Bjerknez' | BMW i4 M50 Super Charged

[Bjerknez]

Hadde det vært en konkurranse om å ha størst mulig sykkel, så hadde jeg kjøpt denne

Men denne er fullstendig sjeleløs for min del. Suzuki og Honda er to MC merker som ikke akkurat klinger hos meg.

[Bjerknez]

Merker at Triumph SpeedMaster vokser mer og mer på meg. Sykkelen er i mine øyne rett og slett så vakker og se på at jeg nesten har lyst til å kjøpe den bare for å henge den i taket på utstilling.

Det med valg av MC er en rar greie. Det ene året jakter man kubikk og kneskrap, mens det neste året så er dette helt fjernt. Jeg tror rett og slett jeg har lagt alt for mye i det å eie en MC med gode prestasjoner og flotte tall på papiret, noe som ikke har gitt meg mer enn kortvarig glede. Kjøp av "feil" sykkel resulterte i vond rygg og litt slitsomme langturer sammenlignet med cruiseren jeg hadde hvor jeg ikke forsto hvorofr alle måtte stoppe hele tiden. Med nakensyklene jeg har hatt og spesielt S1000R sitter man bare å venter på at noen omsider skal svinge inn for en stopp.

S1000R var null problem og kjøre på korte turer, men på sist sommertur merker man jo at det blir begrenset. Man har på en måte kun lyst til å forte seg hjem.

Jeg har også opplevd og miste førerkortet, og selv om dette selvsagt ikke var sykkelen sin feil, så blir fristelsen for stor. Jeg tror at en cruiser ala Speedmaster har like godt drag som S1000R der kreftene faktisk trengs. Kreftene på S1000R merket man liksom ikke skikkelig før man rundet 100km/t. Kanskje derfor jeg var så glad i motorveier? Jeg synes den presterte aller best i høyere hastigheter.

Formålet med neste sykkel er å kose meg på tur med en sykkel som ser gjennomført bra ut, og som har en skikkelig grom lyd og mye moment der man trenger det.

Jeg har helt gitt opp håpet om at mye kubikk vil gi meg noe kjlreglede over tid. Jeg må liksom prøvekjlre den først for å overbevise meg selv, og det ser ut til at kan bli vanskelig, for AGM ser ikke ut til å ha en slik for prøvekjøring.

HVIS jeg av en eller flere grunner allikevel skulle ende med en nakensykkel, så er Speed Triple RS1200 eller aller helst kanskje Superduke 1290 valget. Grunnen er fordi jeg husker sittestillingen på disse to var ganske komfortabel. Spesielt Superduke som var overraskende oppreist.

Men jeg tror jeg gjør rett i å nærme meg cruiser segmentet, men utvalget i den sjangeren synes jeg er ganske labert med tanke på hva jeg liker. Det er KUN SpeedMaster og kanskje HD Fat Bob som faller i smak i det segmentet. Prismessig koster Fat Bob FRA 350.000 kroner. Da går jeg heller lett for Triumph Rocket i så tillfelle.

Hvis ikke motoren i Speedmaster står til forventningene jeg har laget oppe i hodet mitt, så er det kun SuperDuke, Speed Triple og Rocket som står igjen som alternativer. Ja, jeg vet, det spriker stort i type sykkel, men det er nå slikt mitt hode fungerer om dagen

[popeye]

En kompis kjøpte seg en 2021 Triumph Rocket 3 GT i sommer som jeg fikk prøvd en runde. Vil du ha moment så leverer denne over 220 nm. Det føles rimelig rått kan jeg skrive under på.

[Bjerknez]

En kompis kjøpte seg en 2021 Triumph Rocket 3 GT i sommer som jeg fikk prøvd en runde. Vil du ha moment så leverer denne over 220 nm. Det føles rimelig rått kan jeg skrive under på.

Ja, Rocket har alt tror jeg. Men opp mot 400k er mye penger for en motorsykkel. Jeg har ikke slått den helt fra meg enda, men som sagt, mye penger for en motorsykkel som blir stående og ta opp plass i garasjen.

[simpson]

En kompis kjøpte seg en 2021 Triumph Rocket 3 GT i sommer som jeg fikk prøvd en runde. Vil du ha moment så leverer denne over 220 nm. Det føles rimelig rått kan jeg skrive under på.

Ja, Rocket har alt tror jeg. Men opp mot 400k er mye penger for en motorsykkel. Jeg har ikke slått den helt fra meg enda, men som sagt, mye penger for en motorsykkel som blir stående og ta opp plass i garasjen.

Og den tar mye plass også

[Tomkrn]

Hva med den nye HD Sportster S, har du vurdert denne?

Nymoderne motor har den fått også..

[supersic]

Merker at Triumph SpeedMaster vokser mer og mer på meg. Sykkelen er i mine øyne rett og slett så vakker og se på at jeg nesten har lyst til å kjøpe den bare for å henge den i taket på utstilling.

