Restaurering av '48 Norton ES2

[Hansien]

Oppretter en tråd her på forumet for å forhåpentligvis greie å samle informasjon og dokumentere prosessen med restaureringen av min Bestefars Norton ES2.

IMG_20210515_141218.jpg

Dagen i dag gikk bare bort på å gå over sykkelen, ta en skikkelig nedvask så det blir litt mer hyggelig å skru på den og knipse et par bilder i nåværende stand.

IMG_20210515_104835.jpg

IMG_20210515_114301.jpg

IMG_20210515_114256.jpg

IMG_20210515_105833.jpg

IMG_20210515_141037.jpg

IMG_20210515_141238.jpg

Målet nå i første omgang er å få den til å starte igjen og fikse det nødvendige for at den skal være teknisk fornuftig å kjøre med så jeg kan ta ut igjen skiltene og ta meg en tur eller to. Lysten er stor på å kjenne hvordan eldre britisk sykkel er å håndtere.


Kjente feil:
- Starter ikke
Det ble konkludert i sin tid at magneten i tenningsystemet(?) er kaputt. Skal prøve å finne ut om det lar seg gjøre å modernisere dette da jeg har skjønt at dette er en gjenganger av min bestefar som til dels har blitt bekreftet etter å ha søkt litt rundt problemet

-Mangler batteri
Må finne ut om det skal være 6V, 12V eller noe annet.

- Dempere høyst trolig kaputt
Usikker på om det er nok å overhale disse eller om det må skaffes nytt.

-Dårlige bremser.
Sykkelen har stått i ro de siste 10-15 årene. Gå over og se om det er mer enn bare en justering som trengs.

-Rustet hull og bulk i bensintank.
Hullet er fikset, men ble aldri gjort mer enn å reparere, sparkle og hive et klistremerke over. Tenker tanken en gang blir levert til kyndig personell og fikset opp igjen skikkelig.

-Bulker og småskader rundtom
En gang langt frem i tiden blir det vel å få rettet opp alt slikt. Kanskje til og med et nytt strøk lakk.

[mekkern]

Bygg om til 12volt og batteritenning og spar deg selv for mye problemer. en får jo nye "magnethus" for å putte inn systemet i også.

skikkelig fin sykkel

[AJ]

Hey!
Artig med en slik tråd. Veldig interessant!
Minner mye om den gamle A.J.S.'n, som en gammel ungkarsonkel hadde stående i låven på gården jeg vokste opp på rett borti høgget her jeg bor.
Var mange slike engelske sykler rundt omkring på østlandsbygdene.
Men de fleste ble dessverre ikke tatt så godt vare på etter hvert...

Så veldig bra at du og andre tar ansvar og sørger for å ta vare på disse historiske klenodiene for ettertiden .
Blir spennende og interessant å følge med på denne tråden, helt klart !

[Maschev]

En smykke av en sykkel! Blir spennende å følge dette prosjektet :)

[Gammelsmurfen]

Så artig! Det gjør det jo litt mer spesielt når den kommer fra bestefaren din.
Den så mye bedre ut bare etter en grundig vask, ser tilsynelatende ut som et godt utgangspunkt.
Fant denne, også en 48-modell som de starter opp etter lengre tid virker det som https://www.youtube.com/watch?v=aDHKAFOy7p8
Lykke til med reparasjon/restaurering!

[dypen]

Du verden så morro, smykke er nevnt og det er det Sykkel’n er jo veldig fin og få den i god bruksstand er viktig selv om det kan ta litt tid. Av erfaring føles en vinter som all verdens god tid men er du litt avhengi av andre kan tida gå fort. mekkern nevner en fornuftig oppgradering.

[KawaKjetil]

Spennende prosjekt og nydelig sykkel. Lykke til

[MGR1]

Norton ES2 er en fin sykkel. Magneten kan fikses, og når de først fungerer så gjør de det i ca. 30 år. Hvis du bygger om til batteritenning pådrar du deg et nytt problem; at du er avhengig av dynamoen og ledningsnettet. Dynamoen er heller ikke dimensjonert for den ekstra lasten som tenningssystemet trekker.

Du kan kontakte Flobergshagen Elektromekaniske og høre om han fortsatt fikser magneter: flobergshagen.no

Alternativt kan du sjekke med noen engelske firmaer, som: https://www.themagnetoguys.co.uk/lucas-magnetos, http://www.vehicle-electrical-rewinds.c ... pairs.html

Ellers lønner det seg å være aktiv på nett og melde seg inn i relevante klubber, som: https://www.nortonownersclub.org/, nvmc.no