Ikke vasket motorsykkel til vinterlagring

[andreasaunoien]

Hei
I høst når jeg bestemte meg for å vinterlagre sykkelen var der et en del regn. Jeg vasket sykkelen på en bensinstasjon og kjørte en dag før jeg lagret sykkelen.
På vei til vinterlagringen var det selvfølgelig våte grusveier som medførte at sykkelen fikk en liten hinne av skitt.
Men den ble parkert ganske seint så jeg torte ikke å vente på at det skulle bli tørt.
Det har i ettertid irritert meg at jeg ikke fikk den 100% ren før jeg lagret den.
Hvor ille er dette? Hva kan skje? Og er det bare samvittigheten som tilsier at når man skal lagre sykkelen skal den være helt ren, eller er det et absolutt must. Det er jo bare en hinne av grus og de saltet ikke veiene på den tiden så det burde gå fint? Jeg har uansett bestemt meg for å finne en dag med litt plussgrader nå og vaske sykkelen. Så den blir hyggeligere og ta ut til våren.
Takk for svar

[Gammelsmurfen]

Så lenge grusveiene ikke var saltet relativt nylig (noe de også gjør sommerstid enkelte steder for mindre støving og bedre binding), så er det ikke noe problem. Skitten i seg selv gjør ingen skade og om lagringsstedet er tørt og holder en del plussgrader så er det neppe noe problem.

[andreasaunoien]

Så lenge grusveiene ikke var saltet relativt nylig (noe de også gjør sommerstid enkelte steder for mindre støving og bedre binding), så er det ikke noe problem. Skitten i seg selv gjør ingen skade og om lagringsstedet er tørt og holder en del plussgrader så er det neppe noe problem.

Det var bra. Det er en grusvei som blir lite vedlikeholdt, så tviler på at den blir saltet

[Bjerknez]

Som nevnt gjør selve skitten liten skade, annet enn på samvittigheten. Er det salt, så hadde jeg nok ikke fått sovet den vinteren...

[mekkern]

Som nevnt gjør selve skitten liten skade, annet enn på samvittigheten. Er det salt, så hadde jeg nok ikke fått sovet den vinteren...

Hva med bilen da?

[Bjerknez]

Som nevnt gjør selve skitten liten skade, annet enn på samvittigheten. Er det salt, så hadde jeg nok ikke fått sovet den vinteren...

Hva med bilen da?

En bil er for meg et fremkomstmiddel og noe som skal brukes. En motosrykkel er en livsstil og en hobby :)

Dessuten er bilen stort set beskyttet av karosseri som er lettere å gjøre rent enn all kriker og kroker på en motorsykkel :)

[mekkern]

Dessuten er bilen stort set beskyttet av karosseri som er lettere å gjøre rent enn all kriker og kroker på en motorsykkel :)

har du prøvd å holde et understell på bil rent?
poenget er at vi ofte er litt overbeskyttende med MC kontra bilen-bilen er som regel ikke vesentlig billigere enn mc heller...

[Bjerknez]

Dessuten er bilen stort set beskyttet av karosseri som er lettere å gjøre rent enn all kriker og kroker på en motorsykkel :)

har du prøvd å holde et understell på bil rent?
poenget er at vi ofte er litt overbeskyttende med MC kontra bilen-bilen er som regel ikke vesentlig billigere enn mc heller...

Understellet ser man ikke til vanlig. Dessuten er det mer alment godtatt at det er litt støv der motoren på en MC er jo som oftest selve hovedattraksjonen, så der må det være rent

[andreasaunoien]

Dessuten er bilen stort set beskyttet av karosseri som er lettere å gjøre rent enn all kriker og kroker på en motorsykkel :)

har du prøvd å holde et understell på bil rent?
poenget er at vi ofte er litt overbeskyttende med MC kontra bilen-bilen er som regel ikke vesentlig billigere enn mc heller...

Understellet ser man ikke til vanlig. Dessuten er det mer alment godtatt at det er litt støv der motoren på en MC er jo som oftest selve hovedattraksjonen, så der må det være rent

Der er vel ikke bare at det skal være rent det snakkes om. Blir salt liggende i bilens understell vil det resultere i rust med mindre man har understellsbehandlet bilen. Og rust i understellet fører som kjent til at bilen blir lite bil etter noen år.