Pulsering bakbrems

[oldmekker]

En annen "artig" sak med min 2007 BMW 1200GS er pulsering i bakbremsen. Det merkes best like før den stopper, og er veldig irriterende. Bremseskive og klosser bak ble byttet, etter grundig rengjøring av anleggsflater, og montert med korrekt moment. Alt var fint i ca 2000 km, da var problemet tilbake.
Jeg har målt skive for kast med måleur, og kun 7/100 mm, så det bør ikke være årsaken, vil jeg tro? Skive er pusset med fint smergel, og vasket med aceton, uten at det endret noe som helst.
Noen med andre, gode ideer? Jeg har brukt opp mine.
Jeg må kanskje nevne at denne sykkelen har koblede bremser, bremser du med hendelen, aktiverer du både foran og bak, bremser du med foten, kun bak.

[mekkern]

En annen "artig" sak med min 2007 BMW 1200GS er pulsering i bakbremsen. Det merkes best like før den stopper, og er veldig irriterende.

bruker du da "forbrems" eller bremsepedal?

noen type klosser har en tendens til å legge litt flekkvis belegg på skiva som gir samme effekten.

[FredrikE24]

Jeg tror det skal litt til å kvitte seg med dette. Er når du går på med frambremsehendel i lav fart eller? Har det samme selv på min, men bryr meg ikke noe om det. Er rett og slett servoen som doserer bremsetrykk mellom forran og bak basert på bremsetrykk og hastighet. Jeg kjenner det mest som et lite rykk i ny og ne.

[oldmekker]

Det merkes i lav fart, ja, både med bruk av forbrems (hånden), som da bremser både foran og bak, og fotbrems som skal bremse kun bak, slik jeg har forstått det.
Det er mer enn et rykk av og til, det føles som pulsering i takt med hjulomdreininger. Jeg skal prøve å dra opp i fart, og så bremse opp med tenning avslått, og kjenne om det endrer noe, da bør vel bremseservo være inaktiv?

[oivindg]

Har du gått over glideboltene på kaliperen så du vet at de glir lett?

[FredrikE24]

Det merkes i lav fart, ja, både med bruk av forbrems (hånden), som da bremser både foran og bak, og fotbrems som skal bremse kun bak, slik jeg har forstått det.
Det er mer enn et rykk av og til, det føles som pulsering i takt med hjulomdreininger. Jeg skal prøve å dra opp i fart, og så bremse opp med tenning avslått, og kjenne om det endrer noe, da bør vel bremseservo være inaktiv?

Skjønner, da er det nok ikke det samme fenomenet som jeg tenker på.

Sist jeg var borti dette på sykkel så vaska jeg kalippere skikkelig med tannbørste og hadde i nye klosser. Etter dette så pulserte det ikke lenger.

[oldmekker]

Nå er det prøvd med å bremse til stillestående med tenning avslått, og da pulserer det IKKE, så en klar sammenheng her. Jeg skal høre med den eminente verksmesteren hos Rovik MC i Stavanger om mulig fix. Hos ham får du ikke bare svar, men GODE og utfyllende svar.