mai du skjønne milde ..

Jeg har laget ett kjapt utkast til rute: https://www.google.no/maps/dir/59.21024 ... 789925!3e0

Jeg skal innom Kongsberg og drømte om no fruktblomstring i Hardanger..

Ønsker innspill og tips, ruta er uansett ikke hugget i stein. Det blir alltids noen endringer underveis.

Jeg skal eventuelt være på veien fra 17 til 24 mai :)

[mekkern]

26/27-30Mai blir det Hardangertur for meg også.

men pr nå så er det litt pes med vinterstengninger og småras...så google kødder til rutene..ellers så skulle jeg fixet en mer "kjørevennlig" rute på 2 hjul.

[niko]

Mye moro i vente! Jeg hadde vurdert østsida av Tinnsjøen. 364 mot Austbygde. Har ikke kjørt der sjøl, men hørt mye pent om strekningen og den står på lista mi. Kanskje noen andre her inne kan bekrefte/avkrefte om det kan være et alternativ? "Melkeruta" til Rjukan har jeg kjørt, den syntes jeg blei kjedelig - i hvertfall hvis jeg kjørte noenlunde lovlig. God tur og håper både du og mekkern får sol og medvind begge veier

[oivindg]

Mye moro i vente! Jeg hadde vurdert østsida av Tinnsjøen. 364 mot Austbygde. Har ikke kjørt der sjøl, men hørt mye pent om strekningen og den står på lista mi. Kanskje noen andre her inne kan bekrefte/avkrefte om det kan være et alternativ? "Melkeruta" til Rjukan har jeg kjørt, den syntes jeg blei kjedelig - i hvertfall hvis jeg kjørte noenlunde lovlig. God tur og håper både du og mekkern får sol og medvind begge veier

Kjørte der i fjor. Fin vei, men såpass dårlig asfalt at det ikke ble noe kos. Jeg venter til jeg hører at de har lagt ny asfalt før jeg kjører der igjen.

Melkeruta er ganske fin når det er lite trafikk og man kan kjøre i rundt 100, synes jeg.

[Toven]

364 funker greit men det er relativt humpete. Den er mer gøy enn 37 til Rjukan, som er nær sagt sovemedisin og ofte besøkt av statlige veipirater.

[pekle]

364 skiller nok ganske bra på demperoppsett. Syns den var slitsom med bilen i fjor, men med sykkelen var det ikke noe problem. En GS ville også håndtert det fint. Ville nok tenkt meg om to ganger om jeg hadde sportssykkel eller "billigdempere". Men kan godt tenkes at Guzzien vil takle det fint. Dersom det funker fint vil jeg også anbefale å fortsette 362 langs Totak fra Rauland til Haukeligrend. Svingete, smal og lite trafikk, med noe variabel asfaltkvalitet. Også mer interessant landskap enn E134 her. Går da riktignok glipp av hvetebaksten på Mjonøy. For de som ikke har prøvd den; stopp neste gang (det er vel stengt på vinteren, usikker på når de åpner for sesongen) Glem brødene, de er ikke så fantastiske, kjøp heller dobbelt opp av søtbaksten

[BjørnO]

364 skiller nok ganske bra på demperoppsett. Syns den var slitsom med bilen i fjor, men med sykkelen var det ikke noe problem. En GS ville også håndtert det fint. Ville nok tenkt meg om to ganger om jeg hadde sportssykkel eller "billigdempere". Men kan godt tenkes at Guzzien vil takle det fint. Dersom det funker fint vil jeg også anbefale å fortsette 362 langs Totak fra Rauland til Haukeligrend. Svingete, smal og lite trafikk, med noe variabel asfaltkvalitet.

Satser på østsida av Tinnsjø (364) 362 langs Totak var allerede lagt inn

Ruta stopper jo på Tysse (mest for at jeg har eid en Tysse henger sikkert) Regner med at jeg drar sørover derfra. Skulle vel kanskje fått kjørt inn til Lysefjorden og over fjellet der. eller videre sørover og nordsjøveien. Litt avhengig av været etc. Men hadde tenkt meg inn ved Lysefjorden i fjor men rakk jammen ikke. Håper og tror på fler muligheter i år!

[cannon]

364 skiller nok ganske bra på demperoppsett. Syns den var slitsom med bilen i fjor, men med sykkelen var det ikke noe problem. En GS ville også håndtert det fint. Ville nok tenkt meg om to ganger om jeg hadde sportssykkel eller "billigdempere". Men kan godt tenkes at Guzzien vil takle det fint. Dersom det funker fint vil jeg også anbefale å fortsette 362 langs Totak fra Rauland til Haukeligrend. Svingete, smal og lite trafikk, med noe variabel asfaltkvalitet. Også mer interessant landskap enn E134 her. Går da riktignok glipp av hvetebaksten på Mjonøy. For de som ikke har prøvd den; stopp neste gang (det er vel stengt på vinteren, usikker på når de åpner for sesongen) Glem brødene, de er ikke så fantastiske, kjøp heller dobbelt opp av søtbaksten

Dere som ser ut til å være kjent i de traktene: Vet noen her om FV755 som går fra nordenden av Tinnsjøen, over fjellet til sånn ca Uvdal er asfaltert? Og om den pleier å være stengt om vinteren? Kanskje SVV har oversikt over veidekke og sånt på nett? Noen som vet?
Kan ellers anbefale veien over Tuddal, mellom E134 og Rjukan.

