Er innkjøring av nye MC dekk "rocket science"?

[Bjerknez]

...så sant dem da ikke kjører unormalt pent hele tiden, noe jeg betviler sterkt.

Min erfaring er at 90% av de som kjører sykkel kjører det jeg vil kalle veldig pent. Gudene skal vite at finnes førere med mer talent enn meg og kjører med mer margin nå enn i "glansdagene". Likevel kan det gå lang tid mellom hver gang blir passert av MC mens stadig kjører forbi andre. Så for mange er dette kanskje ikke noe stort problem i praksis...

Å jeg vil tro at jeg er en av dem. men allikevel mener jeg det er fort nok til å gå på tryne i første rundkjøring etter dekkskift. Som du selv også erfarte.

[pingvin]

Å jeg vil tro at jeg er en av dem. men allikevel mener jeg det er fort nok til å gå på tryne i første rundkjøring etter dekkskift. Som du selv også erfarte.

Jada, for all del, ikke minst når har 1.000 Nm dreiemoment på bakhjulet som du har

[AJ]

Ja, jeg synes det er merkverdig når andre mener at dem "kjører som vanlig" rett etter dekkskift uten å tenke på at dekkene er glatte. Faktisk helt uforståelig, så sant dem da ikke kjører unormalt pent hele tiden, noe jeg betviler sterkt.

Det er da voldsomt som du maler og maler på dette med at mange av oss kjører som vi pleier etter bytte av dekk, i innlegg etter innlegg...
Virker som du ikke evner å forstå at andre har annen erfaring enn den du selv har.

I fjor var jeg på Motorspeed på Lillehammer og måtte sette igjen 1290'en pga. "steinsprut" skade som resulterte i lekkasje på radiatoren, som ikke lot seg fikse.
For å komme hjem heiv forhandleren seg rundt og registerte 390'en, som jeg kjøpte en uke senere.
Jeg satte meg på sykkelen med 0 km. på telleren og svingte ut veien fra forhandleren og kjørte altså "som jeg pleier". Tenkte ikke i det hele tatt at sykkelen hadde helt nye dekk. Men, som jeg alltid pleier når jeg starter opp og kjører en "kald" sykkel, så var jeg bevisst på at dekkene heller ikke er driftsvarme og har dermed heller ikke optimalt veigrep. Driftsvarme blir de først etter å ha kjørt en viss strekning.
Så ut fra forhandleren gikk det rolig for seg, som jeg alltid gjør med en sykkel uten driftsvarme dekk. Gjennom rundkjøringa ved ESSO'en rett bortafor på en rolig måte som jeg bruker å gjøre. Det samme i den skarpe svingen før påkjøringsrampa for så å komme seg ut på E6 med jevn akselerasjon opp til 90 km/t sånn ca.
Ingen tendenser til dekkslipp, selvfølgelig.
Så kan man gjerne komme med den innvendingen at en Duke 390 med sine 150 kg. og 43 HK ikke akkurat "setter fyr" på asfalten om man gla'gasser.
En smule annerledes, tror jeg de fleste vil være enige om, når det gjelder en KTM 1290 SA S med sine 160 HK fordelt på ca. 220 kg.
Men jeg kjører altså på akkurat samme måten med denne når sykkelen er "kald", være seg med godt brukte dekk eller nypålagte dekk. Og har aldri opplevd slipp av noe slag, selv ikke da det regnet, noe det gjorde forrige gang jeg dro fra verkstedet etter forrige dekkbytte.
Men da kjørte jeg naturligvis litt forsiktigere enn når asfalten er tørr, noe jeg for øvrig alltid pleier å gjøre i regnvær. Naturligvis også i rundkjøringen ca. 500 m. fra dekkforhandleren.

Hvilket dekkmerke Duke'en har husker jeg ikke i farten. Tror det er Dunlop...
Som mange her inne antakelig har fått med seg har jeg kjørt på Mitas Terra Force-R de siste årene.
Før det Bridgestone.
Ingen dekkslipputfordringer med disse.
Mange år siden jeg har kjørt på Michelin, Conti, Metzeler, Pirelli, Dunlop og Avon. Men når jeg tenker tilbake så opplevde jeg aldri slipp med disse som nye heller. Og ja, jeg har prøvd alle. Har heller mindre gode erfaringer med punkteringsmotstand og slitestyrke med disse merkene. Men det er en annen skål...
Men har de som kjører på disse dekkmerkene erfart at de får dekkslipputfordringer etter bytte så har jeg ingen problemer med å forstå at dette skjer. Og ha man gjort slike erfaringer så kjører man selvfølgelig deretter med tanke på å ikke oppleve det samme igjen senere. Fullt forståelig, selvfølgelig.
Men jeg har altså aldri opplevd dette som noen utfordring.

