Z1A 900 og KZ900 logg

[dypen]

Fikk sykkel ned fra løftebordet og ut, på med kjøreklær og klar for tur … på med tenning men der var det svart som natta … helt død selv om batteriet var toppladet i løpet av natta …

858E89CA-0847-47C7-B6D3-3CC19B8BC8FF.jpeg

Sjekket sikringer først og det var ok selv om hovedsikringa 20A var feil (for lang men hel).

D80F194B-5977-42E2-8E39-2293B168B67A.jpeg

Inn i garasjen igjen for å demontere bensintank, sidedeksler og luftfilterinntak for å sjekke koblinger, skjøter og jordinger. Dårlig kontakt (irr og dritt) i kobling ut fra sikringsboksen. Lagervare hos MC Partner på Skedsmokorset og sykkel starter og går fint. :) Ikke veldig komplisert el opplegg på denne.

732EC4A0-EBA6-45F7-8294-2F6279445AA0.jpeg

6AB0E7D1-554D-444A-8F84-15CDA761C2CF.jpeg

Vil tro det er ok nå men mere av dette så bytter jeg hele ledningspakka ca 2k. Da prøver vi igjen med en testtur i morgen

DBCD1442-E1C9-4F44-8909-63F00BFDEDA2.jpeg

[AJ]

Fikk sykkel ned fra løftebordet og ut, på med kjøreklær og klar for tur … på med tenning men der var det svart som natta … helt død selv om batteriet var toppladet i løpet av natta …

Flott sykkel!
Det er det ingen særlig tvil om !

[dypen]

Takk for det AJ, begynner å bli fornøyd selv om det står igjen noe småtteri.

En ting jeg har tenkt på selv om jeg ikke har noe forhold til tallet, ser tråden har akkurat nå 25346 visninger siden starten for 1,5 år siden. Hvor kommer alle som titter innom fra, det kan da ikke være forum medlemmer fra mcsiden alt dette ?

[AJ]

En ting jeg har tenkt på selv om jeg ikke har noe forhold til tallet, ser tråden har akkurat nå 25346 visninger siden starten for 1,5 år siden. Hvor kommer alle som titter innom fra, det kan da ikke være forum medlemmer fra mcsiden alt dette ?

Tja...
Det kan nok fort hende at ikke-medlemmer også er inniom og ser. Men da går de glipp av bildene så lenge du bruker den forumbaserte bildeoppladningen, noe jeg mener å ha registrert at du har brukt for det meste?

[dypen]

Den forumbaserte bildeopplastnigen brukes helt bevist så ikke bildene ligger åpne … Er det applikasjoner eller program knyttet opp mot mcsiden som du kan lese hvor trafikken kommer fra ?

[AJ]

Den forumbaserte bildeopplastnigen brukes helt bevist så ikke bildene ligger åpne … Er det applikasjoner eller program knyttet opp mot mcsiden som du kan lese hvor trafikken kommer fra ?

Bra at du har valgt denne bildeløsningen. Det setter vi pris på .
Når det gjelder apps og nettsider hvor man kan lese hvor nettrafikken kommer fra så finnes det, men jeg har ikek vært spesieltr nysgjerrig på å finne ut mer om dette.
Likevel har jeg vært innom sider som registrerer trafikken på nettsider og sett at MCsiden.no er rimelig høyt oppe på listen over besøkte sider.
Og det er er jo selvfølgelg hyggelig :) .

[dypen]

Takker! Søker veldig mye mc relatert og ser jo att mcsiden dukker opp på relaterte søk, bruker ofte Google søk på mcsiden i stedet for søkefunksjonen på siden.

[Tore L]

Gratulerer dypen med etter mine øyne, den vakreste sykkelen som er laget. :)
Angrer som en hund på at jeg solgte den jeg hadde.

[dypen]

Gratulerer dypen med etter mine øyne, den vakreste sykkelen som er laget. :)
Angrer som en hund på at jeg solgte den jeg hadde.

Takker! Hvis du klarer å finne frem registreringsnummeret på din gamle ville det jo være fin detektivjobb å spore opp om det fortsatt er liv i den sammen med historikk / hvilket liv den har levd. Vegvesenet har det meste av info både digitalt og i eldre register. Kanskje den står nedstøva på en låve og eier jubler når du viser interesse Hyggelig jobb er det også :)

[Tore L]

Gratulerer dypen med etter mine øyne, den vakreste sykkelen som er laget. :)
Angrer som en hund på at jeg solgte den jeg hadde.

Takker! Hvis du klarer å finne frem registreringsnummeret på din gamle ville det jo være fin detektivjobb å spore opp om det fortsatt er liv i den sammen med historikk / hvilket liv den har levd. Vegvesenet har det meste av info både digitalt og i eldre register. Kanskje den står nedstøva på en låve og eier jubler når du viser interesse Hyggelig jobb er det også :)

Etter litt leting så fant jeg reg nr på den, og det ser ut som den lever og er i Kvinesdal - LS 4371.
Og det er en 75 mod og ikke 76 som jeg trodde det var - Understells- / chassisnr. (VIN)
Z1F63210

[dypen]

Spennende Blant veldig mange og kjennere er -74 og -75 de mest populære modellene med best deletilgang og enkleste å restaurere vs -73 modellen. -76 modellen av KZ900 virker som det er lettere å få tak i uten fasit på det

Ta kontakt med eier … om ikke annet er han sikkert interessert i historie og evt bilder :)

[dypen]

Etter litt leting så fant jeg reg nr på den, og det ser ut som den lever og er i Kvinesdal - LS 4371.
Og det er en 75 mod og ikke 76 som jeg trodde det var - Understells- / chassisnr. (VIN)
Z1F63210

Helt klart en 1975 Z1-B 900 Tore L :)

1975 Z1-B – Z1F-47500 through Z1F-85700

Ta en titt på Kawasaki Z1 KZ900 Numbers Guide:

https://www.z1enterprises.com/blog/kawa ... ers-guide/

[dypen]

I dag ble det kjøring, noen småveier og motorvei. Sykkel’n fungerer bra og som jeg hadde håpet den skulle gjøre. Gassrulla var litt tung uten dødgang så her må det justeres, det samme med clutch som fint kan strammes litt. Forbremsen tar jeg en lufterunde til på. Enkelt forklart tar jeg en sjekk på alt :)

1A07D14E-F5C9-4B00-8984-8AC06EECE595.jpeg

[Jompa]

Gassen er vel gørrtung på de fleste gamle japsene. Kraftige returfjærer i tillegg til dobbel gasswire.

[dypen]

Gassen er vel gørrtung på de fleste gamle japsene. Kraftige returfjærer i tillegg til dobbel gasswire.

Du har helt rett Jompa, vi er for godt vant med nyere sykler :) Vil uansett justere så jeg får en liten dødgang på gassrulla samt smøre litt så får vi se.