Det med valg av MC er en rar greie. Det ene året jakter man kubikk og kneskrap, mens det neste året så er dette helt fjernt. Jeg tror rett og slett jeg har lagt alt for mye i det å eie en MC med gode prestasjoner og flotte tall på papiret, noe som ikke har gitt meg mer enn kortvarig glede. Kjøp av "feil" sykkel resulterte i vond rygg og litt slitsomme langturer sammenlignet med cruiseren jeg hadde hvor jeg ikke forsto hvorofr alle måtte stoppe hele tiden. Med nakensyklene jeg har hatt og spesielt S1000R sitter man bare å venter på at noen omsider skal svinge inn for en stopp.

S1000R var null problem og kjøre på korte turer, men på sist sommertur merker man jo at det blir begrenset. Man har på en måte kun lyst til å forte seg hjem.

Jeg har også opplevd og miste førerkortet, og selv om dette selvsagt ikke var sykkelen sin feil, så blir fristelsen for stor. Jeg tror at en cruiser ala Speedmaster har like godt drag som S1000R der kreftene faktisk trengs. Kreftene på S1000R merket man liksom ikke skikkelig før man rundet 100km/t. Kanskje derfor jeg var så glad i motorveier? Jeg synes den presterte aller best i høyere hastigheter.

Formålet med neste sykkel er å kose meg på tur med en sykkel som ser gjennomført bra ut, og som har en skikkelig grom lyd og mye moment der man trenger det.

Jeg har helt gitt opp håpet om at mye kubikk vil gi meg noe kjlreglede over tid. Jeg må liksom prøvekjlre den først for å overbevise meg selv, og det ser ut til at kan bli vanskelig, for AGM ser ikke ut til å ha en slik for prøvekjøring.

HVIS jeg av en eller flere grunner allikevel skulle ende med en nakensykkel, så er Speed Triple RS1200 eller aller helst kanskje Superduke 1290 valget. Grunnen er fordi jeg husker sittestillingen på disse to var ganske komfortabel. Spesielt Superduke som var overraskende oppreist.

Men jeg tror jeg gjør rett i å nærme meg cruiser segmentet, men utvalget i den sjangeren synes jeg er ganske labert med tanke på hva jeg liker. Det er KUN SpeedMaster og kanskje HD Fat Bob som faller i smak i det segmentet. Prismessig koster Fat Bob FRA 350.000 kroner. Da går jeg heller lett for Triumph Rocket i så tillfelle.

Hvis ikke motoren i Speedmaster står til forventningene jeg har laget oppe i hodet mitt, så er det kun SuperDuke, Speed Triple og Rocket som står igjen som alternativer. Ja, jeg vet, det spriker stort i type sykkel, men det er nå slikt mitt hode fungerer om dagen

Jeg mener bobberen og speedmasteren skal være relativt like å kjøre, mere oppreist på SM pga styre, mulig du kan få testet en bobber hvis speedmaster ikke er mulig å prøvekjøre

[FredrikE24]

Ja, dette med MC er merkelig. Jeg fikk besøk av min gamle K100RS16V idag. Noen synes nok dette er ganske trauste greier, men jeg får veldig lyst på en med en gang. Fantastisk sykkel i mine øyne.

[Bjerknez]

Hva med den nye HD Sportster S, har du vurdert denne?

Nymoderne motor har den fått også..

Ja, om ikke vurdert, så har jeg kikket litt på den. Men personlig synes jeg HD er overpriset. Utseendet er bra, men det er ikke så mya annet som drar meg i retning av HD.

[FredrikE24]

Og veldig mangel på pønsj?

[SilverSmurfer]

Med Speedmaster går jeg ut i fra at du mener nye Bonneville Speedmaster? Det er jo en vakker sykkel, som også ser komfortabel ut og samtidig har god motor. Tror det hadde vert en god match.

[Bjerknez]

Med Speedmaster går jeg ut i fra at du mener nye Bonneville Speedmaster? Det er jo en vakker sykkel, som også ser komfortabel ut og samtidig har god motor. Tror det hadde vert en god match.

Ja, nye Bonneville Speedmaster ja.

[Subsea79]

Kanskje nevnt før her, men hva med Indian? Jeg har ikke prøvd de, men både FTR og Scout ser jo smashing ut.
Bmw R9T er også en nydelig sykkel.

[Bjerknez]

Kanskje nevnt før her, men hva med Indian? Jeg har ikke prøvd de, men både FTR og Scout ser jo smashing ut.
Bmw R9T er også en nydelig sykkel.

Ja, Indian Scout er faktisk en veldig flott sykkel som jeg nå har tatt med i vurderingen. Den ser ikke like bra ut som Speedmasteren synes jeg, men den er langt i fra stygg. :)

BMW R NineT utgår grunnet plassering av eksospotten. Jeg føler denne sitter på feil side. Er det mulig og flyttet denne til den andre siden, så er også denne med i vurderingen når ny sykkel skal bestemmes.

Indian har også en Cruiser line som egentlig kanskje er mer interresant, men en ferdig konfigurert Indian Cruiser koster 370.000 kroner. Da velger jeg MYE heller en Rocket.

[Bjerknez]

Har tenkt mye...

Jeg tror jeg har bestemt meg med 95% sikkerhet. Det bare MÅ bli en slik:

Skjermbilde.PNG