Og det bør det da ikke være så vanskelig, som det virker å være for enkelte, å forholde seg til uten å synes at dette er merkverdig og uforståelig, som det skrives her i tråden.

Nevner helt til slutt at jeg var innom dekkpusheren min i går og "følte og tok" på de nye Mitasdekkene som ble levert tidligere i vår.
Kjente på dekkbanen, som ikke var spesielt glatt, må jeg si. Mer klebrig. Så kanskje ikke så glatte likevel som mange er så bombastisk sikre på...

[FredrikE24]

Ja, jeg også lurer litt på hvor vi skal med dette.
Er det så mye å snakke om egentlig?

Jeg setter på nye dekk og kjører formålsmessig dit jeg skal som jeg ellers bruker å gjøre uten å tenke på at det sitter nye dekk på. Tror faktisk jeg pleier å svinge litt fra side til side og kjenne hvor behagelig sykkelen går med nye dekk, og det uten å ha gått på tryne hittil.

Ellers har jeg samme observasjon, at nye dekk er meget klebrige og ikke glatte. Det både ser og hører man de første meterne på kliss nye dekk. Grus og småstein som befinner seg på asfalten KLISTRER seg til dekket og rasler i skjermene de første 200 meterne.. Så regner jeg med at det klebrige belegget er vekk da jeg ikke hører så mye mer etter dette.

At det må kjøres så mange mil før det er "trygt" ved kjøring på offentlig vei skjønner jeg ikke. Smør et lignende belegg under skoa og gå deg en tur. Det belegget er vekk etter få meter.

[Bjerknez]

AJ, det er to i denne tråden som mener dette. Resten ser jeg er litt mer bevisst på kjøringen rett etter dekkbytte. De fleste JEG kjenner har vertfall dette med glatte dekk i bakhodet rett etter dekkskift.

Er jo utrolig rart at jeg som total fersking på en svær cruiser fikk rævsladd på cruisern i første rundkjøring etter dekkskift. For det første var jeg HELT fersk og for det andre tok jeg det i tillegg pent.

Men som du sier, vi har forskjellige erfaringer og da slår jeg meg litt motvillig til ro med det.

[FredrikE24]

Nå er rundkjøringer glatte i utgangspunktet og alle BØR ta det med ro i slike åkke som. Så at du fikk rævsleng i en rundkjøring kan være uflaks uavhengig av dekkbyttet i forkant.

[Bjerknez]

Nå er rundkjøringer glatte i utgangspunktet og alle BØR ta det med ro i slike åkke som. Så at du fikk rævsleng i en rundkjøring kan være uflaks uavhengig av dekkbyttet i forkant.

Kjørte jo samme rundkjøringen i godt driv TIL Pitlane uten problemer og det skal også sies at dette var første gang i historien at jeg har sklidd i en rundkjøring med MC overhodet.

Dette gjelder også de gangene jeg har kjørt på jobb i -6 grader klokken 05:00 på morgenen på fuktig vei, i rundkjøringer. Så at akkurat denne rundkjøringen var så glatt betviler jeg sterkt i dette tillfellet. Så sterkt at jeg faktisk er helt sikker.

[supersic]

Nå er rundkjøringer glatte i utgangspunktet og alle BØR ta det med ro i slike åkke som. Så at du fikk rævsleng i en rundkjøring kan være uflaks uavhengig av dekkbyttet i forkant.

Kjørte jo samme rundkjøringen i godt driv TIL Pitlane uten problemer og det skal også sies at dette var første gang i historien at jeg har sklidd i en rundkjøring med MC overhodet.

Dette gjelder også de gangene jeg har kjørt på jobb i -6 grader klokken 05:00 på morgenen på fuktig vei, i rundkjøringer. Så at akkurat denne rundkjøringen var så glatt betviler jeg sterkt i dette tillfellet. Så sterkt at jeg faktisk er helt sikker.

Ut fra det du skriver er det bare et tidsspørsmål før du går på tryne i en rundkjøring , godt driv og -6 på fuktigvei + rundkjøring gjør jeg nesten ikke med bil engang.
Jeg vet ikke om du bare skriver for å holde liv i forumet men fra tidenes morgen har det vel vært slik at man tar det rolig de første kilometerene på nye dekk, om det gjelder absolutt alle dekk who gives a shit hvorfor ta sjansen?

[Bjerknez]

Nå er rundkjøringer glatte i utgangspunktet og alle BØR ta det med ro i slike åkke som. Så at du fikk rævsleng i en rundkjøring kan være uflaks uavhengig av dekkbyttet i forkant.