[Toven]

364 skiller nok ganske bra på demperoppsett. Syns den var slitsom med bilen i fjor, men med sykkelen var det ikke noe problem. En GS ville også håndtert det fint. Ville nok tenkt meg om to ganger om jeg hadde sportssykkel eller "billigdempere". Men kan godt tenkes at Guzzien vil takle det fint. Dersom det funker fint vil jeg også anbefale å fortsette 362 langs Totak fra Rauland til Haukeligrend. Svingete, smal og lite trafikk, med noe variabel asfaltkvalitet. Også mer interessant landskap enn E134 her. Går da riktignok glipp av hvetebaksten på Mjonøy. For de som ikke har prøvd den; stopp neste gang (det er vel stengt på vinteren, usikker på når de åpner for sesongen) Glem brødene, de er ikke så fantastiske, kjøp heller dobbelt opp av søtbaksten

Dere som ser ut til å være kjent i de traktene: Vet noen her om FV755 som går fra nordenden av Tinnsjøen, over fjellet til sånn ca Uvdal er asfaltert? Og om den pleier å være stengt om vinteren? Kanskje SVV har oversikt over veidekke og sånt på nett? Noen som vet?
Kan ellers anbefale veien over Tuddal, mellom E134 og Rjukan.

Den er da asfaltert, om du ser på street view. Helt greit dekke, noe humpete sist jeg kjørte der for noen år siden.

[pekle]

755 er asfaltert og åpen.

Men veien som går østover mot Veggli er delvis grus og vinterstengt.

Statuskart: https://www.vegvesen.no/trafikk/?lat=60 ... View=false

[pekle]

364 skiller nok ganske bra på demperoppsett. Syns den var slitsom med bilen i fjor, men med sykkelen var det ikke noe problem. En GS ville også håndtert det fint. Ville nok tenkt meg om to ganger om jeg hadde sportssykkel eller "billigdempere". Men kan godt tenkes at Guzzien vil takle det fint. Dersom det funker fint vil jeg også anbefale å fortsette 362 langs Totak fra Rauland til Haukeligrend. Svingete, smal og lite trafikk, med noe variabel asfaltkvalitet.

Satser på østsida av Tinnsjø (364) 362 langs Totak var allerede lagt inn

Oops. Ingen på internett som leser det man kommenterer på vel

[cannon]

755 er asfaltert og åpen.

Men veien som går østover mot Veggli er delvis grus og vinterstengt.

Statuskart: https://www.vegvesen.no/trafikk/?lat=60 ... View=false

Takk for super link. Akkurat det jeg trengte

[BjørnO]

Oops. Ingen på internett som leser det man kommenterer på vel

Det skulle tatt seg ut

[mekkern]

Nå laget jeg en rute som jeg synes viser det meste av Hardanger og har mange morsomme veier fra Røldal til Tysse(selv om Tysse ikke er noen "høydare" )

eneste man "må" treffe er Skånvik-Matre 12:45 hvis en reiser fra morgenen-ellers går det ofte ferje til Utåker fra Skånvik-som også er en fin vei opp til Rosendal.

https://www.google.no/maps/dir/5760+R%C ... !3e0?hl=no

[BjørnO]

Nå laget jeg en rute som jeg synes viser det meste av Hardanger og har mange morsomme veier fra Røldal til Tysse(selv om Tysse ikke er noen "høydare" )

eneste man "må" treffe er Skånvik-Matre 12:45 hvis en reiser fra morgenen-ellers går det ofte ferje til Utåker fra Skånvik-som også er en fin vei opp til Rosendal.

https://www.google.no/maps/dir/5760+R%C ... !3e0?hl=no

Tysse er ikke noe mål i seg selv, var dit jeg «kom» når jeg så på reiserute. Korrigerer ruta med ditt innspill. RV 13 fra Røldal er vel en nasjonal turistvei, derfor jeg i utgangspunktet valgte den veien :)

[mekkern]

Veien utenom Røldalstunellen er det en stund til åpner...samme med utenom haukelitunellen.
520 til Sauda er en "høydare" men ser den er stengt minst frem til tirsdag pga fare for ras.. sist år jeg kjørte der hadde det falt snøkladder ut i veien..

Fortsatt en del snø på de fineste veiene...

[Canutus]

Haukelitunellen blir delvis stengt i år som i fjor pga arbeid. Jeg så de var igang med å frese Dyrskar for noen uker siden, men vet ikke når de åpner over der.

Veien utenom Røldalstunellen er det en stund til åpner...samme med utenom haukelitunellen.
520 til Sauda er en "høydare" men ser den er stengt minst frem til tirsdag pga fare for ras.. sist år jeg kjørte der hadde det falt snøkladder ut i veien..

