Ekstralys Yamha MT-09 SP

[Rezern]

Hei

Har en 2018 Yamaha MT-09 SP (med LED hovedlys) som jeg ønsker meg ekstralys på da det originale har en litt for aggressiv "cutoff" slik at lyset og da spesielt nærlyset ikke sprer så godt ut i sidene der hjort og andre skumlinger står og gjemmer seg. Holdt på og få gjort i fanget 2 ganger allerede.

Lurer først og fremst på om noen andre har montert ekstralys på en slik sykkel og hvilke lys man da valgte samt hvordan man kobler seg opp for og få dette til?
Har sett at Yamaha leverer et tåkelys kit til disse syklene, men så en film på Youtube og synest da at "cutoff" virket som original lyktene. Noen med erfaring med disse?
Blir rundt 1000lm for lite lys? Blir 2400lm for mye selv om det kan dimmes?
Ønsker gjerne en kombinasjon av langt kastende og flombelysning ut til sidene

Jeg har sett på følgende lys og lurer på om det er noen her inne med erfaring med disse både positive og negative:

- Rigid Ignite - både flood og spot utgaven
Veldig liten, "bare" 1000lm, passer gjerne ikke estetisk til min sykkel med firkantet lykt

- Denali 2.0 DM og D2
DM veldig liten i størrelse og "bare" 900lm, D2 litt større men 2190lm, begge dimbar ihht original lyset, kan bytte linser som endrer mellom spot og flood lysbilde, passer gjerne bedre estetisk

- Clearwater Glendina og Darla
Glendiana veldig liten og "bare" 900lm, Darla litt større men 2400lm, begge dimbare Glendina i 2 steg og Darla trinløst ihht original lyset, passer gjerne bedre estetisk.

[mekkern]

Den "aggresive" cutoffen er jo på grunn av at man skal ha lyset der det trengs og ikke blende motgående trafikk.LED gir sterkt lys.
Felles for de fleste av disse ekstralyktene er at de har et mer eller mindre sirkulært lysbilde som gjør de totalt uegnet som ekstra "nærlys" i møte med andre- spesielt i mørket.
og denne bruken på dagtid med blendende ekstralys er noe dritt når man sitter i en bil og får dette midt i fleisen-dette maskerer ting/personer bak lysene-og det blir ikke bedre når de brukes konstant hele døgnet i kø og bykjøring.

Men som fjærnlys er det jo bare å guffe på med det en ønsker.

[xavi0n]

Det du ønsker med både spredning og lenge der vanskelig å få til i en liten lykt nettopp på grunn av strørrelse.
Nå det kommer til lys så går veldig ofte størrelse og styrke hand i hand.
Det beste hadde kanskje vært å finne noe med et "combo" lysbilde, men som mekkern sier, da må det kobles for fjernlys så du ikke blender alle andre.
Er nok av adv sykler på veiene med mer lys en en gjennomsnittlig semi som kjører med alt lys på fullt heletiden.

[Rezern]

Forstår at cutoffen skal være litt aggressiv for og beholde lyset på veien, men synest det var voldsomt til cutoff på denne lykten.
Har ingen intensjon om og blende noen med lysene jeg evt setter på, blir faktisk ganske irritert selv av feilstilte lys.

Det er kanskje som dere sier best og bare koble på fjernlys for og unngå problematikk med blending. En vil jo i all hovedsak få øye på disse rakkerne med et forbedret langlys, da disse oftest gjemmer seg der det er lite lys fra før av.

Grunnen for at jeg har sett på disse lyktene som er nevnt i første post er for at det ikke skal bli for store og utpregede lykter, det estetiske betyr også litt om det går an og kombinere med et fornuftig lysbilde.
Men som med alt er det vel gjerne vanskelig og få i både pose og sekk.

[mekkern]

Skal du ha noen nytte av ekstra fjærnlys må disse i det minste lyse såpass langt forover/utover at man rekker å bremse for det som dukker opp..

[ejs]

Er vel ikke lovlig å ha ekstra lys sammen med nærlys

[mekkern]

Er vel ikke lovlig å ha ekstra lys sammen med nærlys

Nei -det er jo ikke det heller...
På bil kalles det forøvrig "tåpe-lys"

[Rezern]

Er vel ikke lovlig å ha ekstra lys sammen med nærlys

Nei det er det jo heller ikke, så er best og bare ha det på fjernlys