Kjørte jo samme rundkjøringen i godt driv TIL Pitlane uten problemer og det skal også sies at dette var første gang i historien at jeg har sklidd i en rundkjøring med MC overhodet.

Dette gjelder også de gangene jeg har kjørt på jobb i -6 grader klokken 05:00 på morgenen på fuktig vei, i rundkjøringer. Så at akkurat denne rundkjøringen var så glatt betviler jeg sterkt i dette tillfellet. Så sterkt at jeg faktisk er helt sikker.

Ut fra det du skriver er det bare et tidsspørsmål før du går på tryne i en rundkjøring , godt driv og -6 på fuktigvei + rundkjøring gjør jeg nesten ikke med bil engang.
Jeg vet ikke om du bare skriver for å holde liv i forumet men fra tidenes morgen har det vel vært slik at man tar det rolig de første kilometerene på nye dekk, om det gjelder absolutt alle dekk who gives a shit hvorfor ta sjansen?

Tror du må lese det jeg skriver en gang til.

For det første så svimser jeg ikke gjennom rundkjøringene i "godt driv" i -6 og fuktig vei som du anntyder. Det var FØR jeg la om dekk jeg hadde godt driv i rundkjøringen.

At man tar det rolig de første kilometerne er jo nettopp det jeg prøver og understreke viktigheten av, så der er jeg enig med deg. Jeg har alltid vært forsiktig de første kilometerne etter dekkskift. Derfor har jeg heller aldri gått på trynet grunnet dette.

Å skrive for å holde liv i forumet synes jeg er en god ting, så lenge overskriftene engasjerer og forholder seg noenlunde saklig. Husk at det er helt frivillig og delta i diskusjoner.

Men jeg ser det kan være vanskelig noen ganger når man kommer over innhold som engasjerer. Noe som er litt av poenget :)

[greina]

Når jeg bytter dekk kjører jeg litt roligere de første milene (jeg er ingen fartsfantom lenger, men kjører generelt noenlunde som folk). Grunnen til at jeg tar det litt med ro er ikke fordi jeg er redd dekkene er glatte men fordi det er noen tusen km mellom hver gang jeg kjører på nye dekk og synes jeg må "venne meg til følelsen" når sykkelen endrer karakter. Man venner seg til dekkslitasje, og da er det litt uvant med helt nye dekk uten "slitekanter".
(Jeg gjør forøvrig det samme når jeg bytter dekk på vogntoget jeg kjører til daglig. De gamle dekkene har da rullet 70-80 k km, og helt nye dekk da gir nesten en følelse av å gå på platåsko med litt myk såle )

[Bjerknez]

Denne diskusjonen er uansett over for min del. men dere andre kan gjerne fortsette

[BjørnSover]

Den ene gangen jeg har byttet dekk har jeg kjørt forsiktig til jeg var vant til de nye dekkene. Jeg pusher sikkert ikke så mange grenser heller. Jeg har ha hørt om noen som har sklidd ut i første rundkjøring etter omlegging.

En annen sak er at jeg bruker litt tid på å stole på dekkene nå på begynnelsen av sesongen og det er ‘litt kaldt’ i asfalten.

[pingvin]

En annen sak er at jeg bruker litt tid på å stole på dekkene nå på begynnelsen av sesongen og det er ‘litt kaldt’ i asfalten.

Tryna i den snøfonna også Tidlig på morran i april for en del år siden, inn i dagens første venstresving som kjørt million ganger på gammel vane i "normal" fart, var nok bare et par plussgrader så slapp foran og vips, ett stk vraket Superduke Ble knocka ut selv men gikk bra...denne gangen også.

Så ikke bare kaldt i asfalten men kalde dekk også (henger litt sammen riktignok), alltid lurt å la dekkene få opp varmen litt om skal kjøre litt aktivt...

[AJ]

Kom tilfeldigvis over dette innlegget, et av mine egne, som viser dekkstatusen, kan vi si, på nypålagte dekk, etter turen hjem fra dekkverkstedet.
I kraftig regnvær - og uten antydning til dekkslipp... :





Bildene viser vel heller hvor klebrig de nye dekkene var. Altså ikke spesielt glatte. Men som jeg jeg har nevnt i annet innlegg her i tråden; jeg vet ikke hvordan andre dekkmerker er med tanke på glatt dekkflate siden det er en god stund siden jeg har kjørt på noe annet enn Mitas.

https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=402580#p402580

Men OBS, OBS!! og for all del; ta det med ro første turen med nypålagte dekk hvis du føler deg usikker på dekkets veigrep !
Jeg er jo godt vant med Mitas og har gjentatte ganger erfart hvordan disse er fra de er nye og under forskjellige førerforhold, også på tynt lag av nysnø .