Fortsatt en del snø på de fineste veiene...

[BjørnO]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

[AJ]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

Hæ!?
Mangler typegodkjenning?
Det må jeg si synes høres rart ut siden modellen hva vært i salg her i landet siden 2019... .

[mekkern]

Det var noe dritt- hadde samme dritten når jeg kjøpte Indianen...COC for hele europa men Norge...DER har vi fortsatt "kongene i departementa"
Der tok det ukesvis å få papirene gjennom den norske papirmølla hos veidirektoratet og de har fast behandlingstid- UANSETT.

Regner dette har med ny typegodkjenning pga Euro5.

[haakeik]

364 skiller nok ganske bra på demperoppsett. Syns den var slitsom med bilen i fjor, men med sykkelen var det ikke noe problem. En GS ville også håndtert det fint. Ville nok tenkt meg om to ganger om jeg hadde sportssykkel eller "billigdempere". Men kan godt tenkes at Guzzien vil takle det fint. Dersom det funker fint vil jeg også anbefale å fortsette 362 langs Totak fra Rauland til Haukeligrend. Svingete, smal og lite trafikk, med noe variabel asfaltkvalitet. Også mer interessant landskap enn E134 her. Går da riktignok glipp av hvetebaksten på Mjonøy. For de som ikke har prøvd den; stopp neste gang (det er vel stengt på vinteren, usikker på når de åpner for sesongen) Glem brødene, de er ikke så fantastiske, kjøp heller dobbelt opp av søtbaksten

Dere som ser ut til å være kjent i de traktene: Vet noen her om FV755 som går fra nordenden av Tinnsjøen, over fjellet til sånn ca Uvdal er asfaltert? Og om den pleier å være stengt om vinteren? Kanskje SVV har oversikt over veidekke og sånt på nett? Noen som vet?
Kan ellers anbefale veien over Tuddal, mellom E134 og Rjukan.

Den er da asfaltert, om du ser på street view. Helt greit dekke, noe humpete sist jeg kjørte der for noen år siden.

Jeg og Tore-L kjørte FV755 fra Austbygde over fjellet til Uvdal og videre mot Dagali i fjor på vei til treffet. Kjempefin strekning med flott natur. Kjører gjerne der igjen

[Gammelsmurfen]

Mye moro i vente! Jeg hadde vurdert østsida av Tinnsjøen. 364 mot Austbygde. Har ikke kjørt der sjøl, men hørt mye pent om strekningen og den står på lista mi. Kanskje noen andre her inne kan bekrefte/avkrefte om det kan være et alternativ? "Melkeruta" til Rjukan har jeg kjørt, den syntes jeg blei kjedelig - i hvertfall hvis jeg kjørte noenlunde lovlig. God tur og håper både du og mekkern får sol og medvind begge veier

Kjørte der i fjor. Fin vei, men såpass dårlig asfalt at det ikke ble noe kos. Jeg venter til jeg hører at de har lagt ny asfalt før jeg kjører der igjen.

Melkeruta er ganske fin når det er lite trafikk og man kan kjøre i rundt 100, synes jeg.

Vestsiden er fin den (ikke så gammel heller), men det er bra man har hjelm på så får man håpe det ikke ramler ned for stor stein
På deler av strekningen hvor de har sprengt mye, så er det fjellet rimelig skjørt.
Har kjørt mye der i flere år men lite de siste årene, men tidligere i hvert fall så lå det stein på veien et eller flere steder hver eneste gang.
Mulig at de har sikret det bedre eller at det har rast fra seg nå

[oivindg]

Vestsiden er fin den (ikke så gammel heller), men det er bra man har hjelm på så får man håpe det ikke ramler ned for stor stein
På deler av strekningen hvor de har sprengt mye, så er det fjellet rimelig skjørt.
Har kjørt mye der i flere år men lite de siste årene, men tidligere i hvert fall så lå det stein på veien et eller flere steder hver eneste gang.
Mulig at de har sikret det bedre eller at det har rast fra seg nå

Har kjørt der et par ganger i året de siste årene. Kan ikke huske å ha sett stein i veibanen annet enn de stedene det har vært veiarbeid.

[kjellv]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

Hæ!?
Mangler typegodkjenning?
Det må jeg si synes høres rart ut siden modellen hva vært i salg her i landet siden 2019... .

Kanskje ikke så rart. Ny COC i år med Euro5.

[AJ]

Turen ble effektivt satt på pause. Guzzien står nå hos forhandler men mangler typegodkjenning De nevnte det når jeg bestilte sykkelen men da regnet de med at det var klart om 14 dgr, det er nå 20dgr siden... Ville ikke love meg noe tidspunkt men måtte regne med 14 dgr til å vente, minst

Hæ!?
Mangler typegodkjenning?
Det må jeg si synes høres rart ut siden modellen hva vært i salg her i landet siden 2019... .

Kanskje ikke så rart. Ny COC i år med Euro5.

OK.
Men dette burde vel strengt tatt vært ordnet i i rimelig god tid før sesongen startet her i landet... .